Re: [新闻]基隆轻轨地下化接 南港车站铁工局：多花50
楼主: sunyeah ( 汤元吗) 2017-07-25 18:00:37
其实我还是有一个疑问 盖一个轻轨花80+50E 对基隆人真的有什么帮助吗?
我记得轻轨的速度好像不快 再加上站站停
有人比较过吗
轻轨 VS 台铁 VS 公共汽车
基隆到台北的时间大概会差多少?
之后该不会被台铁尻到因为调度连轻轨都要等(毕竟是走台铁第三轨 有这机会吗?)
轻轨的优势在哪? 非得要盖不可的原因是?
我记得轻轨的速度好像不快 再加上站站停
有人比较过吗
轻轨 VS 台铁 VS 公共汽车
基隆到台北的时间大概会差多少?
之后该不会被台铁尻到因为调度连轻轨都要等(毕竟是走台铁第三轨 有这机会吗?)
轻轨的优势在哪? 非得要盖不可的原因是?
作者: Gauss (Gaussss_Physics) 2017-07-25 18:01:00
我也这么认为，感觉只是好听而已
作者: kk7635 (MIT) 2017-07-25 18:08:00
除了汐止到南展这段，其他真的不太需要
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 18:09:00
我也想知道……
作者: ludwig0201 (ERIC) 2017-07-25 18:23:00
在德国斯图加搭过这种轻轨，速度蛮快的![]()
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" target="_blank" rel="nofollow">楼主: sunyeah ( 汤元吗) 2017-07-25 18:26:00
估的预算是买快的还是慢的
作者: westterry170 (密西西北) 2017-07-25 18:29:00
直达自强还是最快
作者: g801109g (莫仔) 2017-07-25 18:41:00
应该说可以增加班次运输人潮 然后跑花东也可以增加列次
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 19:21:00
真的有增加基隆班次吗？
作者: shter (飞梭之影) 2017-07-25 19:35:00
原报告不是就说一小时五班区间车变3+3了直达台北的区间车一小时砍两班，然后多三班到南港展览馆
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 19:39:00
考虑轻轨车辆的运量说不定能载的人还变少？话说我已经不知道之前那份报告能不能参考了
作者: hayden218 (Hayden) 2017-07-25 19:46:00
提供稳定的班次是轻轨主打的 只想考虑台北基隆两端点最快速方法 那一定自强啊 ...
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 19:48:00
那问题就是班次怎么确保稳定囉？有可能不受台铁影响？
作者: hayden218 (Hayden) 2017-07-25 19:50:00
的确没明说 但如果第三轨只给轻轨 稳定班次应该能达成
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 19:51:00
我想知道第三轨要怎么切割才能完全与台铁独立运作XD
作者: kevin506kimo (离开～) 2017-07-25 19:52:00
轻轨 VS 台铁 VS 公共汽车正常班距 基隆到台北的时间？ 票价？ 这些都评估过了吧
作者: taikonkimo (太公) 2017-07-25 19:53:00
目前台铁第三轨还是有在用吧 只是用比较少 那未来要清空给轻轨用吗
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 19:54:00
楼上两位的ID都是kimo结尾耶XD
作者: shter (飞梭之影) 2017-07-25 19:54:00
第三轨在南港到汐止间使用满频繁的，区间车几乎都走第三轨然后普鲁会用中正线通过这一段
作者: hayden218 (Hayden) 2017-07-25 19:55:00
台北有些地方移动也因为转乘关系所耗时间长 但不会有人否定捷运的稳定及便利 那可靠性还是有的 捷运要比私
作者: shter (飞梭之影) 2017-07-25 19:55:00
可是一过汐止要往七堵这边就几乎回到两线状态
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 19:58:00
其实我一直不懂这个TT可以做到什么目前TRA做不到的事
作者: hayden218 (Hayden) 2017-07-25 19:58:00
我只能假设第三轨铁改局有想法了 这计划最根本的点耶
作者: d3osef (阿嘉) 2017-07-25 20:04:00
不是说未来台铁东干线线就有空间增班了 这个效益不输基隆
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 20:09:00
对台铁来说可以运用的轨道少一条，普鲁也没得用来超车这样东部有办法增班吗？
作者: shter (飞梭之影) 2017-07-25 20:34:00
可以啊，因为尖峰TT每小时会取代两班区间车
作者: hiroki03 (希洛祈) 2017-07-25 21:40:00
Tram Train速度一点都不慢啊...欧洲的TT有些都有100km/h比高雄轻轨和淡海轻轨最高时速70km/h还高当然比最高时速,是比不上新型的EMU区间车但相对的他靠站停等旅客的时间,平均也比区间车短尤其是停大站的时候,这加减也是补了一些时间回来
作者: geesegeese (殴) 2017-07-25 21:42:00
最大好处，不用再搭台铁想像一下淡水不是捷运而是台铁支线!
作者: hiroki03 (希洛祈) 2017-07-25 21:44:00
最早的新闻稿,台铁估南展到基隆约30-40分跟现在区间车平均35分,两者速度没差很多吧
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 21:45:00
这个轻轨已经确定不是由台铁营运了吗？
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-25 21:55:00
http://tinyurl.com/ycpo8d2b 2007年3月16日苹果日报交通部昨敲定桃园机场捷运将由台铁经营瞬息万变啊
作者: shter (飞梭之影) 2017-07-25 22:44:00
只要今天台铁改个名字，明天大家都不用再搭台铁
作者: james732 (好人超) 2017-07-25 22:48:00
台湾铁路便当管理局(无误)
作者: hinajian (☆小雏☆) 2017-07-26 00:05:00
简称台便？
作者: WeAntiTVBS 2017-07-26 00:33:00
湾当管理局
作者: geesegeese (殴) 2017-07-26 09:35:00
淡水至今是捷运加轻轨轨道交通满意度如何，大家可以访问在地人台北市政府愿意自付延长到南港，也没理由反对
作者: james732 (好人超) 2017-07-26 09:47:00
淡水轻轨还没通车，现在问当地人只会谯车道被占用
作者: geesegeese (殴) 2017-07-26 11:54:00
至少没人说有台铁就够
作者: james732 (好人超) 2017-07-26 12:07:00
同一个问题：这个轻轨已经确定不是由台铁营运了吗？
作者: kevin506kimo (离开～) 2017-07-27 12:35:00
轻轨 VS 台铁 VS 公共汽车 基隆到台北的时间大概会差多少? 票价？
作者: geesegeese (殴) 2017-07-27 12:36:00
叫铁路特考的去营运不可能啦，台铁职员是国考国考的等级就是高人一等，不要再幻想台铁台铁员工没有欠你帮你营运轻轨