楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 00:55:18※ 引述《Kevinsun (阿肥)》之铭言：
: 根据《台北市台北都会区大众捷运系统捷运车站命名更名或车站站名加注名称作业要点》
: ，车站的命名大约有下列规则：
: 1.命名依据应具显著性、辨识性或历史意义。
: 2.命名标的不得超过五百公尺远。
: 3.站名不得超过六个字。
: 4.若以交叉路口命名，则以东西向之道路名在前，南北向之道路名在后。但在该作业要点
: 发布施行前已命名者，不在此限（松江南京）。
: 现在后期的站名命名
: 很多都是民意代表和村里长在取的
: 为了自己的利益和名声
: 都取些不太符合上面命名规则的站名
: 还有些后台超硬的（我就不说了）
: 连i-voting都投票通过结果还是无法改人民觉得比较好的站名
: 难道不能回到淡水线的命名方式吗？
: 我记得那时是找一堆历史学家一起讨论决定的
: 站名有显著性和历史意义
: 重点是站名也很精简（都2.3字）
: （建议第3点改为四个字以内，像台铁精简模式）
: 比那些忠孝三兄弟和南京三兄弟好多了
: （所以第4点真的不改吗？我记得板南线以前命名没有忠孝，不知什么原因改了）
: 所以台北捷运可不可以成立一个命名专案小组
: 才不会让现在的站名命名有一堆争议？
会觉得路名也ok的根本就是私车用太多的结果
台北一堆没车平常只搭大众运具的根本不会去记路名
你随便抓一个没驾照的问顶溪站在哪两条路口
应该很难回答出来
就算公共汽车有什么信义敦化路口站
他们也只会把站牌地标化
想去某个地方就查个公共汽车app
但公共汽车路线弯来弯去
他们还是不会记这些路经过哪里会到哪里
只会记这站路口附近有什么而已
对于真正大众运具者 路名并不能表示精确位置
路口名或捷运站名都只是地标
用地标来记忆某地 不知道就查app
所以依赖路口名才能知道某站在哪的
根本就是平常都没在搭大众运具
或者是根本不常去那个地方(外地人)
所以没把某站变成记忆中的地标
对于这些人
让他们查一下捷运资讯不是理所当然的吗？
你平常都跟捷运不熟了
怎么可能改成路口站名就跟捷运变熟？
事实上捷运站盖久了自然就变地标
像公馆站不是路口名大家都知道在哪里
不知道公馆在哪里的外地人
你觉得有可能因为改叫新生罗斯福他们就知道在哪？还不是要查
既然都会变地标 那干嘛用难听的路口名？
一堆人讲台湾路名难听
结果又用难听的路名当捷运站名
高捷橘线如果变成中正系列能听吗？
对于高中生来说 中正福德路口他们不知道在哪
但你讲五块厝站 他们就知道在哪里
由此可知 路口名并不是精确位置的必要因素
如果是的话
那只代表你车开太多了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-02-21 15:45:00a41503 那也仅限第一次 第二次就知道搭到哪站就会到亚东医院了 不然荣总 振兴早就要倒了更何况为何不命名爱买？爱买也有名啊 用地标只会争不完 用地名最简单
哈哈哈中肯XD我就是问我路名一问三不知的XD不过台北车站各个出口有什么我倒是很熟朋友都觉得我是怪咖(？)
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 01:08:00如果乘客真的对路名如此不熟，北市府期待的干线公共汽车转干线公共汽车恐怕使用率低落?
