请问大家
BRT算捷运吗？
如果是
为何要把它拆掉？
台北高雄可以有捷运
为何台中不能有？
还有BRT建造所花的钱
比台北捷运便宜
这样不好吗？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-06-18 12:02:00台中哪没有 帮绿线QQ
拆掉因为颜色不对，去看大陆BRT也觉得不错，台北的公共汽车专用道也是个准BRT
作者:
kutkin ( )
2017-06-18 12:21:00捷运一词某种程度已经被认为是MRT 而不是RT了所以最简单的方法就是BRT就BRT MRT就MRT 轻轨就轻轨
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-06-18 12:22:00应该不是吧 捷运是总称 包含上述所有快捷的运具
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2017-06-18 12:42:004
平面BRT与平面LRT类似，但有一派认为台中BRT不是捷运，也有人认为高雄LRT是捷运。似乎没有共识。大众捷运法没有规范要轨道车辆才算，即便提到以专用路权为主，后面仍加了“主管机关许可除外”的但书。
觉得台中BRT还没有机会改善到最好就被干掉有点遗憾
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-06-18 13:13:00实际上捷运对上公共汽车也不是稳赢的，大家在乎的不过就是班次多跟快速罢了，不然1210不可能活到现在
作者:
bt9527 (9527)
2017-06-18 13:20:00台中那个真的挺可惜 改善后明明可更好 却不愿改直接废掉
作者:
kutkin ( )
2017-06-18 13:24:00穿衣服改衣服困难
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2017-06-18 13:31:00调整路型 生出专用道 就让林捡到了还一直骂 若他任内自己搞 肯定没好感
作者:
kutkin ( )
2017-06-18 13:55:00但是老胡就做半套呀，他有做到车站-沙鹿 全专用的话佳龙也废不下去了，就东边缺一段西边缺一段你知我知 就是市区段反弹才大
作者:
bw212 (borand)
2017-06-18 14:26:00市府每次想在中区里大兴土木 都得先战胜那群骁勇善战的里长
作者: kenro 2017-06-18 14:28:00
就升级版公共汽车专用道 其实也是蛮可以用的
作者:
bw212 (borand)
2017-06-18 14:28:00几乎每次都是市府输 那些里长因为十几年前的那些政策变得非常抗拒市府做任何改变 稍微有风声很快抗议旗帜就出来了BRT市区段只是众多刀下亡魂之一
厦门BRT是不错的 台湾是因为可用之地少 没办法花钱专门盖高架道路只给公共汽车跑台中要是盖了条高架道路只给公共汽车跑 民众一定会出来跳脚
如果BRT是A级路权+班距短 非轨道非捷运车厢又何妨
作者:
Lsamia (samia)
2017-06-18 15:11:00轻轨也没有A路权阿
无论大众捷运法、BRT、LRT都没规定要完全A路权，不过
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-06-18 15:40:00政治凌驾专业 名词乱用的后果
作者:
easonya (过客)
2017-06-18 15:45:00老胡那半套的brt 跟公共汽车专用道没两样 更何况中港路是有重运量潜力的 根本就是为了政绩在弄出一个半调子 要是我 我也会想砍掉
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-06-18 16:05:00国外比台中那个规格差的BRT多的是，说台中是半套？
作者:
mengling (路边的电线杆)
2017-06-18 16:06:00叫楼楼上去当台中市长就好了咩，林市长都不砍了，楼楼上去砍~
作者:
dekirin (みるる)
2017-06-18 17:20:00名古屋那条导轨就有导引了
作者:
jympin (别跟我大声)
2017-06-18 17:21:00哪有什么可惜 中港路根本不适合BRT 站体也赶快拆一拆
作者: velaro (下路双组合) 2017-06-18 18:49:00
济南的BRT 满不错的，两边都有门，不过有点挤@@
十几年前的政策是在说单行道和中区没落吧，虽然未必有关联，但老一辈是这么根深柢固的认定的
这问题三年前就回答过了 BRT是“公共汽车”啊...有很难理解吗?????????
“BRT是不是捷运”跟“台中BRT是不是捷运”其实是两个问题吧......或者说“怎样层级的BRT算是捷运”，或是都算/都不算。
作者:
tgyhum (vinc)
2017-06-18 23:01:00有搭过公共汽车的就知道什么叫brt
作者: globeMIX (心焦难耐) 2017-06-19 01:04:00
BRT跟MRT的R都是rapid阿，差别在于它运具是巴士去跑而已，行为上还是有捷运的感觉阿
作者:
RedCarp (艾瑞克红)
2017-06-19 02:52:00是
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2017-06-19 04:41:00炒短线 可惜
BRT理论上介于两者之间，但弹性很大。可搞到跟公共汽车87%像，也可跟捷运87%像规格高低看你能砸多少钱。
作者: le8600i (咚兹打兹) 2017-06-19 12:57:00
专用路权没规划好 真的满可惜的直接拆掉超浪费
台中BRT的路照用车照跑...比起曼谷BRT那才是拆了
说国外比台中差的BRT多的是 可以举例是那些国家吗?
好奇曼谷brt原先要拆，后来怎又不拆好奇曼谷brt原先要拆，后来怎又不拆
作者:
tgyhum (vinc)
2017-06-22 11:07:00说真的查一下brt的就有一堆各国brt的影片 一堆超级简单的像加拿大的根本是阳春brt就是轻轨的巴士版 轻轨也是brt的轨道版brt简单讲就是用轨道运输来设计公共汽车路线跟营运
作者:
imrt (0830)
2017-06-28 00:22:00BRT 可以是公共汽车跑 LRT 的速度，也可以公共汽车跑 MRT 的速度。并非只能是 LRT 的公共汽车版。而 LRT 也不一定是 BRT 的轨道版是实上 LRT 的 R=railway, BRT 的 R=rapidLRT=轻轨