※ 引述《ciswww (Farewell)》之铭言：
: 最近网络上有一份考卷，因为前三题很好笑的送分而出了名↓
: http://www.mastvnet.com/news/society/2017-6-17/news_content_169508.shtml
: 仔细深究，这是给郑州市的中等职业学校(相当于台湾的高职)学生写的考卷，
: 应试对象是“城轨专业”的学生，(这专业分得有够细)
: 考试科目是《城市轨道交通概论》，
: 以台湾经验来看，这个分科实在是有够细的，
: 在台湾，即使在大学都不一定能开出一门课“专讲捷运”，
: 高职开这种课的机会更小了。
: 台湾最接近的做法是桃园新屋的清华高中特别独立了一个“轨道车辆科”，
: 并未把范围限缩到“城市”轨道，
: 但也把范围限缩到轨道“车辆”，
: 如果高职专门开“轨道工务科”、“轨道电务科”甚至“轨道运务科”
: 捷运公司会把这群毕业生当作“超级正期班”看待吗?
你有小孩吗?
你会让自己的小孩，待在一个靠海、出门见稻田，
冬天会出现本岛空旷处最低温，夏天会出线紫外线指数
过量级的学校，就为了轨道车辆的文凭?门口保有平交道，
又不是开通新屋到中坜的交通动线，中国科大湖口校区、
长荣大学，都是在台铁旁边就特地设站接驳转乘呢!
这就跟鞋业公司两个业务考察市场，看到人都没穿鞋，
有两种不同思维一样，不是办教育的人，光看学校特色
就觉得有趣，会去就读的又不是你自己。
离台北机厂一墙之隔的学校，不像新屋固定班次的公共汽车，
有各种大众运输可以选择，制服有特色，出现过同一人，
拿下两次HBL MVP的纪录，你觉得小孩会去念这间，还是
到一个校门口出现平交道的学校去就读?
最近只要有运输话题就会受访的逢甲教授，是念轨道车辆科的吗?
热情与努力，花在报考门槛上一样能够进这个产业，
在台湾，报考分数比兴趣重要，正期班出来，被省钱公司把经费
挪来修道岔，不用专人监控，大夜每个月两万八，
这样的正期班你要去念吗?