楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 16:27:35闲聊:这样子是不是基隆到七堵也不能先动了?
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2152817
〔记者沈佩瑶／台北报导〕柯市府日前为“基隆轻轨”杠上交通部，双方不断隔空驳火，
基隆市长林右昌出面缓颊，今邀集交通部、台北市政府等相关单位坐下来谈一谈。台北市
长柯文哲今受访时表示，他不赞成分2阶段预算，他认为这摆明就是要追加预算，要求一
次搞定，所以各方会针对技术问题、可行性跟财务分析等讨论。
台北市长柯文哲今出席市府亲子日活动后受访，谈到基隆市府召开“基隆轻轨”会议。柯
说，基隆轻轨跟基隆市最有关系，是当事人，所以由林右昌担任平台，另因是工程问题，
台北市部分就交给台北市副市长林钦荣处理。
不过，柯文哲强调，他不赞成预算分2阶段，“他们本来说先到展览馆站，至于要到南港
站，等第二期预算”，柯直言这摆明就是要追加预算，他不同意，看是要走地上还是走地
下，他要求一次搞定，所以各方会去讨论技术问题、可行性跟财务分析。
走地上啊. 我想看TT在台北市无限延伸.看看是不是干线公共汽车都换TT . 一台TT=10台公共汽车
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 16:58:00没有人说TT阿 到底为什么会觉得有TT
作者: geesegeese (殴) 2017-08-04 17:03:00
既然要东区门户就洒下去吧，不要怕。ㄧ次搞定。
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 17:04:00从基隆走第三轨地下化到南港完全不用TT阿@__@
基隆不用管他们啦. 南港-樟树湾-汐止-七堵先做就好
作者: geesegeese (殴) 2017-08-04 17:05:00
楼上以为台铁？
作者: geesegeese (殴) 2017-08-04 17:06:00
路廊有重叠，不代表系统ㄧ样
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:06:00看来林是妥协了,就一次盖到南港吧,不过4年应该通不了
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:10:00若柯继续连任,南港段一定盖地下,光南展南港这段工期一定久
作者: kenro 2017-08-04 17:12:00
林跟不是妥协 他自己都说和柯P的想法一样了
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 17:13:00本来就是用台铁吧@__@
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:14:00所以现在林柯意见相同,就差交通部同意啦之前就有人说台铁优化啊,本质还是台铁
话说回来，真的要用台铁。直接打通西正线到南港不就好了。顶多在南港展览馆+1站.
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-04 17:16:00问个笨问题....是不是少了一些事....??
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 17:17:00hicker你是说没有问过铁改跟高铁局吗?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-04 17:17:00基隆轻轨不用像一般捷运计画 不用做可行性 环评 综合规划?
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 17:18:00要吧 内文也有说后面得做可行性报告(?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-04 17:18:00这三件事加下去 没有至少七年是无法动工的....
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:18:00南港段要喔,汐止基隆段不用吧!
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:19:00不用盖最好啊,省130亿 XDD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-04 17:21:00本来就是才刚从零开始的计画 现在讨论的议题都有点超过了
作者:
jecko (振作....)
2017-08-04 17:22:00之前喊4年本来就太过乐观
这么大的小学问题。柯P没戳破就是不想让基隆盖(茶~)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-04 17:22:00搞的好像是明后年就要开工 然购各方都开始拚命乔....其实是可以慢慢来谈的....要做的事还很多....
作者: kenro 2017-08-04 17:25:00
本来他们想法就是弄号志、设站、买车厢就开工了 没整体想好
楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-04 17:26:00只是要多开基隆到七堵需要多花什么功夫吗?
