记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨农历春节运量再创新高﹗年初二到初四，每天都破3万
人次，最大量为初三34446人次，一举改写去年跨年夜的30976人次。
经营高雄轻轨的高雄捷运公司统计，除夕到年初五轻轨运量，分别为8815、28893、30079
、34446、32255、23517人次，其中初二到初四，每天都破3万人次，初三与初四的搭车人
潮，都比跨年夜还多。
高捷分析，轻轨沿线经过哈玛星、驳二、台铝、集盒货柜、梦时代等区域，吸引不少民众
搭轻轨走春，避免塞车与停车困扰，也可体验轻轨。
http://m.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2345505

那这样明天还会一堆人吗？不知道要不要下高雄，还是等３月？？

其实只是悠游卡连2000万都不愿分担，一个消费额占7成发卡数占6成以上的票证公司

这不就证明了,卡悠游卡是个脑残的政策

超挤，乘车品质很差，还一堆人在车上吃东西，味道难闻

谢谢Aaron大

楼上 前面有新闻 过年期间高达4成是悠游卡然后捷运是3成5轻轨运量暴增也反应之前没开放悠游卡的运量有低估之情形

好奇多少是刷悠游卡

车子不够很可惜…

大概一堆人终于可以顺利过卡（悠游卡），之前一堆搭霸王车

赞啦，支持建设。

接下来换清明节冲运量了

高雄酸会说过年这撑起整年的运量

打脸高雄酸

呃 网址呢

不是悠游卡公司不想分担, 是高雄违约不想谈, 先搞清楚!前面很多文章都有讲了!现在证明, 悠游卡在高雄的使用率没7成啊!

没7成叫人家付担7成~

连过年一堆北部人南人都只有3,4成了,凭什么叫人负担7成?下

还好赶在过年前开放，不然就卡快一半人在月台

一卡通要竞争只有给优惠 不要用怪招卡悠游卡还好黄线不是轻轨 不然搭车品质会很差

7成用卡，不是针对“高雄”，是106年1月“金管会”资料，当时全台悠游卡就是7成无误

绝对不止,我过年去搭包含我自己看到一堆人几乎都没刷,一方面大家认为免费期不必刷另外就是真的太挤了10个乘客几乎没看到1个有刷

Austronesian谁用怪招卡？当年一卡通要进北捷也是被用同样理由挡？那时就不是怪招了？还是＿＿正确与否来决定是否怪招？颗颗edison 难道北捷过去卡台湾通一卡通就没问题吗？再来 照总卡数来分摊也是游戏规则啊 如果要照使用率 一卡通也能跟北捷吵著修约还比较省钱呢 呵呵

悠游卡想通别人捷运还可以自己决定要付多少钱呢^^

龙之卡你敢嘴

高捷黑：

我除夕那天跟家人去 总共六个人 也只刷了四张卡所以这运量肯定被低估

北捷是叫各家均摊 你悠游卡就吃掉九成好意思说均摊XDDD不过好像也没看其他家出来闹事^^

楼上 因为＿＿很重要 合理不合理都因＿＿而改变

高雄赞赞赞