以机捷来说，没站名好像也可以如果说捷运站会成为地标，那大概叫什么名字也不重要在一个城市生活可以不认识“干道”其实也很奇怪你举的五块厝站，以“福德”为名的道路其实不止一条虽然说那算是一条道路的分段啦，但那条道路没有显著
cis大，其实不会喔捷运转公共汽车，我只会记得XX号有经过OO出口的公共汽车站完全不会去记得这台公共汽车会经过什么路口就算有人跟我说目的地在XX路口我也只会用路口的711啊银行啊来记什么时候下车
性干线公共汽车名称来源是路名，不认识路怎么知道是什么公共汽车能搭 先撇开几条有争议的干线路线好了
重点是记忆方式不同，并不会因为站名不同或是路名不同就不去使用只会记忆站名+编号+地标其他就是：这能吃吗w？Metro大…我不认识路，但公共汽车我还是会搭啊………有个东西叫做google map…他会跟你说XX站要下车只要去牌子旁边找有写XX站的公共汽车都能搭XD从来，除了家里地址外，没在记路名的
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-02-16 01:16:00中肯
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 01:20:00干线公共汽车转干线公共汽车是早在贺陈旦在台北市政府就在推的，期待公共汽车路线棋盘化、干线化，逐渐取消会转弯的公共汽车路线，例如新生转仁爱 新生转南京 (但还是有乘客希望一车直达)
台湾门牌用道路式编排，至少要认识一些道路吧事实上去临江街夜市和去台大是同一条公共汽车这要看你的出发位置经过台大旁边与临江街夜市的公共汽车：1 207 284254 672 650等
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 01:41:00我只是假设啦= = 对于无车者 公共汽车路线就是你的道路 根本不用记路名 用地标或站牌就能记某地的精确位置了 如果你到某地需要认门牌 那代表你对该地不熟啊 无聊是谁都还是会开一下地图看吧
不用认门牌的假设是在目的地为显著地标但若目的地是某户人家 朋友家好了 其实还是看地址
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 01:44:00然后你就会去看地图 查附近哪班公共汽车能到
我也不知道各位认路逻辑为何 我是会翻阅地图记一些干道(其实没有记小条的) 在认路时会想到干道架构查道路和查交通路线其实两者没有冲突
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 01:48:00其实就算你有车 你还是会查朋友家地址在哪啊 然后再想开车最佳路径 跟无车者查公共汽车最佳路线一样 所以认门牌无论有没有车其实都是做差不多的事情而已
不过话说回来，有些路口的辨识性真的不高...我之前的意思并不是都要用路口，而是路口不该被排除当然以高雄轻轨这次例子来说路口建议大概太多了南京三民的三民不长也不大条...我也不清楚怎么想到但是忠孝那三个，附近一定有地标，但是地标太多个取一个地标当站名会使该地标最有名，对其他地标并不公平，采用路口名反而是没有争议的又在取地标名时我认为不要取私人机构或学校较好(101这种国际性景点除外)噢 学校是指因为学生人数变动关系有废校可能的如果是明星学校遇到废校机率就低很多，那当然没关系在市区遇到的问题应该是没有适合地名能用随城市发展有些地方可能是新开发的，又或者地名涵盖范围很大，以市区捷运站距500m~1000m之间用地名描述会影响地名的位置，又或者地名范围小而车站偏移太多也就是地名代表性可能不足这在市中心外就不太会发生了补充，高雄轻轨的性质其实介于公共汽车和捷运之间，命名和公共汽车站牌类似其实并无不好，和公共汽车站同名反而有助转乘辨识
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 02:03:00我也只是想表示 路口站名有精确位置的功能是不一定的路名和地名站的功能应该差不多 但地名站能保存当地地名又精简(公馆两个字就能表达的地方干嘛用的新生罗斯福五个字) 应该要是最优先顺位
公共汽车站的命名通常都是很小范围，或是大型商家(超市、大卖场等)命名时命名来源的范围也要考虑，必须比站距小为什么公共汽车站爱用路口街口 因为站距很短用地名大概涵盖3 4站范围，不合理公馆其实是我举的偏移例子被捷运站偏移向北一段距离，原本公馆在圆环附近说真的公馆范围不大...
