中市捷运绿线共构场站 完成地下开挖
https://udn.com/news/story/7325/3019877
2018-03-08 17:07中央社 台中8日电
台中捷运绿线规划6处土地开发共构基地，台中市交通局今天表示，全部顺利于春节前完
成开挖作业，预计108年完成结构体，109年通车启用，招商作业也同步展开。
台中捷运绿线工程进度已逾76%，其中规划G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11等6处土地开发
共构基地，交通局表示，已进行招商作业，2月首推G5、G11站土地开发场案，并正式上网
公告招商，反应热烈，多方投资人不断追踪询问。
交通局长王义川表示，捷运绿线配合土地开发的6处共构出入口，因应未来投资人开发及
停车空间需要，各站开挖深度达18公尺至37公尺深。
他说，开挖作业须克服地下水抽降、开挖壁面稳固、结构支撑行为、施工作业环境等问题
，除以人工挡土桩搭配机械式全套管基桩进行外，更以创新工法“半圆形基桩”施作，可
有效降低建造成本、增加可使用面积、提升整体公共效益。
另外，王义川指出，台湾大道与文心路口的G9-1共构基地开挖37公尺，已打破中部地区开
挖深度纪录，而地下结构部分留有可敲除墙板，作为未来与捷运蓝线的连通接口，与台北
捷运的忠孝复兴站相似，民众将可由地下捷运透过电梯、电扶梯直接站内转乘至高架捷运
。
他说，市政府旁两处土地开发基地G9-1及G9-2，如由同一家业者开发，将形成“双子星”
大楼，成为台中市建筑地标新亮点。
由于市府招商期程和捷运绿线工程进度同时推动中，王义川表示，以北屯G5、南屯G11站
为首推场站，并在2月26日正式公告，两站未来开发总销金额初估上看50亿元，投资人须
于4月30日前提送申请书及资格文件，并于7月31日前提送开发建议书。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-03-09 10:28:00我看台中就不用取站名了 以后都用G1G2称呼就好 反正市府也不太会取名字
作者:
azvup (宝贝计画)
2018-03-09 10:31:00感觉进度不错喔
作者:
gigihh 2018-03-09 11:15:00到现在站名都没有要怎么试营运？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-09 11:25:00站体只有洞挖好今年能把系统弄好就该偷笑了
年底一定会试营运的 因为选举阿..品质好不好另一回事
作者:
soufon (Google)
2018-03-09 13:02:00帮台中哭哭 双北桃园高雄都跑在前头 台南都快超越了
作者:
gigihh 2018-03-09 14:13:00不过从到现在站名都还没公布的情况，要在年底试营运恐怕还有变量。
我觉得有机会试营运，非联开站的进度很快，到时候应该就联开站过站不停
作者:
elijah (无)
2018-03-10 00:39:00捷运如果早给台中十年 现在已经不得了了