卖这样的吃到饱套票 站在捷运公司的立场 好像也不需要投入太多的成本?
毕竟没人搭 车子照跑 电灯 冷气照开 站务人员也不会少
所有的营运成本基本上都非常固定 并不会因为吃到饱套票造成的运量增加
进而造成营运成本增加 (跨年除外)
有没有花少少成本 赢得民众观感的八卦?
※ 引述《chewie (北极熊)》之铭言：
: 双北公共运输定期票 1280元搭到饱 通勤族月省千元
: 台北市长柯文哲（右）、新北市长朱立伦（左）12日出席公共运输定期票发行记者会，两
: 人分别搭乘捷运至大安森林公园站会合。（记者简荣丰摄）
: 2018-03-12 10:40
: 〔记者沈佩瑶／台北报导〕结合双北市的捷运、公共汽车及YouBike转乘前30分钟免费优惠的
: 30天定期票吃到饱今上路。台北市长柯文哲与新北市长朱立伦今上午共同主持公共运输定
: 期票启用典礼，宣布自4月16日起推出1280元定期票。
: 台北市长柯文哲与新北市长朱立伦今上午共同主持公共运输定期票启用典礼，宣布自4月
: 16日起推出1280元定期票。（记者沈佩瑶摄）
: 台北市长柯文哲与新北市长朱立伦今上午共同主持公共运输定期票启用典礼，宣布自4月
: 16日起推出1280元定期票。（记者沈佩瑶摄）
: 公共运输定期票启用后，定期票在票卡有效期间内，可不限次数搭乘台北捷运、北市联营
: 公共汽车及新北市市区公共汽车（仅限段次计费路线，不含里程收费公共汽车），还可享北市YouBike
: 借车前30分钟免费优惠。
: 事实上，台北市府去年10月初即与新北市府达成共识，今年将推出30天定期票，原本最初
: 规划票价1500元至2000元之间，但遭民众抨击太贵，随后又调整票价方案，另有学者建议
: 800元。
: 定期票于3月13日起开放购买，双北定期月票上路后，民众可持现有的悠游卡普通卡、悠
: 游联名卡或悠游Debit卡（票卡效期需60天以上）至台北捷运车站临柜购买，或在车站自
: 动加值机上操作设定。
: 究竟此方案对通勤族可省多少钱？以目前北捷单程最远的距离为65元，持悠游卡打折后为
: 52元，若1个月上班22天，每天来回共2288元，约可省下1000元。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2362595
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: 跟之前的两千方案比，1280真的还算不错