高雄捷运站月台超闷热？　网友大推“在这”等车凉很多！
高雄捷运方便又干净，开通后成为许多旅客游玩时的交通工具首选。一位台北网友前往高
雄游玩，却不解为什么捷运站月台的冷气都不开，让民众只能在闷热的状态下，一边汗流
雨下的等车。文章发出后，引发许多网友热烈讨论。
网友于批踢踢发文表示，到高雄玩热到满身大汗，原本期待捷运站内会很凉爽，没想到月
台却超闷热，等车10分钟期间热到头晕，转头看了其他乘客也都是满头汗，一直等到进入
捷运车厢，才突然觉得“冷气太强了吧”，两边的强烈反差让感觉更明显，上网询问是否
“要节能减碳，忘记开冷气”？
看完文章之后，许多网友留言表示，“我高雄人自己都觉得捷运站月台不知道在热三小”
、“月台不开冷气，弄得这么不舒服，根本逼人家自己开车或骑车”、“这一件事真的奇
怪，已经有那么多人反映了，还是没解决”、“要打平开销也只有这个办法，省电、省班
次”、“高捷左营站最闷热，转乘人最多，而且高捷的地下月台，都有一种莫名其妙燃烧
不完全的臭味”。
很多高雄网友也有相同经验，踊跃分享凉快等车的小秘诀，“下次你可以在厕所等车，比
月台凉快很多，真心不骗，反正金鱼缸前有led跑马灯 车来前一分钟再下月台就好”、“
厕所超凉的”、“高捷车站里面最冷地方是厕所”。
也有网友认为不只高雄捷运站，台北捷运站也有类似问题，“台北捷运也没多冷，一堆站
热得要命 只有列车内部才冷吧”、“哭一个！新芦线民权西路开始往芦洲回龙，方向没
一站开过冷气的QQ，偏乡的悲哀谁人知”。
http://www.ettoday.net/news/20170507/919351.htm
我也觉得中和新芦线车站普遍比较热

农场…这样就一篇…

厕所跟车厢比较凉啊

巨蛋站最近搭车都有开冷气

推,真的热到逼人骑车的程度,另新芦线月台可找冷气口

又农场式标题

新芦线会不会是因为全罩式月台门的关系?

北捷橘线真的一堆站都很热

买K14电风扇随身带在身上

农场垃圾标题

把月台门改成纱门好了~~

文湖线月台也很热啊（炸

松山机场站跟大直站很凉的说

oh

补嘘标题

这新闻

可是车厢太冷...从月台到车厢还得再穿外套

高捷厕所的秘密被公开之后，以后会不会厕所很多人

一直都有很多人，只是你未必看得见~~

等车那需要十分钟啊...

文湖线夏天很恐怖，现在又把月台冷气拆掉

文湖线运量22万比高捷18万高还拆冷气 你就知道捷运不过就是个能源效率差的耗能恐龙 纯粹是服务性质 没运量会耗损国力