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机捷降价独厚A7站 林口A9、泰山A6乘客大喊不公平
〔记者叶冠妤、谢武雄／综合报导〕
明年元旦起针对A7体育大学站调降票价，A7体育大学站搭到A1台北车站的票价从80元
降价至70元，此举却引起共同生活圈的A8长庚医院站、A9林口站搭乘民众反弹，批桃园捷
运公司独厚特定站点；A6泰山贵和站也争取将票价从50元调至35元多次未果，同样大呼不
公平。桃捷公司对此反驳，指A7体育大学站往北各站优惠5到10元，没有所谓独厚。
机捷A9林口站搭到A1台北车站票价80元，A6泰山贵和站到A1台北车站则要50元，今年
初通车时，林口跟泰山在地不断要求调降票价，新北市议员宋明宗就指出，A5泰山站到北
车只需要35元，但同属生活圈的A6泰山贵和站却硬是贵了15元，票价制定方式明显不合理
。
新北市议员蔡淑君则表示，A7体育大学站、A8长庚医院站、A9林口站虽前两者属桃园
，后者属新北，但为共同生活圈，就算桃捷只照顾桃园市民，A8长庚医院站也算在桃园，
应一并降价才对，更何况A9林口站外道路壅塞情形严重，若政府要鼓励搭乘大众运输交通
工具，机捷应该要让人人都搭得起，有感票价，才能真正提升运量，呼吁桃园格局应再高
一些，新北市府则应该有肩膀，争取降价。
新北市交通局回应，先前在董事会不断强调，也透过书面表达，与其他站点相比，A7
站外人烟罕至，非潜在运量最高的车站，建议扩大优惠调整至A9林口站至A2三重站区间，
也强调机捷为全民共有，非桃园市独占，针对单一车站调整并不洽当，新北也一直都主张
全线普通车费率应比照台北捷运计费基准，降低票价才能吸引更多人搭机捷。
桃捷公司则表示，优惠为A7体育大学站往北各站优惠5到10元，涵盖新北市A2三重站
、A3新北产业园区站、A4新庄副都心站、A5泰山站，试办专案对所有从A7体育大学站往返
双北市工作、就学、观光的旅客均受惠，并非独厚桃园市民。
桃捷公司强调，此次调降除筛选运量提升潜力最高的车站，也考量各站联外交通，因
A7体育大学站周边交通条件属孤岛型交通，A8长庚医院站、A9林口站周边对外交通条件皆
优于A7体育大学站，评估A7体育大学站实施优惠效果最佳。
(自由 2017-12-29)