〈南部〉配合轻轨施工 西临港线自行车道暂时少一截
自行车族可走爱河段转公园路
〔记者王荣祥／高雄报导〕
因高雄轻轨第二阶段启动，原本人气颇高的西临港线自行车道暂时少一截、约两公里
；高市工务局表示，原则上需等轻轨完工，才会恢复该段车道，建议自行车族可走爱河段转
公园路，即可与西临港线串联。
高市工务局统计至今年四月底，全市自行车道总长八九五公里，区分为十条路线，也
可组成八套路网。
西临港线从铁道园区往北、到北斗街一带，约两公里的自行车道，自从轻轨第二阶段
动工后陆续封闭、无法骑车，常在该段自行车道活动的自行车族与民众，一时间找不到替代
路线，少部分外地游客则是直接骑在马路旁。
黄姓自行车族指出，西临港线被封闭的这一段自行车道，是市区里少见能穿梭在社区内
，且很有味道的一段，担心被封闭后就会完全消失。
工务局养工处说明，轻轨旁设置自行车道是既定政策，现阶段是因为施工安全考量而
封闭，等轻轨完工后，旁边一定会有自行车道搭配，这部分会由捷运局统一规划。
养工处补充，西临港线封闭讯息已透过官网等管道公布，原本该路线往北可与爱河串
联，如今因为施工而失去连结点，建议自行车族可走爱河段到五福桥，再沿公园路即可接上
西临港线。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1118505
(自由 106-07-13)

这还好啦，当初盖北捷橘线时，三重环状自行车道断了快十年

断最久的是新湾区那段啊

高雄一堆国王的“自行车道”好意思把公里数算在里面?

高雄自行车道蛮多的啊？

高雄自行车道多(x) 高雄自行车与行人争道多(o)

有的连标线都没有，更别提专用路权，但官方却有标示

慢车道上喷个脚踏车符号就可以算入了，超省

其实高雄自行车道算好骑了，至少人行道及自行车道较北市以外的地方齐全许多，只是跟人行道共用的自行车道有些颠簸，但骑乘的安全性较其他地方高许多。

楼上说好骑的是那种专用一条的自行车道吧？ 那几百公里有一大堆都是这样 https://goo.gl/maps/kk2hSwiePdw或这样 https://goo.gl/maps/5RRSgrW2tc32唯一设施就是地上那个标示

只能泪推楼上了，高雄自行车道就是这样洗数字的尤其乡下很多，只要地上喷个漆自行车长度就多几百公里囉

有的甚至没漆没标也能算在高雄自行车道在内，呵呵。是说省道的那种喷法是马政府推动环岛一号线的设计，全台经过的路段都这样喷