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 02:10:00其实大安庄范围也是涵盖好几站啊 地名大的地方本来就是取一站有代表性的 其他再用小地名或下一个顺位(地标 路名)
我觉得这个要看人，我不是台北人，也不会骑摩车、开车，可是我会去管公共汽车走什么路，而且路名比较有绝对性吧～我觉得啦毕竟路名要改，比起附近增减了什么商店来的困难，而且也有的站附近没什么东西的吧！
作者:
a41503 (四七六)
2018-02-16 07:29:00但实际上地标名比地名辨识性高 例如湳雅v.s亚东医院第一次想去亚东医院的病人没查地图不会知道在湳雅站但亚东医院站一看就懂
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 10:00:00后山埤的辨识性其实也没有比较高，是捷运站盖完大家才知道昆阳的话以前比较常讲要去联勤总部那一带或南港新学友不过也要注意地名发源地盖念被后盖的车站取代飘移的问题
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 10:05:00昆阳站 地名 = 东新埤
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 10:05:00比如南港跟公馆最初所指地点都在公共汽车站牌的那一边
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 10:07:00昆阳街 本来是称作 东新街 后来分出改路名
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 10:10:00不过用东新真的比较容易混淆，东新街陆桥都靠近松山了
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 10:16:00不会啊 "东新埤"就在昆阳街底 并没有消失内湖路更长 西湖站在内湖路也没有混淆不清
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 10:45:00在盖捷运前西湖跟东湖都是有在使用的地名，东新埤差远了主要还是看使用度，不然也不会讲到南港联勤或忠孝东路六段西湖工商(已倒闭) 西湖市场 都有在该区使用西湖这个地名但是"东新"印象的东新桥、东新街却是靠近成美桥下来跨过铁路到忠孝东路这边，反而不是在东新埤印象的昆阳那边所以采用昆阳街的昆阳会比用东新街的东新更精确定位该站
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 11:29:00路名可以被教育
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 11:30:00只要不是小巷就好
回应M大 在这里讨论公共汽车有点模糊焦点了 公共汽车跟捷运比？公共汽车宛如微血管 以路口名精准指出位置合情合理捷运是干线 车站要服务的区域更广泛 应该用最能代表当地的“地名”来表达车站位于什么地区 例如顶溪要求捷运站以公共汽车站的命名方式 哥哥母汤喔
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 11:36:00捷运站到后来自己就会成为地标。
这次在讨论的命名是高雄轻轨，定位本来就介于公共汽车和捷运之间，似乎只是盖LRT没有到LRRT的程度新店线上很多地名漂移的例子，公共汽车站才是原位
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2018-02-16 12:15:00中肯
作者: mrlinwng 2018-02-16 12:23:00
中肯欸 哈哈 推
拿北市的干线公共汽车MetroBus讨论也是模糊焦点MetroBus 是Bus 不是Metro 只有班距是Metro等级但是站距跟Bus一样，拜托不要一直拿公共汽车来比要比应该是拿台铁来比吧。
台铁是城际运输，不是市内交通...城际运输的命名考量本来就不会和市内交通一样台铁捷运化的命名就再说啦如果是要市内交通统一，那是捷运公共汽车互相配合况且轻轨比较类似公共汽车而不类似铁路所以轻轨的车站命名法不能完全按照铁路命名
我指的是捷运跟台铁比。而且轻轨也是跟捷运比，怎么会跟台铁比。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 18:45:00后来该地段被交易改名置富嘉湖，银座从建筑物业名中被移除但轻铁车站仍继续使用银座，变成了地名....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-16 21:37:00目的地主要干道路名都不知道真的是夸张了点，然后我不会开车也不会骑车谢谢
作者:
cvn21 (你是中国人)
2018-02-17 01:46:00顶溪站哪有什么路口听你在乱举例
