Re: [新闻] 捷运广播为何无日韩语？北捷回应了
楼主: btm978952 (感冒用斯斯) 2017-12-05 14:54:09
我真的不能理解
吸引国际观光客
到底跟广播几种语言的关联在哪
有个友善的路线图
利用图形 颜色 数字 去做组合
让不论哪个国家的人都能在自己国家就对台湾大众运输一目了然
如果是很不熟
搭乘时搭配一张清楚明了的地图
加上很明确这站是哪站的指标
图形 颜色 数字
是最没有问题的
所以问题来了
台北捷运车上有这种友善的到站系统吗
没有。
所以问题在到站资讯太不友善
一直还是led
图形 数字 颜色基本上是全世界通用的
真正的友善应该是
如果能只做一份地图
让旅客手上拿着只有图形 颜色 数字
而他在车上就能借由面板了解自己在哪站该下车了
到这里又想拿日本来说了
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这是我第一次去日本
我完全听不懂日文
但我看着这面板
配着手上地图
我大概就很清楚我在哪里该换线
我在哪站下车能到别条线
广播没有中文
即使上面是韩文是俄罗斯文是意大利文
我用看提供的颜色 数字
即使什么都不知道
我也能知道这么坐车
所以真的
广播语言真的别太冗长
国台客英日韩是想怎样
整条车就听广播就饱了
广播说实在
能服务80%旅客就够了
剩下复杂的20%
就用 图形 颜色 数字去补充
就完全能达到99%以上的效果
而不是一直在广播加语言
多那2% 5%
根本不符比例原则
你语言永远加不完啊
甚至压缩广播更重要资讯的机会
图形 数字 颜色
才是真正能达到99%效果的方式
且更有效率
但是
前提是
车上得先更换LCD面板...
唉不知能不能达成...
吸引国际观光客
到底跟广播几种语言的关联在哪
有个友善的路线图
利用图形 颜色 数字 去做组合
让不论哪个国家的人都能在自己国家就对台湾大众运输一目了然
如果是很不熟
搭乘时搭配一张清楚明了的地图
加上很明确这站是哪站的指标
图形 颜色 数字
是最没有问题的
所以问题来了
台北捷运车上有这种友善的到站系统吗
没有。
所以问题在到站资讯太不友善
一直还是led
图形 数字 颜色基本上是全世界通用的
真正的友善应该是
如果能只做一份地图
让旅客手上拿着只有图形 颜色 数字
而他在车上就能借由面板了解自己在哪站该下车了
到这里又想拿日本来说了
这是我第一次去日本
我完全听不懂日文
但我看着这面板
配着手上地图
我大概就很清楚我在哪里该换线
我在哪站下车能到别条线
广播没有中文
即使上面是韩文是俄罗斯文是意大利文
我用看提供的颜色 数字
即使什么都不知道
我也能知道这么坐车
所以真的
广播语言真的别太冗长
国台客英日韩是想怎样
整条车就听广播就饱了
广播说实在
能服务80%旅客就够了
剩下复杂的20%
就用 图形 颜色 数字去补充
就完全能达到99%以上的效果
而不是一直在广播加语言
多那2% 5%
根本不符比例原则
你语言永远加不完啊
甚至压缩广播更重要资讯的机会
图形 数字 颜色
才是真正能达到99%效果的方式
且更有效率
但是
前提是
车上得先更换LCD面板...
唉不知能不能达成...
作者: Stan6003 (巨猩) 2017-12-05 14:57:00
C381的萤幕很可惜,原本期望能拨转乘资料但车门上方空间可能没办法装
作者: spiritman (偏要用一卡通<3) 2017-12-05 15:02:00
同意 友善的指标,网站,各种地图路线图更重要
作者: jwph (胖达) 2017-12-05 15:03:00
作者: spiritman (偏要用一卡通<3) 2017-12-05 15:03:00
而不是什么台客语换成日韩语就一副什么都解决...
