楼主:
jwph (胖达)
2018-02-17 08:51:51“免费搭”破千万人次 高雄3月推捷运加公共汽车吃到饱月票
〔记者陈文婵／高雄报导]高市府抗空污，推出大众运输免费搭，突破1千万人次，市府交
通局看好商机，将于3月推出好康套票，捷运加市区公共汽车吃到饱月票1600元，学生月票优
惠只要1400元。
市府环保局与交通局携手对抗季节性空气污染，自去年12月起至今年2月底，实施冬季大
众运输免费措施，截至今年1月底，免费市区公共汽车共吸引了约927万人次搭乘，较过去同期
成长5.6%，公路客运部分也吸引了约92万人次搭乘，较过去同期成长达31.28%。
交通局表示，两者合并计算共吸引逾1千万人次搭乘，显示实施“挺公共运具抗空污，全
市公共汽车免费搭”优惠措施发挥成效，获得民众广大回响，争取后续优惠好康。
交通局长陈劲甫说，市民的声音交通局听到了，为延续市府自去年12月1日起连续3个月大
众运输免费搭乘措施，交通局与高捷公司合作将于3月初，推出“捷运公共汽车爽爽搭、无限
畅游大高雄”套票优惠方案。
陈劲甫说，内容是捷运不限站点、不限里程吃到饱，加上市区公共汽车无限次、吃到饱月票优
惠价1600元，学生月票优惠价1400元，让民众3月1日起可享捷运、公共汽车无限搭乘的好康，
持续利用大众运输来通勤、就学，一起力挺公共运具对抗空气污染。
此外，公共汽车班次也会配合加密，民众可搭配使用“高雄ibus”APP，可减少候车时间，以
迅速到达目的地。相关资讯可上交通局“转动高雄青春梦”FB脸书粉丝团。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2343226
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-02-17 09:30:00一开始就推吃到饱就好了，搞得这么久才出
高雄以前就推过了，公共汽车接驳没做好吃到饱还是不切实际
捷运冈山>高火 单程就快50了不用纳入台铁 光是这样长途通勤帮助就很大
冈山到高雄搭台铁比较快吧，怎么会去搭捷运.....运气好搭到自强只要 15分钟
高雄到冈山的自强 "最少"要19分不停新左营的过年加班车不算(即使算进去最快也要17分)高雄冈山 普悠玛才有可能跑15分，但普悠玛没停时间来说 高捷29分 台铁区间车24~27分再算上南部区间车密度，高捷真的比台铁优很多
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-02-18 09:27:00时间差不多，火车进市区捷运进郊区，捷运真的有比较方便吗- -何况票价上台铁34元捷运55元，台铁也只差在班次并没捷运多而已
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-02-18 13:12:00捷运班次屌打台铁,何况是端点搭乘,捷运搭乘刷卡上限$43有了吃到饱捷运月票,不少人不会傻傻只搭上下班两个端点可能会半途下车买个东西再回来搭到目的地…
作者:
wen852 (蓝迪)
2018-02-19 15:39:00可是汽油一公升最贵也就29 可以跑约安30km以上耶... 真的会有竞争力吗...
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-02-19 15:43:00光是搭乘时不会遇到三宝就赢一堆骑车族…
作者:
jcll (救照片中..><)
2018-02-19 16:59:00台北一个月票可以搞大半年搞不出来...这效率是有多低应该说台北一个月票搞了1.20年搞不出来....
楼主:
jwph (胖达)
2018-02-19 20:30:00台北捷运、公共汽车不需要月票也能吸引人去搭啊
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-02-20 01:19:00但有月票可以吸引更多啊对于左派来说北捷最好塞到跟日本一样用推的才能上捷运才是正确的
www某人又正常发挥了不用到日本啦 板南线就能体验要被用推的上车