网络上看到这段影片简直傻眼
https://goo.gl/Njb7Qs (Youtube连结)
真的一堆人穿越耶，是告示牌不清楚吗？
如果轨道两边各派捷运警察驻守，一天可以净赚不少吧
还是班次太短？如果五分钟一班应该就没人穿越了
一定要人被撞，大家才意识到不能穿越吗？

驳二不少拿镜头没在看路的ㄏㄏ

在高雄就是违规也不会被罚啊 不然怎么叫幸福城市不信看看路上满街违停就知道了

路人：你轻轨是没看到我要过去吗？

长期来看我希望可以自由穿越，楼下怎么看？

你就把它当作是香港叮叮车就好XD

觉得既不设栅栏，就是有可自由穿越的用意… 只是要教育，就跟过平交道或马路一样，停看听囉。

两旁种的花保护好一点就不会有人乱入了

自由穿越+!

请正名高雄路电

就罚啊, 就不罚咩, 不罚我管你哦!

若轻轨只是有轨公共汽车 若发生轻轨撞到行人那轻轨驾驶就是"未注意车前状况"的有责肇事了~

没带安全帽都当没看到了...

突然想到以前陈总是比较希望大家在驳二可以自由穿越的…

现在不是在推行行人优先?

楼上 行人优先不代表行人可以乱跑啊

常怀疑高雄为什么抓违规的警察能这么少… 恶性循环

行人可以在指定区乱跑，轻轨又不是砂石车或火车这种煞不住

围篱都被踩坏掉了但是告示牌真的小小的而已

轻轨又不适用一般汽机车的交通法规, 别闹了!

反正车子越开越慢，不知道在怕什么??

没在抓 游客就会把指示牌当空气车站保全我看他们劝导到最后火气都上来但还是有三宝雕回呛你在凶什么违规的人还敢大声这就是鬼岛......

跟轻轨共存没有很难，为什么不能跨越

问题是要用草皮，如果用传统轨道就没事

种花会有采花贼

我觉得行人带着警觉心跨越不是问题国外的轻轨甚至可以跟出租车共道

撞到又不会死 司机会煞车的

有问题的是闭着眼睛跨越的那种

觉得还好，看看叮叮车xd

执法宽松,高雄日常

驳二上班每天看到腻 劝导劝不完 车站保全常常遇到讲不听的刁民

少见多怪 你看到这是不是也会傻眼https://goo.gl/s46H3d

推楼上 真的少见多怪

那就改规定阿 拿规定开罚之前先检讨这规定合不合理吧

是觉得驳二那段还好，两站之间的站距也不超过一公里，如果做个C型开放人车共道的也不会拖慢班距太多，毕竟这里本来就是一个徒步区

而且我也找不到大捷法强制规定不得跨越的条文，是否开放跨越应该是营运单位或地方政府的权责吧?

全球有轻轨的城市都有这种人，这是轻轨这项技术的缺点想像成人车共道，或许才是市区轻轨该有的定位

我是觉得大捷法管不到 那干脆做成全线A路权不就好了吗

高雄人根本没有人在遵守交通规则的，不是只有轻轨问题，连红灯都一堆人闯，未戴安全帽一堆，公共汽车站牌都是汽车停车场，人行道完全不能走，这就是高雄人！

什么叫带着警觉心穿越没问题？？？国外轻轨跟出租车共道，所以他们轨道上有植栽吗？？？？？也不用一直帮高雄人贴标签啦，驳二大多都是外地客。

我不敢讲话了，免得又被水桶，仅以嘘表示我对南部人的评价

捷警不开单也没用....

捷警会叫营运单位开单 营运单位会叫保全宣导保全太小声听不到 太大声被民众客诉

真的太夸张 出事又怪高捷宣导不足如果驳二那边路轨划成徒步区那当然是必须要礼让行人，但今天不是这种情况

无论如何不可能规划轻轨礼让行人，徒步区也是行人让轻轨

看看十分铁轨的人潮...根本没南北差好吗

若轻轨比照铁路的话是行人让轻轨 若是轻轨成为有轨公共汽车则是轻轨让行人

驳二刚开始时 旁边临港线铁路还在使用中 只是临港线停用闲置才改自行车人行道让驳二扩大 既然现在已经有列车使用中 调整步道与艺术品摊位等位置较佳旁边的蓬莱路 临海路交通要道都大调整了 没道理步行区没法调