作者: rrr0832 (rrr0832) 2017-12-05 15:15:00
支持只播国语和英语，其他都是广播语言冗赘的* 其他广播语言都是冗赘的
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya) 2017-12-05 15:17:00
连台铁都有LCD了 为什么新购的环状线中捷绿线车厢都没
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2017-12-05 15:23:00
就看下次北捷车辆岁修时 能不能把LED换成LCD了但个人觉得是不太可能....
作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2017-12-05 15:26:00
rrr0832 支持播普台客英语，其他都是广播语言重要的* 其他广播语言都是重要的
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya) 2017-12-05 15:40:00
明明就有在购新车为什么不要直接买有装LCD的@@
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2017-12-05 15:41:00
有呀 381就有了 只是北捷不知该怎么去用那两块萤幕
作者: kenro 2017-12-05 15:45:00
装LCD现在成本都便宜 不知道北捷为何都不想装只沿用跑马灯
作者: chewie (北极熊) 2017-12-05 15:51:00
北捷的车内高度与门高 不太适合在门楣上再放萤幕 不然就是得订做很特殊尺寸的 381已经是很勉强的位置了
作者: gigihh 2017-12-05 16:34:00
但不知为何北捷不善用381的萤幕。现在可折叠萤幕都快出来了，有机会把这技术用在捷运上吗？
作者: lawrence7373 (一羽毛) 2017-12-05 17:30:00
其实日本那在世界捷运是少数
作者: BossSiang (老板) 2017-12-05 18:14:00
https://i.imgur.com/hBNFj5m.jpg 那覇モノレール
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2017-12-05 18:20:00
日/英/简中/繁中/韩 五语并列 厉害
作者: abc480528 (Treebase) 2017-12-05 18:32:00
我觉得只是想不想做的问题 推文中日本的例子也显示长条型的LCD也是OK的 北捷只是需要真的改装门楣的形状但现在看起来北捷很满足于301~341上的多彩LED 大胆猜测371未来的改装也是继续用下去
作者: atb (Transition) 2017-12-05 20:42:00
台湾的萤幕只会哪来播预录好的政令宣传，完全不想多看一眼还有别用那内建的标楷体，更加死气沉沉
作者: traholic (就是要) 2017-12-05 21:30:00
中捷好像也是LED，通车时是2020……吧
作者: liweihau (lee) 2017-12-05 21:34:00
真的就是"想与不想"的问题啊，搬拿法规出来讲，结果细看法规内容，其实它也只规定广播一定得有国台客三种语言没有限定不能外加外国语言所以拿出法规来当理由很怪..
作者: cvspka02953 (太风) 2017-12-05 21:48:00
381的萤幕真的很浪费
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2017-12-05 22:33:00
外国语言不是不能加 只是国台客三语放下去加上站间行驶时间限制式 结果就是能再加的语言最多一两种所以才说这法规限制住了事业机关在播音语言选择上的自由
作者: sydwuz (・ω・) 2017-12-06 00:59:00
如果不动门楣的话，比较适合加装的位置大概就是博爱座上头
作者: tacoux (Muaji) 2017-12-06 06:24:00
台湾最美丽的风景是人看不懂可以问一下，就算用手机翻译也会有热心民众
作者: Metro123Star (MtSt) 2017-12-06 09:57:00
都2017年了，日本还有没自动广播的车型呢北捷的空间，大概也只有2 3门能改长条LCD，1 4门空间不足不然就要完全变更设计，上面空间缩小增加高度放在车门旁边也是不错的做法
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2017-12-06 14:40:00
没比较就不知道 莫斯科地铁十分气派 结果没位子放转乘资讯出口之类的月台上没有很明显的颜色标示让你知道你有没有搭错车 进到捷运站就真的好像到博物馆那样指示非常小一块 而且都只有俄文
作者: velaro (下路双组合) 2017-12-06 18:13:00
Hongdae-ipgu yeok