楼主:
labbat (labbat)
2018-02-22 17:43:39台中捷运绿线招商 商机破千亿
2018-02-21 00:55经济日报 记者宋健生／台中报导
台中市捷运绿线工程如火如荼进行中，沿线六座土地共构场站开发案，今年将陆续
启动招商作业，台中市政府预估，共构场站总销售金额上看300亿元，周边衍生的房地产
及商场开发商机更超过千亿。
台中市捷运绿线预计今年底试运转，位于五权西路与文心路交叉口的G11土地共构开
发场站，已订2月底前公告招商，基地未来可打造地下五层、地上25层开发大楼，总销金
额约30亿元。
台中捷运绿线首件G8共构场站开发案已于去年7月动工，此案由冠德建设主导开发，
将打造地上28层、地下六层住商共构大楼，总销金额上看30亿元，预计2019年5月底完成
结构体并展开预售，每坪单价35万元起跳，全案2020年底完工。
冠德已明确表达争取台中捷运后续共构场站的开发主导权。据了解，包括太子及中
部的总太等知名建商，也都兴趣颇浓。
台中捷运沿线共规划七站土地开发共构基地，分别是G5（天津路口）、G6（崇德路
口）、G8（河南路口）、G8a（樱花路口）、G9-1与G9-2（台湾大道口）及G11（五权西
路口）等。
台中市交通局长王义川表示，捷运绿线共构基地开发招商，市府已完成全数基地的
都市计画及用地取得程序，基础共构工程与捷运工程同步进行中，未来投资人进场后，
可直接往上盖，权责明确，开发条件单纯。
相较于一般促参（如BOT）或设定地上权合作案，参与台中捷运土地开发更具优势。
未来开发完成后，地主、政府机关、投资人按权益分配机制，各自取得不动产所有权，
土地持分也一并包括在内，之后就可自行营运或处分变现。
另外，也没有特许期及权利金等框架限制，可说是直接坐拥捷运黄金地段的不动产。
尤其，这些开发大楼落成前，捷运就已全线通车，将可无缝接轨，迎接捷运庞大商机。
https://money.udn.com/money/story/5612/2991745
经济日报 2018/2/21
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-02-22 17:55:00这是在炒地皮ㄅ
作者:
azcooper (cooper)
2018-02-22 17:57:00要选举了是要买多少广告...
作者:
xyxx (蕃薯)
2018-02-22 20:50:00捷运绿线 一堆重要站都是玩联合开发，今年底就算试车也没几站可以起用，台中好像真的很穷 重点车站都要给建商盖商场豪才玩的起来，印象中台北文湖线也没有这么多站需要用联合开发
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-02-22 23:16:00可是这价格卖的动吗............
是说老实的虽然整条文心路没有台湾大道来的塞，但感觉起来部分版友对这条捷运不以为然，是说文心路应该会比其他路(台湾大道除外)有本钱盖吧?!
作者:
xyxx (蕃薯)
2018-02-23 08:04:00文心路也盖捷运阿，只是大家对过去扁马 老胡一直拖蓝线，才会产生牺牲绿线换蓝线的想法35万/坪只是开价参考用，卖不好建商自己就会砍了
作者:
elijah (无)
2018-02-24 10:33:00台中哪有很穷，就是因为消费力很惊人才会一堆厂商有兴趣好吗，没商机的话盖再多商场大楼都一样萧条，某个快速衰落的都市就是这样
作者:
wangdon (wangdon)
2018-02-24 14:55:00可以盖这么久还没好也是奇葩！
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-24 15:29:00业配文XD台中很穷阿 不然蓝线早盖了 资源就那么多 又不能中央八成
作者:
borest (培林)
2018-02-25 06:51:00回e大 人家说穷是政府在穷
作者:
elijah (无)
2018-02-25 10:16:00谁叫台中这么晚升格 统筹分配款一直输北高 不过现在已经第二大城了 希望以后资源能跟人口成正比
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-25 11:35:00谁叫台中这么晚升格 XXXD阿扁2000年竞选 就开支票说要升了蓝线可行性评估通过 但是台中要自己出800多亿 不知道钱生出来了吗 一堆人以为通过就可以开工了-.-
作者:
elijah (无)
2018-02-25 13:53:00阿龙不是说可以负担的起 ? 负担不起举债也要盖蓝线啊
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-25 18:31:00举债有上限阿XD
作者:
xyxx (蕃薯)
2018-02-26 13:50:00黑龙说要比照绿线联合开发，无偿取得中港路中央的土地应该可以省下200亿
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-26 14:14:00无偿取得中港路中央的土地？ 恩现在市价多少前瞻把蓝线 山手线 双港绑一起的样子 不知蓝线补多少
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Stan6003 (巨猩)
2018-02-23 01:55:00这是在炒地皮ㄅ
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azcooper (cooper)
2018-02-23 01:57:00要选举了是要买多少广告...
作者:
xyxx (蕃薯)
2018-02-23 04:50:00捷运绿线 一堆重要站都是玩联合开发，今年底就算试车也没几站可以起用，台中好像真的很穷 重点车站都要给建商盖商场豪才玩的起来，印象中台北文湖线也没有这么多站需要用联合开发
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-02-23 07:16:00可是这价格卖的动吗............
是说老实的虽然整条文心路没有台湾大道来的塞，但感觉起来部分版友对这条捷运不以为然，是说文心路应该会比其他路(台湾大道除外)有本钱盖吧?!
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xyxx (蕃薯)
2018-02-23 16:04:00文心路也盖捷运阿，只是大家对过去扁马 老胡一直拖蓝线，才会产生牺牲绿线换蓝线的想法35万/坪只是开价参考用，卖不好建商自己就会砍了
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elijah (无)
2018-02-24 18:33:00台中哪有很穷，就是因为消费力很惊人才会一堆厂商有兴趣好吗，没商机的话盖再多商场大楼都一样萧条，某个快速衰落的都市就是这样
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wangdon (wangdon)
2018-02-24 22:55:00可以盖这么久还没好也是奇葩！
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-24 23:29:00业配文XD台中很穷阿 不然蓝线早盖了 资源就那么多 又不能中央八成
作者:
borest (培林)
2018-02-25 14:51:00回e大 人家说穷是政府在穷
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elijah (无)
2018-02-25 18:16:00谁叫台中这么晚升格 统筹分配款一直输北高 不过现在已经第二大城了 希望以后资源能跟人口成正比
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-25 19:35:00谁叫台中这么晚升格 XXXD阿扁2000年竞选 就开支票说要升了蓝线可行性评估通过 但是台中要自己出800多亿 不知道钱生出来了吗 一堆人以为通过就可以开工了-.-
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elijah (无)
2018-02-25 21:53:00阿龙不是说可以负担的起 ? 负担不起举债也要盖蓝线啊
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-26 02:31:00举债有上限阿XD
作者:
xyxx (蕃薯)
2018-02-26 21:50:00黑龙说要比照绿线联合开发，无偿取得中港路中央的土地应该可以省下200亿
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2018-02-26 22:14:00无偿取得中港路中央的土地？ 恩现在市价多少前瞻把蓝线 山手线 双港绑一起的样子 不知蓝线补多少
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-02-28 12:09:00elijah 统筹分配款不是只看人口好吗？那新北人口比台北多一堆 反而还比台北少 要不要帮忙抱屈一下？还有很多面向要看 中华民国不是纯资本主义国家 谢谢
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-02-28 04:09:00elijah 统筹分配款不是只看人口好吗？那新北人口比台北多一堆 反而还比台北少 要不要帮忙抱屈一下？还有很多面向要看 中华民国不是纯资本主义国家 谢谢