Re: [分享] 外国人对于台北捷运跟机场捷运的评价

楼主: kiuyeah (kiuyeah)   2017-09-05 16:36:15
只坐过,台北,香港,东京和首尔的
做个简单比较
整洁度
台北:不错 真的很干净
香港:大部分时间都不错 偶尔会有买菜的欧巴桑水一直滴
东京:绝大多数都不错 运量超高的像山手线会较脏
首尔:没什么特别感觉 也挺干净
老实说东亚在整洁度方面都是世界前段班 做得很不错
列车密度
台北:中等
香港:高
东京:高
首尔:中等偏低
一般时间台北大概4-5分钟一班 香港2-3分钟 日本约4分钟 首尔比较低7-8分钟一班
也有
票价
台北:便宜
香港:便宜
东京:贵
首尔:中等
台北真的大胜 单程票16块起跳 跟香港差不多 东京起跳要40块 首尔约30块
车站动线
台北:良好
香港:好
东京:一般
首尔:较差
北捷车站的动线都不错,不难走 香港的很好,路线明确,而且所有出口都能互通 东京很看
情况 大车站通常比较难走 首尔的比较差 车站建到很大 很难走 还经常没有电扶梯
转乘动线
台北:良好
香港:好
东京:好
首尔:较差
这个台北香港东京都做得不错 香港大部份都是直接走过去就能转乘超方便 东京有走到要
死的也有超方便的 要看攻略 首尔还是那个问题 很难走又要上又要下的
站内厕所
台北:多
香港:极少
东京:多
首尔:多
台北和首尔站内厕所都很多 日本也有不过可能会放到很远 香港站内厕所极少 都要出闸
到商场找厕所
车站职员态度
台北:好
香港:一般
东京:好
首尔:一般
服务业来说台湾日本还是最好的(我觉得在世界可以排1,2) 香港就一如既往的马马夫夫啦
韩国也差不多
总结来说 我觉得台北平均来说比另外三个都要好
不过另外三个也有各自的好处啦
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2017-09-05 16:37:00
台北单程票是20元起,4元从你缴的税金出
作者: CORSA (重型爬行兽)   2017-09-05 16:39:00
若再把北京与上海加入一起比较的话.....
作者: wingcheung (Cheng Wing Cheung)   2017-09-05 16:40:00
香港不过海的话都算便宜,过海最算只搭一站拍卡都要$9.7
作者: artiller (砲仔)   2017-09-05 16:41:00
不能这么说吧?北捷实际上是赚钱所以北捷补贴的钱事实上并没有需要税金支付
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 16:41:00
几年前搭过一次北京 各项都不会赢台北
作者: artiller (砲仔)   2017-09-05 16:42:00
但如果说补贴造成北捷少赚无法注入税金,那就是假议题毕竟如果北捷多赚还是会降低票价的
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 16:43:00
而且对岸的机场线 在北上广都没有设计成连结该城市总站台北 香港 首尔 东京 大阪都有
作者: artiller (砲仔)   2017-09-05 16:44:00
中国地铁的转乘动线普遍拉很长,算是中国特色?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 16:45:00
有啦 票价吧 密度可能也高一些 还是要看路线北桃捷总和和港铁差不多,输东京首尔在路线多寡 还不够多XD
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-09-05 16:50:00
首尔转乘真的很累 要走好久 香港印象中都没厕所服务 日本>台湾>首尔>香港
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 16:52:00
日本服务是不错 还有人驻守在售票机旁服务外国旅客 (妹多)
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-09-05 16:52:00
北京上海都搭过 整洁输北捷输惨了 车厢内都有味道而且韩国无论首尔或釜山冷气都很弱 都会搭到流汗但当地人蛮习惯的 日本跟台北曼谷的都很凉
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 16:55:00
可能韩国热的月份不多吧 冬天又比日本冷
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-09-05 16:56:00
不清楚耶 他们公共汽车冷气也很弱 可能当地文化吧
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 16:57:00
法国公共汽车也是 有此一说是用到的月份不多 听说啦 或是节电
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-09-05 17:01:00
厕所整洁日本>台湾>>>韩国 韩国的厕所味道有些蛮重的但不得不说首尔的路线已经是国际一级大都市了 厉害
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-05 17:05:00
首尔的国铁通勤化就占很大一部分...要是北部四铁整合 路网也会威威的个人心目中前五排名:东京>大阪>首尔>台北>香港>除了楼主说的项目 加上运具种类 地下街 机场线转乘便利性等毕竟路线数量个人是放第一位 这点台北输有点大XDD
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-09-05 17:27:00
我觉得大阪>东京耶路线数量是另外的考量啦!~但以可及性跟转程便利程度来讲大阪我觉得比较好搭。桃捷部分比较难讲,硬件没问题但软件真的待加强,更何况当初说好的缓急分价也没实现......
