1.捷运橘线车厢上完全没标出转乘 搭了两次都是
https://i.imgur.com/ySoC0RM.jpg
2.捷运广播到了西子湾站完全没说本站可以转乘轻轨
3.没有像凯旋站一上电扶梯就一个告示牌插著告诉你怎么转乘
第三点是还好
但1跟2觉得有点夸张 这应该是基本该弄好的吧@@

没改的这么快

今天拍的吗？都通车五天了，还没改的话根本无心在大众运输上

捷运公司没救了

因为不是亲生的孩子不会爱阿。高捷公司作贱高雄轻轨从很多方面可以看出来高捷公司都可以在履勘被发现西子湾站完全没有转乘轻轨哈玛星站的转乘指示现在灯箱还将究用word字体制作补丁贴上去你还期待高捷公司什么？

昨天看灯箱的指示已经换了啊

昨天去电客服，说哈玛星站的"几分钟后到站"告示，应该要写在离站月台，而不是到站月台的那一侧LED上，一堆游客以为在对面搭车，然后搞不清楚车何时开走，讲了一天也是连改都不改。

感谢分享

高捷公司就是需要像原波如此热诚的人才www

转乘语音有没有似乎不是重点,一大早的高捷根本没法转乘轻轨,语音一样继续播报,要害人白等的吗？

捷运公司表示：我只是代操作其他不关我的事

前天坐轻轨 发现路线图的驳二到哈玛星还是虚线呢

一大早没轻轨跟没有广播有关吗？不会设定时间喔？

广播至少加注07:00以后轻轨才运作,捷运06:40以前的班次可以减少这语音播报…

语音应该是没办法任意变动吧

语音应该控制何时播报适合的语音…应该是没人反应吧,从轻轨有经过捷运站时就听那语音到现在…

有点夸张耶

北捷北投站也会 配合新北投班次收班之后停止播放转乘资讯， 我相信依照不同时间设定 北捷都可以了，高雄捷运系统比北捷更新，应该没问题

没看过像高捷那么烂的公司…效率极差无比写个旅客意见一次半年才回，一次到现在两年了都没回复

我去年年底曾写信到高捷旅客意见箱，自动回复后的第11天收到正式回复

共体时艰啦

高捷公司不意外，不上新闻都不care

无解

高捷只专注在降低营运成本

没钱 更新标示要抠抠

本市运作体制的正常发挥

这样也能通车，真是有趣...

一家会在询问处窗口贴春联的公司，你能期待他什么？

贴春联跟指标没关系吧.