新闻来源：
联合新闻网
新闻标题：
前瞻轨道8年做不完 全民还要负担1200亿
新闻网址：
https://udn.com/news/story/6656/2616256
日期：
2017/8/1
新闻内文：
前瞻计画第一期特别预算案上月通过初审，不过，立法院预算中心指出，前瞻计画35项轨
道建设，总经费170亿元，但多项期程超过8年，亦即前瞻计画结束后，全民还要再负担
1210亿余元，才能把轨道盖完。
经济部前部长、电电公会最高顾问尹启铭表示，成本还是其次，前瞻计画由于多数项目还
看不到可行性和效益评估，最大的隐忧在于不确定性，到底能够几年盖完只有“天晓得”
，这些建设就算完工，后期的营运和维护才是更大的财政黑洞，包括高铁和高雄捷运都面
临一样的问题，难保前瞻轨道不会重蹈覆彻。
前瞻第一期特别预算案中，行政院共规划35项轨道建设计画，但当中仅有11项为已核定计
画，仍有15项计画还在评估规划阶段，尚未完成计画审查，等于内容、期程、经费规模和
预期效益都不确定。
立法院预算中心也发现，其中多数轨道计画兴建时间超过8年，包括“桃园捷运绿线”、
“台南市铁路立体化”、“台中捷运蓝线”、“淡海轻轨捷运”和“大台中地区山海线第
一阶段”等，其中又以大台中地区山海线期程最长，目前规划到2033年才会完工。
预算中心忧心，前瞻以4年为一个期程，若经立法院同意后可延长为8年，但8年之后所需
经费仍高达1210.42亿元，到时如移转回公务预算办理时，政府财政能否负担将是一大隐
忧。
预算中心指出，地方举债逐年增加，地方财政也将成为一大问题，尤其第一期轨道建设的
35项计画中有17项计画将由地方政府申请并负担部分建设经费，预计地方分担金额达
3711.75亿元，其中以桃园市居冠，合计必须分担1240.64亿元（桃园都会区铁路地下化计
画，将由新北市分担部分经费），其次为台中市的881.09亿元，再来是高雄市613.47亿元
。 (记者陈熙文╱即时报导)