作者:
CappuCat (无休闲生活)
2018-02-17 09:32:00谁说不开车就不会去记路名？你谁了？
又不是每个车站都在路口……不在路口当然不会用路口命名
记特定几条路名人人都会 但没在开车的本来就不会背地图，把某地区道路名称、走向、相邻有谁背下C大不用七pupu啦 另外 车站位于什么路口是看车站
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 11:37:00没在开车还是会记地图啊，走路骑脚踏车也要有基本街道概念
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 11:38:00常走的会自然而然记住，偶尔要去的事先看一下大略掌握方位尤其现在Google Map已经比以前翻纸本地图方便很多了
s大 后者指的"记地图"只仅限日常可及的生活范围。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 11:39:00详细到搭捷运地铁还可以看得出走哪个出口比较快，很方便
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 11:43:00不见得，台北的道路设计不难记，没在开车还是满容易记干道不过要路口命名只适合在棋盘式道路的市中心区域才有用因为那几条东西干道跟南北干道走向固定的关系，外围不适合当然有地标或常用地名应该优先使用，道路口非首选只是像南京复兴早年最常描述还是兄弟饭店，没办法用来命名
推。日本香港会用交叉路口命名吗？最烂的就是旧的南京东路站
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 14:14:00会以习惯的地点描述方式来命名车站 像今福鹤见 谷町四丁目至于以路名来命名的倒不罕见 交叉路口倒是北高市中心习惯在道路不整齐干道不知名的新北用路口名就莫名其妙了港铁的锦上路也是没用锦田地名或许用路名是因地制宜命名习性各有不同，新宿三丁目也许适合东京却未必适合台北
日本的交叉路口是另外命名，不是路名*2日本的路名也相对来说没那么重要，他们地址不用路用丁目的话说有些地名听起来很“乡下”大概会被居民做掉满多地名与农业产物有关，如果地方不喜欢就可能被*农业设施地名听起来怎样说穿了会影响房价的
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-02-18 00:27:00锦上路原名锦田 是隔壁的八乡在吵才改锦上路的 详看Wiki香港拿路名来做站名不算多 拿楼盘来命名倒是一堆按香港的思路忠孝新生会被命名帝宝中国才一堆路名 尤其是深圳
上海地铁才一堆路名，陕西南路这么长，地铁冒出这个站，外地人根本不知道指涉的确切地点在哪orz
日本95%的道路没有名字，用路口命名会一堆无名小站XD
作者:
a41503 (四七六)
2018-02-18 14:39:00拿台铁的站名来说 现在也一堆路名站了 ex.松竹 精武 五权正义 所以上面拿台铁站来对比捷运站名是自打嘴巴？
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-02-18 16:07:00台铁用路名真的莫名 何况五权这条路这么长
唉唷a大 你也知道台中捷运化 松竹 精武 五权站名有问题阿连台中人都有意见了，你还要拿这种错误例子质疑他人自打嘴巴，恐怕自己嘴巴先肿成碗粿喔。要来一些东泉辣椒酱吗好吃喔。
日本的门牌又不用街道编，道路无名没差但台湾就不能无名了，除非没门牌台铁是城际运输不适合用路名，但捷运属于市区或市郊就不用避开路名台铁的设站距离也不算太短，应该可以找到合适的地名，捷运/轻轨设站距离更短地名辨识性就不一定最佳
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-02-18 22:15:00台铁美术馆都有了 全台那么多美术馆到底是哪个美术馆
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-02-19 11:12:00那台东线的大里竹田就不用被改做东里东竹了台铁是国家铁路 美术馆这种指示不明确的站名不可以存在假如日后出现了一堆 公园 市政府 动物园 花博园区观光夜市 科学园区那怎么办 难道又跟人家说这个公园站隔壁就是花莲站所以这个就是花莲的公园? 那为何不直接命名做花莲公园?
台铁捷运化根本是用捷运的方式在命名车站，假装是捷运的一条如果台铁在高雄是地方营运而不是中央营运，那站名叫美术馆就没问题了可是台铁事实上是城际的系统，站名不能用美术馆
哈哈哈中肯XD我就是问我路名一问三不知的XD不过台北车站各个出口有什么我倒是很熟朋友都觉得我是怪咖(？)
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 09:08:00如果乘客真的对路名如此不熟，北市府期待的干线公共汽车转干线公共汽车恐怕使用率低落?
