中市捷运绿线共构场站 完成地下开挖
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2018-03-08 17:07中央社 台中8日电
台中捷运绿线规划6处土地开发共构基地，台中市交通局今天表示，全部顺利于春节前完
成开挖作业，预计108年完成结构体，109年通车启用，招商作业也同步展开。
台中捷运绿线工程进度已逾76%，其中规划G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11等6处土地开发
共构基地，交通局表示，已进行招商作业，2月首推G5、G11站土地开发场案，并正式上网
公告招商，反应热烈，多方投资人不断追踪询问。
交通局长王义川表示，捷运绿线配合土地开发的6处共构出入口，因应未来投资人开发及
停车空间需要，各站开挖深度达18公尺至37公尺深。
他说，开挖作业须克服地下水抽降、开挖壁面稳固、结构支撑行为、施工作业环境等问题
，除以人工挡土桩搭配机械式全套管基桩进行外，更以创新工法“半圆形基桩”施作，可
有效降低建造成本、增加可使用面积、提升整体公共效益。
另外，王义川指出，台湾大道与文心路口的G9-1共构基地开挖37公尺，已打破中部地区开
挖深度纪录，而地下结构部分留有可敲除墙板，作为未来与捷运蓝线的连通接口，与台北
捷运的忠孝复兴站相似，民众将可由地下捷运透过电梯、电扶梯直接站内转乘至高架捷运
。
他说，市政府旁两处土地开发基地G9-1及G9-2，如由同一家业者开发，将形成“双子星”
大楼，成为台中市建筑地标新亮点。
由于市府招商期程和捷运绿线工程进度同时推动中，王义川表示，以北屯G5、南屯G11站
为首推场站，并在2月26日正式公告，两站未来开发总销金额初估上看50亿元，投资人须
于4月30日前提送申请书及资格文件，并于7月31日前提送开发建议书。