迎华邦台积电 高捷北延线快马加鞭
（中央社记者王淑芬高雄24日电）高市府捷运局长吴义隆今天指出，科技大厂相继评估在
高雄路竹科学园区投资，捷运局已拟定加速推动捷运红线到路竹的延伸线，第一阶段今年
底动工，二阶工程预计民国108年动工。
科技部、高市府官员25日将陪同华邦电子宣布于南科高雄园区投资全新12吋晶圆厂，总投
资金额为新台币3350亿元。
市府盼华邦电子的进驻，可以带来更多中下游产业形成聚落，加速高雄市产业转型。
华邦电进驻高雄科学园区记者会，明天下午将有科技部长陈良基、市长陈菊、华邦电子董
事长焦佑钧出席。
事实上，除了华邦电子之外，今年初也传出台积电拟在南科高雄园区投资奈米制程产业约
5000亿元生产线。科技大厂的投资计画激励了高雄市的产业和青年就业市场。
吴义隆说，捷运局已加速推动捷运红线北延伸线，将从目前的南冈山站办理第一阶段延伸
到冈山车站（RK1），接着再办理第二阶段延伸到南路竹站（RK6），希望提供路竹科学园
区便捷的捷运路网，以利通勤和商务使用。
他指出，红线延伸到冈山站预计年底动工，至于二阶到南路竹站，今年底办理综合规划及
环评，预估最快108年动工。1060924
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201709240206-1.aspx
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-09-25 15:54:00冈山站通车会是大补丸
作者:
ek252 (earth k)
2017-09-25 16:56:00从鸿海.顶埔站的经验来看,没太大用...园区工作者,要嘛租住附近,要嘛骑开车...
作者:
keydata (keydata)
2017-09-25 17:38:00进路竹市区这个蜂窝就先不捅了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-09-25 18:07:00其实没人在乎路竹站要不要盖不盖钱省著也好
作者:
cjtv (小当家)
2017-09-25 18:19:00是没人在乎，附近体质非常不良，大众运具的未来实在是迷惘
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-09-25 18:31:00其实延伸路竹不是为了居民也不是为了通勤.....
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2017-09-25 18:36:00忠义站其实也靠近华硕及和硕但运量也在非常后段
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-09-25 18:37:00加设一个火车站就可以解决，何必拉捷运浪费公帑？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-09-25 18:49:00科学园区做起来 也不会发展到路竹人家都去住有捷运的冈山桥头 离市区也近路竹市区就自己慢慢玩
作者: keita2277 2017-09-25 18:51:00
为什么是举例忠义而不是关渡？无限期支持延伸新乌日啊
作者:
jwph (胖达)
2017-09-25 19:29:00华硕和硕比较靠近关渡，目前华硕也在盖新总部，届时会更多上班族
作者:
flyingenie (flying over the moon)
2017-09-25 20:58:00没人坐
作者:
payeah (大佐)
2017-09-25 21:33:00高屏有空污总量管制，这不是捷运北延就能解决的
作者: a47929 (小小龙) 2017-09-25 22:07:00
台积电应该是在台南机会比较大了～
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-09-25 22:35:00总量管制是假议题 现在的排放量距离核可量还非长远 问题在于台积电的意愿但不管在台南还是高雄 土地的问题都很棘手高雄的好处是只要变更地目就好 台南要征收新的土地
作者:
a780411 (Thomas)
2017-09-25 22:52:00盖这一段真的是浪费钱
作者:
et11117 (et11117)
2017-09-26 02:38:005年只能延一站好可悲
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-09-26 06:55:00到底盖这条意义何在？真的超级浪费钱
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2017-09-26 07:30:00最可笑的是奇美延伸线啦
华硕和硕的人很大多数住北投竹围淡水八里这些生活机能完善的地方自己淡水人，很多亲戚在双硕上班
重点是自来水电力稳定 不是这些轨道工程工业区土地使用强度并不如市区办公大楼 停车问题小别的不讲 新庄周围那些工业区有谁搭捷运上下班的? 很少啦内科是因为大部分是厂办 并不是真的工厂 实际是办公室
作者: geesegeese (殴) 2017-09-26 11:50:00
日月光不拿钱出来说不过去
说真的 要盖到湖内 不如直接与台南捷运相连可能还比较好
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-09-26 13:08:00台南的目标就是把奇美线跟高捷相连啊
作者: windty (风) 2017-09-28 07:40:00
科学园区的都习惯开车除非对私家车做抑制不然大众运输效用不大
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-09-28 16:19:00你以为路竹延伸线真的是为路科通勤而盖的吗??
其实直接台铁增设路科站就好了，盖在高苑科技大学后面铁路边
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-09-29 21:15:00重点不是台铁增站 而是班次
作者: yah13305 (martos) 2017-10-02 01:07:00
真的不需要路竹延伸 市内网络比他重要100倍
作者:
jdchbo (阿当)
2017-10-03 21:14:00路竹延伸线看一次嘘一次 +1