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台北捷运“最烂转乘站”是哪？网友点名这两站
2017年08月04日 10:56 郑玉如／综合整理
捷运是台北地区重要的大众交通工具，不过搭捷运要换车时总会经过转乘站，就有网友在
网络上讨论“北捷运哪一站转乘设计的最烂？”引发网友热烈讨论，其中“南京复兴”和
“松江南京”这两站被网友点名。
网友在PTT八卦版上写道“台北捷运有些转乘站可能很难走、动线很差之类的，让人每次转
乘都觉得很度滥(台语，指很不爽)，有没有哪一转乘站设计的最烂的的八卦呢？”网友也
纷纷写出自己的看法。
一派网友直指南京复兴是最烂的转乘设计：“南京复兴要转乘要搭三次手扶梯以上”、“
松江南京和复兴南京，一个动线太差，一个换线要走超久”、“南京复兴真是最烂的，像
是要从天堂线换到地狱线，没远见的站体设计就是这样，动线烂然后一大堆空间浪费”、
“南京复兴，根本走减肥路线”。
另一派网友认为是松江南京站：“松江南京只是怕走错月台要绕一圈而已”、“松江南京
啊！做(坐)错车很难转”、“松江南京的转乘距离非常短，但走错的话就可能绕很远，请
研究车站地图”、“松江南京根本大型迷宫副本”。
其中也有人点名“大安”、“台北车站”、“忠孝新生”，当然也有网友将捷运与南部及
国外做比较“台北的很好走了，来深圳走走看就知道，连有支付宝都要绕很久”、“不过
大家都很幸福了，去过美丽岛站就知道台北小意思”、“跟日本比起来都是天堂”。
一定会有人拿日本来比 不意外XD松江南京只是动线复杂了点 但转乘起来并不困难，南京复兴很麻烦倒是真的
松江南京跟美丽岛 不是都差不多!?转乘棕线的都嘛走不少距离...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-04 12:05:00松江南京跟美丽岛才是施工容易却能容纳更多人流的转乘结构 只是台北人都被岛式转岛式的车站宠坏了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-08-04 12:17:00烂标题 明明下岛上侧很方便
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-08-04 12:18:00新埔应该不算转乘站吧....表示今天没新闻 才会有这种__新闻
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-08-04 12:21:00松江南京比民权西路或忠孝新生好吧！
松江南京跟美丽岛比起来还是乐胜！松江南京转乘就上下楼而己，美丽岛还要走个约50m
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-04 12:37:00美丽岛会那样是道路线型弯曲
作者:
eco100 ( )
2017-08-04 12:45:00松江南京明明超棒的啊 不长眼到哪都没救
要爬上再向下的才是最不好转乘站，应该点名捷运台北车站才是。
作者:
hchsyang (新庄嘴砲王)
2017-08-04 13:02:00原来美丽岛算难转喔.....
作者:
a5mg4n (a5)
2017-08-04 13:03:00台北s1线(aka纵贯线)和淡水线的转乘设计才是最兼顾的吧?
作者:
gigihh 2017-08-04 13:05:00南京复兴的设计真的有点小失败。其实当初直接拉一个长的电扶梯上去就好了，不用像现在那样上下行电扶梯还要交叉，还有空间作楼梯，现在南京复兴
作者:
gigihh 2017-08-04 13:07:00电扶梯坏掉的话只能挤电梯了。
松江南京就综合能力测验 看不懂指标或不爱看指标的就GG
作者:
a5mg4n (a5)
2017-08-04 13:09:00美丽岛显然比纵贯线和红线的几个转乘站难转多了啊
没事儿没事儿，我们有支付宝呢推abc 松江南京站就是蠢蛋的基本能力测验啦
作者:
sj4 (sj4)
2017-08-04 13:16:00我觉得电梯速度慢也是让人觉得转乘很久
但现实是，美丽岛大家觉得还好，松江却被骂请问是怎么一回事？
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-08-04 13:30:00那北车红，蓝，机场线，火车，高铁更惨囉？
难转跟走得远是两回事 说穿了就是走得远就是烂转乘不用去日本 光香港中环就够走的
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2017-08-04 14:30:00如果平行转乘完全不存在，也许就不会有这一篇。被宠坏了啦
作者:
KingInTea (æ—¥å¼ç„¡ç³–ç¶ èŒ¶)
2017-08-04 14:47:00大安才麻烦吧 有够远
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2017-08-04 14:48:00大安与南京都很远...不要迷路都还好说...