南港也地下化就直接台铁就好啦话说民生汐止线环评也过了耶
这条有得拖了......若南港段地下要动到民宅应该会跟民汐线一样悬在那
该死的纵贯线第三线让板南线进不了汐止和基隆当初设计的到底是什么思维@@本来就要一次搞定，什么第二阶段，又不是整条线有几十公里长，先盖其中十公里
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-08-04 21:41:00展览馆＝南港一开始不在八十亿的计画内，所以把他令为第二期计画，因此第一期有一个经费，第二期有一个经费。这样的安排跟两阶段合一起都可以达成目标。我不理解柯文哲为什么认为分两案会造成预算追加。
作者:
chewie (北极熊)
2017-08-04 22:39:001+1=/=2 如果起讫点确定 同样的距离一次做会比分两次便宜这个是铁定的 了解政府运作程序就知道了 或是用个比较容易理解的说法 买两瓶500CC饮料 会比买一公升的饮料贵两倍的材料采购量 谈出的单价不一样.平均管销成本也会降低
作者:
ArgusX (阿加斯．艾克斯)
2017-08-04 23:11:00同样的工程内容拆两包谈的话, 根据经验一定贵很多虽然东西加起来是一样的, 但是成本就是硬生生不同
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-04 23:43:00到南港对汐止基隆人来说差异很大，因为搭板南线回程不用猜最近一班列车是南港展览馆的轻轨还是南港站的火车就实用性跟体验来说，到南港站都会比到南港展览馆好很多
笑死人。板南到南港直接搭台铁不就好了.搞不懂南展可以转搭双线的需求为何能无视要搭文湖线还要先到南港再坐板南到南展换直接花50亿补一个南港展览馆台铁站不就好了.
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-05 00:06:00文湖线就不用那么麻烦吧，直接在南港展览馆等轻轨就好了不过20分钟一班，汐止应该会直接搭公共汽车回去，可离家门更近要刚好五分钟内有轻轨或是尖峰的话才会考虑等轻轨基隆搭轻轨比1032快，1032班次也不多，应该就只能等轻轨不过内湖方向要回基隆应该会直接搭国道客运回去了
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-05 00:09:00文湖线转轻轨主要还是以服务百服社区七堵八堵居民为主
轻轨能在南展地下设站= 台铁也能在南展设站不是吗?
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-08-05 00:10:00我懂chewie和ArgusX的意思了。如果在第一阶段议约时
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-05 00:10:00理论上是EMU就好，但政府就是要花钱换轻轨相容号志如果轻轨的造车成本可以 cover 回来那值得投资虽然现在花钱，但轻轨的成本可以比EMU低的话离峰的运量其实四节区间车也够，轻轨两三节应该还好只要确保尖峰台铁区间车班次运能不会低于现况就好了
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-08-05 00:12:00议出那种具有第二阶段选择权的合约，这样也可以避免第二阶段的单价较高的状况
作者:
shter (飞梭之影)
2017-08-05 00:13:00从计划角度轻轨能在南展地下设站不见得台铁也可以设站只在第三轨这边设月台跟场站和三股道都要设月台情况不一样轻轨列车短很多，月台长度也可以短很多
作者:
chewie (北极熊)
2017-08-05 00:16:00有选择权就表示有不确定性 厂商给你的价格只会高不会低
作者:
chewie (北极熊)
2017-08-05 00:17:00"老板 我要买四斤猪肉"跟"老板 我先拿两斤 之后等我需要再拿两斤" 老板才不会给你四斤一样的单价咧 而且说真的啦
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-08-05 00:19:00有可能，这跟MLB的状况就不完全一样了。
作者:
chewie (北极熊)
2017-08-05 00:21:00基隆轻轨南展南港也才几公里 确定要做就直接做过去啦而且柯手上就一个信义东延段的现成例子 信义线42亿/KM东延段约65亿/KM 延伸段平均下来都不会便宜的啦
这就是为什么一开始大家就说不如给台铁扩充就好了啊XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-07 03:58:00这条要盖就盖到南港，不然不如不要盖(盖了会减班这个问题太大了)，话说纵贯线北侧另辟新线进台北地区，纵贯线直接不经基隆的不知如何?
作者:
PPTAlex (艾利斯)
2017-08-07 08:58:00感觉上~柯~就是不想任基隆汐止有交通建设分两阶段本来就是要有第二阶段预算~
作者:
PPTAlex (艾利斯)
2017-08-07 12:12:00到南港展览馆工期应该很快~那还要等到南港站~分期不是比好吗
作者: kenro 2017-08-07 17:15:00
主要是一次规划一次编列，至于优点前面都有说过，不要乱黑