作者: allgod (欧尬德)   2017-09-05 17:34:00
香港我问厕所 站务开职员厕所借我 人很好~~~
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-09-05 17:35:00
香港有直接贴公告要找厕所请洽站务员之前香港厕所问题我有在板上提过,听板上说香港厕所有在增建了,贴公告应该是一个过渡办法。然后香港其实不只港铁,公共厕所的密度真的很低,有看到厕所就是要去上,不然后面有没有机会找到厕所是一大问题......这点我问过香港人他们自己也很有感触。然后虽然感觉这问题有点刻板印象,这里顺便问有去过伦敦的板友吗?伦敦的厕所密度是不是也这么低?
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-05 17:48:00
伦敦的公共厕所密度好像更低
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-09-05 18:04:00
北捷等三期路网出来就会觉得转乘便利度变差了目前转乘方便是因为只有少少的5条线啊
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-05 18:06:00
目前转乘方便是因为通盘考量同时期设计有些车站虽未通盘考量但运气不错 例:中正纪念堂、大坪林
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-09-05 18:31:00
大陆的话...那么多站你说哪个是总站?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-09-05 18:51:00
中国地铁路线在规划时整天都在改走线 所以很难预留转乘要走远一点是很正常的
作者: nale10313 (timemachine)   2017-09-05 19:09:00
伦敦的还要钱
作者: ludwig0201 (ERIC)   2017-09-05 19:25:00
我到伦敦只有在维多利亚车站上过不用钱的公厕还不确定是不是收费闸门坏了
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-05 20:07:00
Westminster station难得有厕所,在通往Exit5,6的通道,
作者: jww (白小白)   2017-09-05 20:08:00
上海要不是出租车太慢,不然不会想搭
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-05 20:10:00
但似乎只开白天(女厕开放较晚),一次0.5英镑London Eye旁Namco电动游乐场地下最下层有厕所
作者: tinder17 (聽的)   2017-09-05 20:22:00
釜山地铁也很干净 尤其是厕所
作者: ButterChang (奶油~)   2017-09-05 21:53:00
香港服务态度不好是不是因为你说中文没说英文?
作者: vestinland (休息一下~)   2017-09-05 22:16:00
香港本来就是粤语英语优先,服务态度会好一点(虽然跟台湾差很多)
作者: mtcoat (mtcoat)   2017-09-05 22:44:00
香港这看肤色和语言来决定服务态度根本是可悲又可笑,港府一直主打旅游中心和转运点而服务业却是这鸟样,每次批评就会有一堆港人来护航说这是他们的特色而且过多的服务会影响做事效率(黑人问号?) 刘德华十多年前就拍广告呼吁服务业的微笑运动,过了那么多年还是没改进 唉 抱歉似乎离题了
作者: sam1115 (EXILE)   2017-09-05 22:58:00
不过去香港的欧美老外还是比台北多非常多,陆客还是照样大批去香港购物,香港实在地理位置太优越
作者: coffeemilk (雷克)   2017-09-05 22:59:00
环状线一通车后就有站外转乘的了(同一公司站外转)然后万大线一通车可以走走看中和站...
