[新闻] 邱议莹为高雄前瞻轨道讽蓝委 网评:轻轨

楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-13 10:08:27
邱议莹为高雄前瞻轨道讽蓝委 网评:轻轨已在养蚊子
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170513001037-260407
2017年05月13日 08:23 陈怡文/综合报导
日前立法院续审“前瞻基础建设条例”草案,民进党立委邱议莹表示经济委员会宣布休息
协商,问国民党“前瞻基础建设哪一条不重要?”王育敏说“不要高雄捷运黄线!不要新
竹环线轻轨!”邱质疑蓝委“看高雄人无点吗?”但网友认为“既然是要推铁路地下化,
为何又要在道路上用轻轨”还有网友反应“轻轨已经在养蚊子囉!连上下班时间都只有两
三只小猫在搭!”阻碍交通。
高雄市此次争取的前瞻基础建设计画,总额合计达1,823亿元,占全国前瞻基础建设计画
8,800亿元的20.72%左右,可说是大赢家。其中包含轨道计画纳入经过人口密集区的第三
条捷运黄线,以及提供北高雄发展基础的冈山路竹延伸线共1,758亿元。
续审前瞻时,蓝绿依旧爆发冲突,邱议莹表示“高雄人孰可忍?孰不可忍?”经济委员会
宣布休息协商,问国民党:“不然,请你们说说看,前瞻基础建设哪一条不重要?”王育
敏委员公开点名:“不要高雄捷运黄线!不要新竹环线轻轨!”邱议莹则点名同为国民党
的黄昭顺委员、陈宜民委员要不要踹共?说你们也不要高雄捷运黄线,并质疑是“看高雄
人无点吗?”、“看不起新竹人吗?”
但网友认为“前瞻带给百姓什么好处可说说看吗?还是对妳们民进党有益处”、“我是最
绿的,但其实连环状轻轨二期 ,我都觉得不适合盖 ,谢市长好容易将铁路地下化了,才
减了十几个平交道 ,花妈搞个环状却又跑出了几十个平交道出来,花花大脑把目前想盖
捷运的路线,每五分钟发一班免钱的公共汽车试乘半年,市府动员最大的力气去推广,如果反
应不错再去推 捷运,否则万一每班里就那小猫两三只 ,欠钱不是不用还的委员”、“轻
轨已经在养蚊子囉!连上下班时间都只有两三只小猫在搭!”、“重点是阻碍交通!”
另有网友表示“妳们规划的捷运路线都没到林园耶,红、橘线都只到大寮小港就止步了说
,之前都说没有钱,现在有前瞻预算结果又没林园。妳们要不要给个说法?”、“可不
可以先把公共汽车局域网弄好,每次等个公共汽车都比久的,我仅一点疑问,既然是要推铁路地下
化,为何又要在道路上用轻轨”、“高雄轻轨没人坐又阻碍交通 为何不多买双层巴士跑
轻轨的路线?”、“我家住高雄市区离高雄捷运站很近,我没有搭捷运的习惯,我家人也
和我一样,我和家人骑机车较方便,高雄市真的不需要轻轨”、“晚上7:25左右经过一心
路凯旋路口等红灯时巧遇轻轨,几节车箱一共坐了~7-8位乘客,菊市府借巨款继续要盖钱
沾轨道。”、“建设是必要的,但是做过完善的评估吗?有确认高雄目前最需要的是轻轨
吗?经费这么高的花费花多少时间讨论了?”
作者: geesegeese (殴)   2017-05-13 10:15:00
推王育敏,态度正确
作者: jeter17 (smart1599)   2017-05-13 10:19:00
笑死人
作者: Lime5566 (ZIME)   2017-05-13 10:20:00
这原文流言很多根本某族群的人在取暖...而且吵政治的成份大于讨论的成份了
作者: CaoNiMa ( 哒哒哒哒哒)   2017-05-13 10:23:00
自己不需要大众运输就认为城市不需要大众运输建设的人 才是台湾大众运输落后的主因啊......
作者: jeter17 (smart1599)   2017-05-13 10:31:00
每个网络上都自动改户籍了厂厂
作者: qweasd951 (ya)   2017-05-13 10:51:00
邱的这种话术跟本就是无赖 怎么会是这群人再审预算的
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-05-13 11:07:00
中时正常发挥
作者: waynedd (加西莫多)   2017-05-13 11:22:00
轻轨不是还没盖完吗?而且真的拉到林园..准备又要来用自偿率/人口数来挡..https://goo.gl/6fI4rn https://goo.gl/4aZtSV 如果大家这么希望林园能提前盖捷运.身为高雄人不介意再多拿两条线的经费..