以机捷来说，没站名好像也可以如果说捷运站会成为地标，那大概叫什么名字也不重要在一个城市生活可以不认识“干道”其实也很奇怪你举的五块厝站，以“福德”为名的道路其实不止一条虽然说那算是一条道路的分段啦，但那条道路没有显著
cis大，其实不会喔捷运转公共汽车，我只会记得XX号有经过OO出口的公共汽车站完全不会去记得这台公共汽车会经过什么路口就算有人跟我说目的地在XX路口我也只会用路口的711啊银行啊来记什么时候下车
性干线公共汽车名称来源是路名，不认识路怎么知道是什么公共汽车能搭 先撇开几条有争议的干线路线好了
重点是记忆方式不同，并不会因为站名不同或是路名不同就不去使用只会记忆站名+编号+地标其他就是：这能吃吗w？Metro大…我不认识路，但公共汽车我还是会搭啊………有个东西叫做google map…他会跟你说XX站要下车只要去牌子旁边找有写XX站的公共汽车都能搭XD从来，除了家里地址外，没在记路名的
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-02-16 09:16:00中肯
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-16 09:20:00干线公共汽车转干线公共汽车是早在贺陈旦在台北市政府就在推的，期待公共汽车路线棋盘化、干线化，逐渐取消会转弯的公共汽车路线，例如新生转仁爱 新生转南京 (但还是有乘客希望一车直达)
台湾门牌用道路式编排，至少要认识一些道路吧事实上去临江街夜市和去台大是同一条公共汽车这要看你的出发位置经过台大旁边与临江街夜市的公共汽车：1 207 284254 672 650等
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 09:41:00我只是假设啦= = 对于无车者 公共汽车路线就是你的道路 根本不用记路名 用地标或站牌就能记某地的精确位置了 如果你到某地需要认门牌 那代表你对该地不熟啊 无聊是谁都还是会开一下地图看吧
不用认门牌的假设是在目的地为显著地标但若目的地是某户人家 朋友家好了 其实还是看地址
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 09:44:00然后你就会去看地图 查附近哪班公共汽车能到
我也不知道各位认路逻辑为何 我是会翻阅地图记一些干道(其实没有记小条的) 在认路时会想到干道架构查道路和查交通路线其实两者没有冲突
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 09:48:00其实就算你有车 你还是会查朋友家地址在哪啊 然后再想开车最佳路径 跟无车者查公共汽车最佳路线一样 所以认门牌无论有没有车其实都是做差不多的事情而已
不过话说回来，有些路口的辨识性真的不高...我之前的意思并不是都要用路口，而是路口不该被排除当然以高雄轻轨这次例子来说路口建议大概太多了南京三民的三民不长也不大条...我也不清楚怎么想到但是忠孝那三个，附近一定有地标，但是地标太多个取一个地标当站名会使该地标最有名，对其他地标并不公平，采用路口名反而是没有争议的又在取地标名时我认为不要取私人机构或学校较好(101这种国际性景点除外)噢 学校是指因为学生人数变动关系有废校可能的如果是明星学校遇到废校机率就低很多，那当然没关系在市区遇到的问题应该是没有适合地名能用随城市发展有些地方可能是新开发的，又或者地名涵盖范围很大，以市区捷运站距500m~1000m之间用地名描述会影响地名的位置，又或者地名范围小而车站偏移太多也就是地名代表性可能不足这在市中心外就不太会发生了补充，高雄轻轨的性质其实介于公共汽车和捷运之间，命名和公共汽车站牌类似其实并无不好，和公共汽车站同名反而有助转乘辨识
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 10:03:00我也只是想表示 路口站名有精确位置的功能是不一定的路名和地名站的功能应该差不多 但地名站能保存当地地名又精简(公馆两个字就能表达的地方干嘛用的新生罗斯福五个字) 应该要是最优先顺位
公共汽车站的命名通常都是很小范围，或是大型商家(超市、大卖场等)命名时命名来源的范围也要考虑，必须比站距小为什么公共汽车站爱用路口街口 因为站距很短用地名大概涵盖3 4站范围，不合理公馆其实是我举的偏移例子被捷运站偏移向北一段距离，原本公馆在圆环附近说真的公馆范围不大...
楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-02-16 10:10:00其实大安庄范围也是涵盖好几站啊 地名大的地方本来就是取一站有代表性的 其他再用小地名或下一个顺位(地标 路名)
我觉得这个要看人，我不是台北人，也不会骑摩车、开车，可是我会去管公共汽车走什么路，而且路名比较有绝对性吧～我觉得啦毕竟路名要改，比起附近增减了什么商店来的困难，而且也有的站附近没什么东西的吧！
作者:
a41503 (四七六)
2018-02-16 15:29:00但实际上地标名比地名辨识性高 例如湳雅v.s亚东医院第一次想去亚东医院的病人没查地图不会知道在湳雅站但亚东医院站一看就懂
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 18:00:00后山埤的辨识性其实也没有比较高，是捷运站盖完大家才知道昆阳的话以前比较常讲要去联勤总部那一带或南港新学友不过也要注意地名发源地盖念被后盖的车站取代飘移的问题
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 18:05:00昆阳站 地名 = 东新埤
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 18:05:00比如南港跟公馆最初所指地点都在公共汽车站牌的那一边
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 18:07:00昆阳街 本来是称作 东新街 后来分出改路名
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-16 18:10:00不过用东新真的比较容易混淆，东新街陆桥都靠近松山了
作者:
nektsu2 (N)
2018-02-16 18:16:00不会啊 "东新埤"就在昆阳街底 并没有消失内湖路更长 西湖站在内湖路也没有混淆不清
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:29:00路名可以被教育
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:30:00只要不是小巷就好
回应M大 在这里讨论公共汽车有点模糊焦点了 公共汽车跟捷运比？公共汽车宛如微血管 以路口名精准指出位置合情合理捷运是干线 车站要服务的区域更广泛 应该用最能代表当地的“地名”来表达车站位于什么地区 例如顶溪要求捷运站以公共汽车站的命名方式 哥哥母汤喔
作者:
kutkin ( )
2018-02-16 19:36:00捷运站到后来自己就会成为地标。
这次在讨论的命名是高雄轻轨，定位本来就介于公共汽车和捷运之间，似乎只是盖LRT没有到LRRT的程度新店线上很多地名漂移的例子，公共汽车站才是原位
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2018-02-16 20:15:00中肯
作者: mrlinwng 2018-02-16 20:23:00
中肯欸 哈哈 推
拿北市的干线公共汽车MetroBus讨论也是模糊焦点MetroBus 是Bus 不是Metro 只有班距是Metro等级但是站距跟Bus一样，拜托不要一直拿公共汽车来比要比应该是拿台铁来比吧。
台铁是城际运输，不是市内交通...城际运输的命名考量本来就不会和市内交通一样台铁捷运化的命名就再说啦如果是要市内交通统一，那是捷运公共汽车互相配合况且轻轨比较类似公共汽车而不类似铁路所以轻轨的车站命名法不能完全按照铁路命名
我指的是捷运跟台铁比。而且轻轨也是跟捷运比，怎么会跟台铁比。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 02:45:00后来该地段被交易改名置富嘉湖，银座从建筑物业名中被移除但轻铁车站仍继续使用银座，变成了地名....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-17 05:37:00目的地主要干道路名都不知道真的是夸张了点，然后我不会开车也不会骑车谢谢
作者:
cvn21 (你是中国人)
2018-02-17 09:46:00顶溪站哪有什么路口听你在乱举例
作者:
CappuCat (无休闲生活)
2018-02-17 17:32:00谁说不开车就不会去记路名？你谁了？
又不是每个车站都在路口……不在路口当然不会用路口命名
记特定几条路名人人都会 但没在开车的本来就不会背地图，把某地区道路名称、走向、相邻有谁背下C大不用七pupu啦 另外 车站位于什么路口是看车站