作者: sam1115 (EXILE)   2017-09-05 23:00:00
应该说欧美老外想到中国第一个想到的城市一定是香港/北京欧美人到华人世界通常也只去香港晃个几天通常觉得等于
作者: majorleague1 (一起加入型男的行列吧!)   2017-09-05 23:03:00
橘线最近又减班一小时七班车 九分钟才来一班
作者: sam1115 (EXILE)   2017-09-05 23:04:00
去了中国,不要说台湾了,更何况台湾的知名度远远输香港
作者: countryair (countryair)   2017-09-05 23:32:00
香港是东亚最大航空枢纽之一,这点台湾很难比多少欧美人士在香港转机过境停留,这些都是消费
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-09-06 00:00:00
香港地铁的服务已经是全香港最好了XD 去当地小店吃饭都会气死XD 而且香港人讲话真的很大声QQ台湾在服务这方面真的是好到夸张
作者: tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)   2017-09-06 00:18:00
香港当地的小吃店 筷子跟碗几乎都是用摔的
作者: ultratimes   2017-09-06 00:23:00
实际上是赚钱,但是要有少赚即赔的概念
作者: mtcoat (mtcoat)   2017-09-06 00:30:00
要去香港饮茶想要有亲切服务推荐大会堂美心皇宫
作者: yuting90 (yuting)   2017-09-06 01:52:00
北京的服务台超级恐怖好吗......
作者: cching1021 (ching)   2017-09-06 09:22:00
欧美人体会不到香港态度差啊XD 要不讲欧语不是白人的亚洲人才有感觉
作者: artiller (砲仔)   2017-09-06 10:05:00
真的,讲英文跟粤语在香港非常吃得开
作者: clonecd (读圣贤书所学何事)   2017-09-06 10:42:00
台北捷运真的超强
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-09-06 10:53:00
我知道北上广有好几个总站 可机场线连一个都没连结只有深圳的福田算有做到
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-09-06 13:24:00
不明白楼上什么意思
作者: chihchuan (Andy)   2017-09-06 14:59:00
奇怪,我在香港地铁讲普通话服务还是很好啊
作者: liunwaiqoo (角头帮小弟-超爱蒋智贤^^)   2017-09-06 15:26:00
伦敦的厕所密度很低.................我去年去伦敦玩好几次忍尿忍到很崩溃....根本找不到厕所~"~
作者: chewie (北极熊)   2017-09-06 15:54:00
欧洲都差不多 记得参观美术馆博物馆与吃饭时在餐厅上厕所
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-09-06 17:11:00
想到中国本来就不会想到台湾
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-09-06 22:02:00
长沙南也有机场磁浮...
作者: velaro (下路双组合)   2017-09-07 01:26:00
首尔地铁真的每次转乘都走到铁腿……机场铁路虽然有连到首尔站,但月台在地下7层首尔地铁一号线的范围的的超级大,上次搭新村号1小时觉得很远了结果一下车发现旁边有1号线xD大概是一条捷运的一半是从台北到新竹的距离而且从首尔站到天安那一大段是地铁,京釜线和高速铁路六线轨道颇壮观虽然跟东京日暮里没得比xD地铁9号线是有缓急分离的,以亚洲地铁来说颇稀有
作者: Yelnats28 (live)   2017-09-07 07:12:00
去香港询问时 表明自己是台湾来的服务会好一点
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2017-09-07 11:01:00
伦敦的地铁很有压迫感,净空高度很低
作者: wen33chen (ben)   2017-09-07 17:47:00
悠游卡16块是因为补贴阿 单程20+
作者: asyousaid   2017-09-07 22:33:00
北京车厢臭烘烘的
作者: ken8687 (ken)   2017-09-08 14:09:00
首尔真的很难转 没电扶梯 走超远京畿道的站或是一些较旧车站没冷气
作者: punkdog (8+9=17)   2017-09-30 19:24:00
北捷最好

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