楼主:
TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)
2017-09-28 01:04:41最后一哩 高雄轻轨一阶全线通车
高雄轻轨第一阶段共14站，最后两站C13驳二蓬莱站及C14哈玛星站，在完成履勘并拿
到交通部营运许可后，昨天由高雄市长陈菊宣布下午4点全线通车。
高雄环状轻轨共37站，分两阶段施工，第一阶段C1至C14站，分4次逐段通车，昨天才
全线通车；陈菊表示，轻轨一阶施工期间，经历81石化气爆、统包商长鸿营造公司财务危
机，导致进度数度落后，甚至停工；捷运局重新发包、挺过不少考验，终于完工。
陈菊说，轻轨C14哈玛星站正位于百年历史的旧台铁铁道上，车站设计兼顾历史发展
和文资保存；最老的铁道，配上最新的轻轨，新旧融合，也象征高雄的蜕变。
高雄捷运表示，最早通车4站时，平均日运量只有数百人，但通车12站后，逐渐发挥
大众运输功能，运量平日增至1万3千多人、假日逾2万人；乘客也从近9成的尝鲜游客，变
成逾6成为本地市民。
第二阶段C15五福四路站至C37机厂站已经动工，预估在2019年完工。
高雄轻轨预计11月起开始收费，全线单一票价30元，但前2个月半价收费，持一卡通
可享更多折扣，至于全额收费则要等到明年；抓到逃票，将罚50倍车资。全线通车后，营
运时间维持上午7点至晚上10点，每班次间隔15分钟。
https://udn.com/news/story/7327/2724644
(联合报 2017-09-27)
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-28 10:14:00楼上大哥,还没正式收费,不用那么生气,真正收费时没优惠再来骂…
作者: kukumalu0819 (哇系笨笨啦~*^^*) 2017-09-28 12:29:00
一楼别把台湾costdown功力拿来这边用
作者:
JOGIBA (978)
2017-09-28 15:26:00不爽不要搭囉
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-09-28 16:01:00时间点烂死了
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-09-28 20:15:00班距短一半 7分钟一班就很好多了
对比一下：捷运基本票价20/17(IC)，公共汽车12，轻轨30然后被收2次基本费通常不利于运量
第二阶段希望分阶段通车啊这样才能让高雄人适应轻轨啊
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2017-09-29 11:20:0015分真的太久
作者:
arno1231 (Yi-Mau)
2017-09-29 23:27:0010分钟比较好记
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-09-29 23:54:00我觉得免费太久了，有点离谱，到时候淡水轻轨不知道有没有这种好康。
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-30 09:33:00不是免费太久,是原先才短短几站,收费的话,对乘客是否占了很大的便宜…
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-30 10:13:00等公共汽车都不嫌热了,轻轨等候区比公共汽车好很多…
作者:
forlin (无限远走)
2017-09-30 14:53:00二期用Alston号志跟车辆到底怎么跟一期整合呢
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-30 15:03:00讲笑话吗？高捷高架路段一样等车,通车十年了也不见盖冷气室…
班距长，天气热，乘客先跑光，骑机车还能吹风冷气候车室应该是太夸张了XD不过至少喷水雾+电扇
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-30 22:57:00原有公共汽车族不会觉得班次长,倒是一堆不搭的机车族一直嫌班次长…
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-09-30 23:09:00班距稳定的话这班距还好，我认真的，不稳定的话.......
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-30 23:12:0015分钟已经赢一堆高市公共汽车班距了,何况没人真的会傻傻的站在大太阳底下,就拿梦时代成功路候车亭,下班时刻西晒,公共汽车族通常是躲在候车亭后面,见到公共汽车来才走到候车亭拦车…
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-01 02:04:00但轻轨如果不能吸引机车族只是转移公共汽车族那就失去意义了只想维持公共汽车族可以继续 168 就好不用盖轻轨
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-10-01 13:02:00168班距越晚越比不上现在轻轨…