根据《台北市台北都会区大众捷运系统捷运车站命名更名或车站站名加注名称作业要点》
，车站的命名大约有下列规则：
1.命名依据应具显著性、辨识性或历史意义。
2.命名标的不得超过五百公尺远。
3.站名不得超过六个字。
4.若以交叉路口命名，则以东西向之道路名在前，南北向之道路名在后。但在该作业要点
发布施行前已命名者，不在此限（松江南京）。
现在后期的站名命名
很多都是民意代表和村里长在取的
为了自己的利益和名声
都取些不太符合上面命名规则的站名
还有些后台超硬的（我就不说了）
连i-voting都投票通过结果还是无法改人民觉得比较好的站名
难道不能回到淡水线的命名方式吗？
我记得那时是找一堆历史学家一起讨论决定的
站名有显著性和历史意义
重点是站名也很精简（都2.3字）
（建议第3点改为四个字以内，像台铁精简模式）
比那些忠孝三兄弟和南京三兄弟好多了
（所以第4点真的不改吗？我记得板南线以前命名没有忠孝，不知什么原因改了）
所以台北捷运可不可以成立一个命名专案小组
才不会让现在的站名命名有一堆争议？

我觉得站名要限缩为顶多四个字 北高捷一期路网只有 南港软件园区 高雄国际机场 大安森林公园 是六个字 结果现在新北市两条轻轨就一堆五六个字的 站名又臭又长 英文也跟着长 摆在路线图上乱七八糟的 本来要让人容易辨识的站名变成这样根本舍本逐末

月经文...

没讨论过 我同意应该要由文化局成立小组

淡水线那个有一部份是拿当时台铁既有的站名吧

其实交叉路口才是现代人在市中心惯用的地名称呼跟出租车司机讲话时也都习惯用路口来描述目的地因为有系统

原来东京跟香港不是现代人 帮QQ

建议以后像北韩一样好了 胜利烽火凯旋 最公平的方法

南软跟南展早期命名记得是经贸北站跟经贸南站大概是后期南港开发案成案才改成今天的站名

楼上正解 同期的路线图上还有湳仔但是被亚东医院恶意封杀 因为医院要靠捷运增知名度所以在土城线通车前一年 湳子被改名成亚东医院

真是没见识过日文用片假名写出来的站名中文6个字只是371-3的显示器会爆掉而已，没什么问题路口也是推，在市区讲路口就知道是那个“点”，不会是一个“区域”台铁过于精简的站名其实很糟糕...

伦敦也不会用交叉路口 反而都是老地名

市区讲路口知道哪个点的前提是你知道路在哪对于不知道路的在地人或外地客 路口名跟地名相比“没有比较赢”。M大 你可以不靠地图 直接去高雄的“五福大勇”吗还是台中的“公益忠明” 还是淡水“滨海义山”站

谁说伦敦不会用路口的 查令十字 牛津圆环不是吗Orz

日本那样子没比较好啊 站名太长导致路线图有些站名写横式 有些写直式才塞得下 甚至省略英文 台湾也要跟进吗？最理想的还是港铁那样子 站名本来就只需要辨识性还代表性 不用精确位置 因为对于外地人来说 无论如何都是要查的 当然有些路名在当地很有代表性可以当地标命名 但瑞北路武昌路这种地区小名 搞不好只有住附近的才知道 多数人还是要查

路名当然是用大条的啦……而且去陌生的地方谁不看地图啊北捷之前用斜45度站名就不错，不知为何后来改掉

去陌生的地方谁不看地图 可见路口名没有比较好既然对外地客而言 路口名与地名是一样陌生那么地名入站名的优点比路口名多 更应优先考虑除非当地没有在地地名，再使用路口名 才是正经

斜45度写站名，推文长度关系写太简略了路线图上斜45度写站名

用在地地名也要有价值的啊 如果有更好的站名谁不用？好的站名足以提升不动产价值

为什么站名要成为提升私人不动产的工具。另外 请楼上说明 何谓无价值的地名 何谓有价值的地名一个地名的价值与否决断但标准是什么？掷杯吗Odakyu的论述刚好有个例子 就是下埤头/中山国中当地居民认为中山国中站可以提升不动产产值但捷运通车本来就会提升地产价值 中山国中却引发后续捷运使用者的不便 若要选出站名烂的车站中山国中站应该是公认排在前五名有。