环状板桥和中和，景安松江南京我觉得很方便，上车前走到差不多的车门附近，下车马上可以转乘
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2017-08-04 15:23:00最方便的转乘是蓝线西门转松山，就在对面，简直太强
作者:
atb (Transition)
2017-08-04 15:30:00脑袋的问题
作者:
szqecs (szqecs)
2017-08-04 15:55:00嘘标题
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2017-08-04 16:00:00东门？古亭？
会觉得北捷转乘复杂的 为什么反而对西部台铁重要车站转乘公共汽车的动线都没意见啊...整天在那吵北捷转乘不觉得很小家子气吗?
spiritman因为这边是MTR板阿....XD
作者: kenro 2017-08-04 17:10:00
松江南京走错了会刷两次卡 真不知道当初是怎么规划的但南京复兴是翻山越岭因文湖的都有问题 但相对日本就真还好
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-08-04 17:50:00MTR版是港铁板吗XD
港铁香港(中环)站、上海地铁徐家汇、世纪大道表示：
作者:
thjyrsj (千里)
2017-08-04 18:05:00一堆人真的很懒，走几步就在叫
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2017-08-04 18:17:00剧院、革命广场、猎人商行表示：
松江南京走错就是不用眼睛看指标的北捷在松江南京也像北门站在楼梯口增加路线图吧台北车站当初的规划应该是B3层只有对外闸门而台铁捷运间没有闸门？
作者:
a5mg4n (a5)
2017-08-04 18:53:00最早的板南线就是台铁
作者:
misteri (i先生)
2017-08-04 19:15:00个人觉得北投站的转乘最烂，新北投的时刻表都没配合其他
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-04 19:18:00捷运-台铁难以一票到底，当初台北车站红线-台铁间仍有闸门大安站转乘步行时间较南京复兴短，不妨实地测试
但对过去直达的新店南势角而言，古亭中正纪念堂并不会觉得好转，只会觉得变麻烦
作者:
a5mg4n (a5)
2017-08-04 20:11:00日本的话,至少福冈的橘线要转蓝线非常方便
就说松江南京是蠢货的综合能力测验了 测验没通过应该要自我反省才对 还跑出来秀什么下限呢
作者:
owenx (欧文)
2017-08-05 00:04:00这两站是哪两站？
作者:
TPDC (Anxuan)
2017-08-05 03:53:00标题真棒呢 赞！
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-05 19:43:00脑力测验没过还怪人设计差
作者: keita2277 2017-08-05 20:09:00
福沙大道站真的才悲剧...
作者: angus619 (要你命3000) 2017-08-05 20:23:00
最烂转乘站=转乘的时候走太多路要上上下下
松江南京只要没搞错方向其实还好，南京复兴今天有走过，真的要走太多路
作者:
tomwdc (等待)
2017-08-06 00:17:00北捷算好的了 巴黎捷运转乘都走超远的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-08-06 06:30:00巴黎,日本,很多路线都早期盖的,路线兴建又间隔长....实在不宜老拿这些个案来说...
作者:
how1229 (Howard)
2017-08-06 10:53:00你不觉得最烂的是美丽倒吗?不管是转乘或是出站都很费时
这版应该会推台北车站，但是都没有人提到可见大多数民众认为台北车站还算可以
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-08-06 18:08:00台北车站...你是说机场捷运?
说真的 日本 英国 法国等地铁盖得比台北烂多了，实在没密要拿来比较