楼主:
s870630 (myangle)
2017-09-27 12:00:56最近看到桃林铁路路廊要改成自行车道了
就想到
同样也是自行车道的旧嘉义中油线
如果可以的话
当初有办法以轻轨形式行驶吗
就到水上就走中油旧路廊
市区的话走民生北路或新民路
这样的话可不可行啊QQ
虽然中油旧路廊那边住宅区跟田居多
不过轻轨感觉还是很够用了(跟本地公共汽车来比的话)
原路线改建的话使用率可能也不好看吧 没经过大型商圈车站或通勤点 朴子线北港线感觉可以 如果糖铁还在不知道有没有办法整合森铁做通勤轻轨
作者:
labbat (labbat)
2017-09-27 13:09:00本地公共汽车不够用,是指班班坐满还是太久才来一班?不然田尾我老家也适合用糖铁发展轻轨,公共汽车零零落落的
只要砸钱都盖得起来啊 值不值得而已如果连桃林都养不起 那些地方养得起吗?
嘉义县市的大众运输真的要加油 明明是老人最多的城市感觉不到有用心在这一块
感觉嘉义应该可以搞无人公共汽车(虽然法规草案,记得无人车是还要配一个随车员)
BRT搞残是市府不重视吧 使用率自己搭起来是觉得越来越挤
营运业者的经营方向也搞错了...桥他精美的乘车资讯
作者:
shter (飞梭之影)
2017-09-28 23:58:00现任嘉义市长不是刚上任就搞公投要拆BRT被否决
假设1公共汽车日租8千 用4台车下去跑该路线 全年成本1168万元先算一下这样解决是不是更经济而且快速
作者: yah13305 (martos) 2017-09-29 14:36:00
嘉义BRT其实用得不错 持续改进一定更好 可惜现在市政府刻意打压 这样嘉义永远不会有ok的大众运输了