凹子底名字本意也很low啊 现在大家听到凹子底却觉得很高级 大安听起来很精华 可是台中也有个大安你会觉得那边很繁华？云林的本意也比台北好听 所以你会觉得云林很高级？名字好不好听是被塑造起来的 地段高级你就会觉得那边的名字也跟着高级 地方偏僻名字再好听还是low

你有证据证明中山国中对使用者不便？改成下埤头又会比较方便？搭出租车叫司机载去搞不好司机都不知道Orz

台北大安又不是因为名字才高级

大安本身就是好名字啊 有好的名字能彰显其价值虽然不见得是绝对 但他的确是影响不动产价格的因素之一

连安坑都被批成这样 高雄不意外

Odakyu要不要自己去爬一下捷运版的文跟新闻。我也没有说改成下埤头比较方便，这种反问逻辑0分

可是上面不是就说过站名并不用精确位置 出租车司机不懂会查 到底为啥捷运要替出租车司机甚至外地人担心...

难怪台北捷运会被说奶妈

捷运站通车后叫什么名大家都知道位置了 又不是没网络

有网络不用却深信自己大脑有内建地图 hen没竞争力

所以这样就要用＂有意义的古地名＂当站名？

凹子底变站名前 我猜问高雄年轻人没几个知道在哪但是一变站名 马上让这地名复活 年轻人都知道一个这么好让地名延续的方式 用路名命名太浪费了

又来了 又在“古地名”。在地地名=/=古地名这里也没有人在推广把死掉的古地名当站名好吗大过年的，做点功德口德不要做这种事情好吗《命名作业要点》也没有提到古地名喔。最后某楼如果以为加蚋、哈玛星、凹子底是死地名那么我们也是笑笑的啦 新年快乐

Odakyu 请问地名变站名有迫害谁的财产 相较于台北机厂变成古迹迫害台铁500亿的资产 相较于都更钉子户迫害那些同意户 请问站名用地名有迫害谁的财产？亚东医院命名为湳仔有因此亚东医院不见？远东集团的财产会被迫害吗？北捷新埔顶埔在某些人耳里听起来很乡下的地名 房价还不是贵到那些人也不一定买的起 颗颗再来下埤头如果用成站名 你又确定绝没有辨识度？

吵这个…非常无聊…不就站名而已，干脆跟北车出口一样就好啊M8站嘛，Y6站嘛，吵一堆重点是通车比较重要谁搭车会管你这个站名也什么意义…

站名还是取中文比较好啦，Y6就叫黄六站几个有争议的站名，像是奉天宫就改叫红一站好了

其实还不错很好记XD对于不记路名的人来说，站名好记最重要

站名哪不重要了...那是个全新的地名烙印

不想要烙印就弄一个根本不是地名的代号啊

是说为什么叫大安站啊？都有忠孝复兴了，为什么他不是信义复兴啊？

行政区吗 大安区？ 我也不懂

大安是老地名原本是大安庄

Oxford Circus 在Oxford road 跟 great Portland st交叉路口，可以说他吧圆环当站名，但圆环名不等于交叉路口

其实这很单纯是命名习惯的问题，有些会用主地名加方向形容不只日本，新加坡也有Tampines East, Upper Changi 之类香港有旺角跟旺角东，荃湾跟荃湾西，台北人较少用这种讲法不会因为忠孝复兴在大安的北边就叫大安北

p大 因为大安是老地名 大安庄→大安→大安区

从来就不知道大安哪来的反正知道我要去的地方在大安站就好站名历史？干我屁事…我赶路！

这里讨论也没有要求所有捷运使用者要知道地名起源当然不干C大屁事囉。既然在赶路就该闭嘴赶快离开“知道我要去的地方在XX站就好” So true

canis831025 既然你没差 那叫地名站对你也没差 谢谢

为什么命名可以吵翻天，除了太难听以外，都不该吵