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TurTao (偶速小海龟)
2018-02-21 21:49:21https://photos.app.goo.gl/oSwNUxPlMbNCy7hO2
去日本玩的时候，想说去琵琶湖搭船
就搭了京都地铁前往"浜大津駅"搭船
结果地铁开一开，就开到平面上，接近滨大津的时候
直接开到了马路上，四节列车进站还要等车站前的红灯!!!
这应该算是极少数的C型路权的捷运系统吧
平面段是电车专用道，所以算是B型路权地下铁、山岳铁道和路面电车的混合路线
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-02-21 23:20:00中间还有一段是B路权,这算不算捷运又是另个问题了因为这边不是京都地下铁的范围 ,是京阪电铁
一小段C路权，大部分是A路权，这条是轨道不是铁道说是捷运我也不清楚适合与否这条路线曾经截短，以地下铁替代并直通，但列车仅使用京阪的列车
作者:
moola (何處是故鄉)
2018-02-22 06:21:00B型有优先通过权啦…啊对有平交道应该算B 我前面说成A了吗
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houting (( °□°)？！)
2018-02-22 15:31:00京阪800系现在还有蓝色涂装的吗
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-02-22 21:40:00关西私铁太多啦 搞成京都地铁的大有人在XD京都地铁只有跟雄捷一样的十字路网但辅以其他的私铁 路网不输台北太多
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SHR4587 (SHR4587)
2018-02-25 06:49:00京都还是公共汽车强，班距明显只有地铁跟东海道本线能看，连外倒是很发达整个京阪运输就好几条不同路线，还有经奈良往大阪的路线也不少
阪急跟京阪本线在京都市内也可以当成地铁搭了...尤其是阪急占掉最好的路廊四条通 害京都地铁进不去XD