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 19:37:00没在开车还是会记地图啊，走路骑脚踏车也要有基本街道概念
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 19:38:00常走的会自然而然记住，偶尔要去的事先看一下大略掌握方位尤其现在Google Map已经比以前翻纸本地图方便很多了
s大 后者指的"记地图"只仅限日常可及的生活范围。
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 19:39:00详细到搭捷运地铁还可以看得出走哪个出口比较快，很方便
作者:
shter (飞梭之影)
2018-02-17 19:43:00不见得，台北的道路设计不难记，没在开车还是满容易记干道不过要路口命名只适合在棋盘式道路的市中心区域才有用因为那几条东西干道跟南北干道走向固定的关系，外围不适合当然有地标或常用地名应该优先使用，道路口非首选只是像南京复兴早年最常描述还是兄弟饭店，没办法用来命名
推。日本香港会用交叉路口命名吗？最烂的就是旧的南京东路站
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shter (飞梭之影)
2018-02-17 22:14:00会以习惯的地点描述方式来命名车站 像今福鹤见 谷町四丁目至于以路名来命名的倒不罕见 交叉路口倒是北高市中心习惯在道路不整齐干道不知名的新北用路口名就莫名其妙了港铁的锦上路也是没用锦田地名或许用路名是因地制宜命名习性各有不同，新宿三丁目也许适合东京却未必适合台北
日本的交叉路口是另外命名，不是路名*2日本的路名也相对来说没那么重要，他们地址不用路用丁目的话说有些地名听起来很“乡下”大概会被居民做掉满多地名与农业产物有关，如果地方不喜欢就可能被*农业设施地名听起来怎样说穿了会影响房价的
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-02-18 08:27:00锦上路原名锦田 是隔壁的八乡在吵才改锦上路的 详看Wiki香港拿路名来做站名不算多 拿楼盘来命名倒是一堆按香港的思路忠孝新生会被命名帝宝中国才一堆路名 尤其是深圳
上海地铁才一堆路名，陕西南路这么长，地铁冒出这个站，外地人根本不知道指涉的确切地点在哪orz
日本95%的道路没有名字，用路口命名会一堆无名小站XD
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a41503 (四七六)
2018-02-18 22:39:00拿台铁的站名来说 现在也一堆路名站了 ex.松竹 精武 五权正义 所以上面拿台铁站来对比捷运站名是自打嘴巴？
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sbtiagr (星奇*天)
2018-02-19 00:07:00台铁用路名真的莫名 何况五权这条路这么长
唉唷a大 你也知道台中捷运化 松竹 精武 五权站名有问题阿连台中人都有意见了，你还要拿这种错误例子质疑他人自打嘴巴，恐怕自己嘴巴先肿成碗粿喔。要来一些东泉辣椒酱吗好吃喔。
日本的门牌又不用街道编，道路无名没差但台湾就不能无名了，除非没门牌台铁是城际运输不适合用路名，但捷运属于市区或市郊就不用避开路名台铁的设站距离也不算太短，应该可以找到合适的地名，捷运/轻轨设站距离更短地名辨识性就不一定最佳
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-02-19 06:15:00台铁美术馆都有了 全台那么多美术馆到底是哪个美术馆
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-02-19 19:12:00那台东线的大里竹田就不用被改做东里东竹了台铁是国家铁路 美术馆这种指示不明确的站名不可以存在假如日后出现了一堆 公园 市政府 动物园 花博园区观光夜市 科学园区那怎么办 难道又跟人家说这个公园站隔壁就是花莲站所以这个就是花莲的公园? 那为何不直接命名做花莲公园?
台铁捷运化根本是用捷运的方式在命名车站，假装是捷运的一条如果台铁在高雄是地方营运而不是中央营运，那站名叫美术馆就没问题了可是台铁事实上是城际的系统，站名不能用美术馆
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aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-02-21 23:45:00a41503 那也仅限第一次 第二次就知道搭到哪站就会到亚东医院了 不然荣总 振兴早就要倒了更何况为何不命名爱买？爱买也有名啊 用地标只会争不完 用地名最简单