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转自新北三环三线进度公开专页
行人、车辆看红绿灯，淡海轻轨要看什么灯？
图片来源：曾迅茂/摄影
淡海轻轨的列车是采“目视驾驶”的方式，除了有驾驶员手动操作外，在驾驶过程中
也是要留意路况、注意是否有人、车闯入轻轨车道。
此外，在轨道经过的十字路口也会设有轻轨专用的交通灯号，可以让驾驶员遵行，以
免发生意外。
（图说：左图轻轨列车停等号志、右图轻轨列车直行号志）
https://open33.ntpc.gov.tw/uploadimage/20180120105343506451.jpg
看到这里，或许有些网友会好奇，既然是驾驶员手动驾驶，那么在煞车的时候，会不
会因为操作误差所以停车时乘客会被惯性带得往前冲而发生危险？
考量到这点，淡海轻轨也在轨道旁设置了“煞车决定点”的标志，在通过图中的“D点
”时，就会提供前方路口的资讯，提醒司机员是否有需要煞车，透过提早的操作，将
煞车可能带来的不适降到最低。
（图说：轻轨列车启动煞车决策点标志）
https://open33.ntpc.gov.tw/upload/image/20180120/1052441007144.jpg
（图说：轻轨列车仪表板上的警笛按钮）
https://open33.ntpc.gov.tw/upload/image/20180120/1053192552341.jpg
最后，工头也要再次提醒大家，淡海轻轨虽于路口与人、车共用道路，但享有优先路
权，民众听到轻轨警示音和号志灯亮起时，不要硬闯，一定要礼让轻轨列车先行喔！
另外，为避免行人车辆误入轻轨行驶界线内，列车仪表板上装有喇叭按钮，必要时，
会鸣笛警告人车尽速驶离。

高雄轻轨的刹车就很平稳，而且淡海轻轨一开始是由高捷营运，所以应该不会有什么问题

警笛英文是不是少了h啊？

楼上英文好

应该说是眼睛够尖话说 _orn前面补个字母 这似乎很有得玩....

这D点太诡异了吧.. 都要进站了 本来就会停车阿有啥好决策的..

五楼壊壊