本篇基本上是接续 #1Owwq_50 和 #1OxeCERr，
但因为这条是全新路线（非既有路线延伸），故先拿出来试试水温。
https://goo.gl/HUnZax
图中除了底图已有的棕、红、绿、橘、蓝线以外，
另有加上数条中运量以上之系统，和平线为黑线部分。
环状线的东环段与汐止线的西段系前文的微调版本，
万大线支线则稍作延伸至浮洲地区。
如果这条和平线能成行，那它应该会是最后一条能深入台北市区的路线。

万大线支线在后埔这边这样玩穿越喔....(汗)然后和平线这样走无法跟板南线转乘喔....建议是改走(板桥)民族-新府-民权 +新府路地下道直接改建

现在这样是打算用新站路/新府路地下道转乘，人有钱的话也是可以把新府路地下道拆了

设计的还不错，但$$$

钱啊，把塭仔圳拉进来的原因之一

路线赞，绕进去北医很棒

我的规划也是走北医XD

BMTC紫线：

从U变成╰─╯啦不过真要讲的话这条算是取了黄线西段和紫线东段凑合

这条路线真的是有梦最美了QQ

如果能趁现在房子还没盖起来时圈地就不会有梦最美了…机厂用地本来可以选江翠北侧，现在大概得往泰山去找

绕进北医这走法可以避免开挖基隆路的问题了，很适合给南北线玩欸

黄线东段这样走感觉好远这样新店到内湖不会太绕？

很棒到设计

六张犁-北医-世贸-市府-南京三民这设计看起来比基隆路直行方案更不影响交通，又能顾到转乘，能实现就太好了....应该多推广的

和平线应该从华江桥到木栅吧？没有和平东路四段就不完整了

和平东路四段..是要接到万芳社区吗 还是直接动物园

和平东路四段直接冲动物园我的和平线是万华(新站)到象山，但是两端都再直通且复复线，至于和平南线是六张犁分歧到动物园人在国外不方便编辑贴出，回国后来分享

松隆路~忠孝东路之间的地下穿越大楼在台北难获居民同意可探讨车站设于远雄A1-统一国际大楼间15米步道之可行性?信义快速道路既已预留宽度，可藉以节省捷运隧道经费

这个规模是山手线的2-3倍吧？