楼主:
fcfd (哇!)
2017-10-24 13:30:52悠游卡公司怨哔不进轻轨 高捷：光放话没帮助
2017-10-23 18:06联合报 记者蔡孟妤╱即时报导 https://goo.gl/xm3KDQ
高雄轻轨11月起收费，悠游卡因未完成建置加值设施，无法哔进轻轨，北市议员江志铭、悠
游卡公司批高捷刁难。高捷澄清，轻轨使用电子票证的投标条件就是要建置加值机，建置分
摊比例也早已说好。悠游卡应尽速来谈建置事宜，光放话没帮助。
高雄轻轨即将在下月营运收费，不过如今却因建置加值机费用分摊谈不拢，导致用悠游卡无
法搭乘轻轨。台北市议员江志铭今在议会质询时，痛批“不合理”。悠游卡公司董事长林向
恺则呛高捷利用不当力量阻止悠游卡上线，“这是不对的”。
高雄捷运公司公共事务处处长石耀诚澄清，没有所谓“不当力量”阻止说，一切依照悠游卡
公司于今年6月30日投标、7月4日决标的“高雄环状轻轨电子票证服务案”内容办理，当时
投标条件，就载明要建置加值机，悠游卡公司领标时就知情，仍来投标。
石耀诚说，加值机的设置分摊比例，依照双方去年2月已签订的协议书内容办理，当时双方
已就费用讲清楚，要依据发卡市场比例分摊，双方也签了协议，“一切早就讲好了，都有凭
有据”。
石耀诚说，高捷不想跟悠游卡扯政治语言，呼吁悠游卡公司，勿再无限上纲，应正视持卡人
的权益与便利，请悠游卡公司尽速与高捷商议设置加值机一事，光放话对悠游卡“哔”进轻
轨毫无帮助。
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2017-10-24 13:34:00所以是轻轨站要设加值机?
对啊轻轨站不设加值机却要求要捷运站能加值才给开放 根本双重标准
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2017-10-24 13:37:00共体时艰啦
推，看来这篇已经说很清楚了xy大 莫忘 先程序 后实体 这个原则既然已经签了建立加值机这个合约为前提那悠游卡是否能在轻轨加值 就不是重点了
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2017-10-24 14:30:00开放是你自愿的, 我这边照规矩来
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 14:32:00高捷不是未来要经营淡海轻轨转乘北捷 收权利金将来高捷 向北捷 谈转乘 根本不要理它越穷的 都喜欢指责别人放话
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-10-24 15:38:00不争气？icash成立多久一卡通多久？半年北捷一卡通运量都翻倍了超icash早晚的事.uu继续自我感觉良好市占只会继续掉
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 15:44:00楼上 是不看数据吗一卡通现在的市占 根本只有可怜来形容搞那么多优惠 不要说10%市占连8%都很喘 倒一倒算了
作者: kenro 2017-10-24 16:14:00
悠游卡的量是破6千万(含银行) 市占近七成 自我感觉良好???
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-10-24 16:15:00还在8趴..该更新脑袋了啦goo.gl/d5hoR1
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-24 16:33:00悠游卡不如撤离高雄，市占掉也没办法反正一个城市有自己的专用卡是理所当然的
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 16:41:00有人真的不看报表9月份 ，一卡通消费市占率 ，自己不会去查吗8月份 一卡通消费市占8%悠游卡75%自己去查电子票证统计
作者: kenro 2017-10-24 16:45:00
哪来一个城市一个专用卡啦...悠游卡全国都可以用喔
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 16:46:00我是觉得悠游卡就放弃高捷轻轨这块轻轨根本没什么运量花2000万，不如给台北捷运优惠去南部 很少去高雄观光 没什么好玩的能不能用悠游卡 根本没差
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-10-24 16:55:00会用一卡通是因为学生证不然没机会用到
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-10-24 17:06:00没关系你继续拿月数据好了.风向正在变.估计yoyo卡未来会跌到五成左右102年yoyo还是98%呢一卡通现在可不是只有高雄人用而已你针对高雄没用
作者:
zeratull (Deepwhite)
2017-10-24 17:08:00我觉得悠游卡不能搭轻轨也没差，买单程票就好，但要客诉请找对人
作者: kenro 2017-10-24 17:10:00
多卡竞争就是如此 下跌是一定的 但对消费者来说是好事而走向摊贩和小型店家支付也是现在力推 总之利润才是重点
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 17:14:00悠游卡102年 月消费不到10亿现在每月48亿~50亿去年逼近600亿的刷卡金额比102年增加500%悠游卡市占降到50%？看你有生之年是否看到
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-10-24 17:18:00刷卡金额拿来套市占率.厂厂
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 17:22:00消费市占 懂吗简单的东西 你不懂 很正常逼一声 也是刷卡 这还要教
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 17:26:00楼上可以浸水桶了我在本板没有说这些
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-10-24 17:27:00楼上素质在哪已经看到了
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 17:28:00TEMU2000，，有违反规定吧
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-10-24 17:30:00有纸有据照契约走，吵下去只会让悠游卡站不住脚而已，当初不爽就不要签不就好
作者: kenro 2017-10-24 17:35:00
民众是看优惠走的 谁的优惠多就跑到哪 且现在会逐渐有APP化
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 17:36:00我的素质低 没差阿
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 17:52:00谁说这是有契约？这是协议内容，和契约根本没关协议本来就可以变动当初谈的是2000万，又没买单，悠游卡本来就可以不要
作者: kenro 2017-10-24 18:01:00
拿别版的来战就扯了 这边就讨论就好 说实话也不用太有火气
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-10-24 18:05:00协议可以不管？科科
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-24 18:10:00反正悠游卡就是吃定他服务再烂也是市占也是第一 这么多不离不弃的yoyo粉在挺他当然只顾整天放话就好
有种东西叫做保密协议 你进公司签了 之后被告你在法官面前说协议可以随便变动不是契约 看有没有
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-24 18:11:00就算退出台北捷运系统 一样有人挺到底啦
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2017-10-24 18:24:00鬼岛不意外
对 一卡通不用自己喊话就有一堆网军急着帮忙喊话打击对手 呵呵
作者:
fussstk (XD)
2017-10-24 19:31:00给你钱，高捷快点告什么保密协议
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-10-24 19:53:00说只好逃票的是有什么问题吗？
作者: cheaper (ccc) 2017-10-24 21:03:00
就当成是限制一下托拉斯怪兽吗??
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-24 22:11:00当初北捷若不开放给一卡通，相信这张卡片，几乎会走不出高雄。走不出高雄，也就不会有太多银行有兴趣合作信用卡。高捷不能加值也就算了，但轻轨不能刷，就说不过去了。
作者:
TroutMVP (神鳟MVP)
2017-10-25 02:40:00走不出高雄，用自己的眼光看世界喔 XDDD
作者:
LMWC229 (悟立安尔)
2017-10-25 03:19:00我倒是看不出来一卡通哪里大声啦XDD 从头到尾悠游卡就像是台湾奥客一样的嘴脸 想要会吵的小孩有糖吃
同楼上原因，悠游卡不是我的优先用卡希望他市占越来越低
作者: windty (风) 2017-10-25 23:47:00
一卡通有够恶心
作者: geesegeese (殴) 2017-10-26 07:45:00
支持一卡通留在高雄市悠游卡留在台北市有钱卡都没这些问题，北高捷过太爽