自由时报
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〈中部〉捷运绿线场站 台中市府：开发价值逾300亿
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〔记者苏金凤／台中报导〕针对捷运绿线G5、G6、G8A、G9-1、G9-2及G11六站体开发，交
通局二日举办土地开发招商说明会，局长王义川强调，捷运要赚钱，不能靠一张票一张票
收入，要配合站体开发才有商机，才能支撑，预估六个站体合计可达到三百亿元以上的开
发价值。
捷运绿线进入站体开发阶段，捷运绿线从北屯到乌日高铁站，全长十六．七一公里，有十
八座车站，采高架化，交通局规划在G5、G6、G8、G8A、G9-1、G9-2及G11等场站招商开发
，其中G8站因是单一土地所有人申请优先投资，获市府同意，七月十七日已开工。
交通局昨在林酒店举行“捷运系统土地开发国际研讨会暨捷运绿线土开招商说明会”，吸
引二百多位建商、金控公司、寿险公司等开发商前来聆听。
林佳龙强调，轨道运输就是前瞻，政府不能自己没钱，又不让人家赚；交通局长王义川表
示，捷运只靠乘客的车票收入根本无法支撑，唯有透过土地站体的开发带来商机，才能因
应。
王义川说，目前有六场站开发要公开招商，采取ＴＯＤ（公共运输导向型开发）发展愿景
，市府只规定楼层，开发商对站体可以自己设计；开发采三原则，第一，确保地主权益，
第二，市府的权益会先说好，第三，开发商的权益会在签约前就说好，不会在签约后还要
再谈一次。
昨天的说明会有很多开发商对每一场站的开发特色仔细询问，现场气氛热络。