作者: YellowWolf (YW)   2017-05-13 12:15:00
中国时报吵死了
作者: Auslayer (タヤシモ)   2017-05-13 12:31:00
本来就是派非地缘不分区来当黑脸 地缘分区退后当白脸不过骑机车在哪个地方不方便 都很方便 只是停车不便
作者: labbat (labbat)   2017-05-13 12:54:00
哪些地点停机车不方便呀
作者: geesegeese (殴)   2017-05-13 13:16:00
白脸?反对基础建设的逻辑是啥?三莺线都盖了不过敢指出那些不要盖的立委算诚实。希望下礼拜讲清楚。
作者: allpass5566 (欧爸)   2017-05-13 13:24:00
运量检讨我认同 说阻碍交通根本太过分
作者: edos (DOS)   2017-05-13 13:48:00
高雄捷运通车10年,公共运输市占率输给北.北.基.桃.竹.中,邱立委要不要表示一下?
作者: geesegeese (殴)   2017-05-13 14:23:00
路网还不够。
作者: watameki (犹罕)   2017-05-13 14:27:00
没有路网的基桃中竹表示:
楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-13 14:34:00
环状轻轨二期不高架蛮可惜的
作者: lichun1228 (IamAJ)   2017-05-13 15:25:00
网友是谁 也不讲清楚
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2017-05-13 17:01:00
轻轨上班时间还减班
作者: alec0219 (alec)   2017-05-13 20:51:00
根本民粹操弄,民进党真的垃圾,掏空台湾债留子孙
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-13 22:21:00
不乐观应该要试着把一些新的运具先放在新竹或台中看看无意酸 如果真的是这那轻轨不乐观
作者: deadhan (在坠地的前一刻凝结)   2017-05-13 22:23:00
铁路地下化就不能盖轻轨,逻辑100分
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-13 22:25:00
有一种感觉就是高捷或轻轨表现不太佳就会影响到其他城市兴建的可能性 所以说如果放在新竹 台中 会不会比较不一样?如果推文属实 连捷运站在旁边都不搭 机车大行其道你说黄线会扭转这种情形谁会相信? 所以俺之后就说机车的积习是很大的障碍之前虽说已有一段时间 但在高雄念过四年书 深知机车在高雄 恩台湾就是捷运太晚盖 积习已养成 你说日韩都是几十年前就全国遍地开花 人家韩国也没什么在骑机车身为轨道迷 要盖新线当然是乐见 但是不希望都是运椅子
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2017-05-13 22:53:00
下面那篇提到的人行道还有很多点都不错可是高雄政府在这方面没啥魄力
作者: geesegeese (殴)   2017-05-13 22:58:00
日韩不骑机车是会出人命,不是不骑台湾可以骑机车,但是太放纵了,没在管。落后
作者: sanwan (源源源)   2017-05-13 23:17:00
王育敏接下来是不是想说,经费请都盖在双北就好?
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-05-14 00:05:00
黄昭顺不敢说不盖 朱立伦一直要塞计画进前瞻 KMT真矛盾
作者: victorwater (水星(阿星))   2017-05-14 00:27:00
国民党看来是席次太多,轻轨都没盖好是要算什么运量
作者: Dissipate (云消雾散)   2017-05-14 00:29:00
盖好运量也是惨啦 少拿没盖好当借口
作者: shter (飞梭之影)   2017-05-14 02:48:00
可能是这样所以一直盖不好试营运就不用面对运量问题了
作者: TheGhan (驮兽)   2017-05-14 09:06:00
汪汪!!
作者: shirokii (乌龙白)   2017-05-14 09:34:00
汪汪!!
作者: logan (为未来打拼...)   2017-05-16 13:50:00
轻轨现在才几站而已 现在有这样的运量已经不差了 更别说运量还在提升中
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-05-17 20:29:00
Xkang 积习可以改 高捷从刚通车的10万到现在17万中间的差距可是一堆从汽机车转移来的 习惯可以改 但不是马上改 再来住捷运站旁边本来就不一定搭捷运 不然你问问北捷捷运共构宅的住户有多少人还在用汽机车的XD
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-05-18 04:59:00
高雄捷运那儿来一堆从汽机车转移来的??高雄捷运通车以前,公共汽车日运量最高曾经可以20多万,现在高雄捷运+公共汽车,日运量也不过30~33万,等于只增加10万多人,如果再考虑台铁通勤族的转移,再考虑台湾高铁通车增加的高铁转捷运这一块,汽机车转移搭捷运的比例根本少到可怜~(别说高雄捷运,就连台北捷运转移汽机车的比例都不算高)

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