楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-12-01 10:12:16http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2270209
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄市冬季大众运输免费措施上路第一天，高雄捷运公司统计
上班时刻，红、橘两线共有2万6970人次进站，比上周五同个时段2万3898人次多出3072人
次，增幅约13％。
平常搭高捷从左营到凤山上班的詹先生表示，上午有感觉搭捷运人潮比平常“多一些”，
他觉得冬季免费，应该会吸引部分机车族搭捷运；从冈山到凤山上班的阿雯则指出，每个
月约可省两千元通勤费。
高雄冬季大众运输免费在捷运部分，仅平日上下班时、持系统内电子票证可免费搭乘，平
日上午免费时段为上午6点30分到8点30分，下午4点30分到6点30分，以进站时间为准。
作者:
mtcoat (mtcoat)
2017-12-01 10:42:00起飞就民调囉
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-12-01 11:07:00台北也有就好了
作者:
nra7346 (暴徒滚蛋!滚蛋!)
2017-12-01 13:42:00贪小便宜的效应而已，过几天就恢复凄凉了......
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-12-01 13:42:00台北的话就真的要用税金了喔喔有人崩溃了
作者: yah13305 (martos) 2017-12-01 15:05:00
台北市办的话应该花费会多非常多
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-01 16:32:00台北不用吧....现况是尖峰捷运公共汽车都挤满满....用下去的话 夸张点说 每站天天都是跨年夜状态了....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-12-01 16:36:00台北别吧 尖峰已经快挤爆了
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-12-01 16:39:00台北空气跟进就台北人免费搭啦 废话一堆
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-12-01 16:44:00这样也许北捷就可以增班了耶
作者: windty (风) 2017-12-01 19:35:00
免费搭乘的运量新高也没什么好自豪的
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-12-01 19:45:00支持台北跟进 然后路上车子就少更多 交通更好 不是对行人也友善吗
作者:
jwph (胖达)
2017-12-01 19:58:00台北干嘛跟进？又不是每天红、橘灯
作者:
kouuko (流浪者)
2017-12-01 22:14:00免费一定会增加
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-12-01 22:51:00jwph 希望更好 更多人搭捷运 又不是只有空污时才需要
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-12-02 01:36:00台北空气品质还好，可以省下这笔钱，不要乱花，真的用在其他防制空污的地方。
作者:
jwph (胖达)
2017-12-02 07:32:00台北如果跟进 也不是三个月补助2亿就够的 这钱哪来？台北空气已经很好了，且大众运输超方便，不需要免费当诱因
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2017-12-03 11:31:00
台北现在那种车厢拥挤度...免费的话 我反而不想搭了在更挤反而品质丧失..而且空气跟大众运输有关是假议题吧 全台湾私家车数量最多一定还是双北啊双北车最多空气还不错 归功于把工厂赶去别的县市+气候多雨不管台北还是中南部 为啥总是有人故意用把空污推给私家车跟机车 就算高雄/台中人全体搭公共汽车捷运 那些恶心的工厂/火力厂难道不是空污主因吗
作者:
tenrivers (tenrivers)
2017-12-03 14:04:00凄凉无所谓，政策目地在非常时期达到了就好。