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帮机捷钢轨做健检 高铁局租借超音波探伤车
2017-04-15 13:06
［记者谢武雄／桃园报导］机场捷运在试营运阶段，A9a紧急停靠站维修轨道岔、钢轨界
接钢材发现钢轨裂缝，为解除大众疑虑，高铁局向台北捷运租借超音波探伤车，与桃园大
众捷运公司现有“手推式超音波探伤车”相较，效率提升60到80倍，桃捷公司已经于昨天
凌晨完成第1阶段测试，18日将进行第2阶段测试，届时结果出炉将供维修参考。
重达27吨的北捷超音波探伤车，于12日凌晨从北捷北投机厂出发，以大型平板车运送到桃
捷机场，昨日凌晨1时起进行连续3小时测试，探伤车从A17领航站出发，往A21环北站去，
再从A21环北站折返，北走A11坑口站，最终进入芦竹机厂；探伤车预计18日凌晨12时30分
进行第2阶段测试，由A11坑口站出发，往A1台北车站方向行进。
北捷超音波探伤车由于具有动力，可以单独执行任务，但考量机捷坡度较大，因此桃捷公
司出动体积更大的机车头，拉着探伤车执行任务；目前桃捷公司手推式超音波探伤车，3
小时作业时间只能检测1公里钢轨，整条机场捷运检测完毕要100天，反观北捷超音波探伤
车，3小时可检测30到40公里，由于是双轨进行，换算下来可检测60到80公里轨道，只要2
天就可检测完毕，效率是手动的60到80倍。
超音波探伤车其主要功能，就是检测钢轨结构内部有无裂缝、气孔等缺陷，因为钢轨若有
裂缝、气孔就容易造成断裂。

烫伤 啊不 探伤一词好像也是出自日文(又来)

这么重要的东西为什么不是桃捷自己买？又不是租影印机，有专门的租赁公司负责，跟北捷租不知道是签长期合约还是短时间。

听说还在海上

应该就是北投机厂放的EM120...

这东西又不是天天用，租借一阵子检测完再归还，要用再借

不用重复投资啊！又不是每天都需要

手推是哪一招啊 那用各动力车头拖不就好了

那北捷为何不也用租的？钢轨探伤应该几天就要一次吧！而且路线那么长，每天工作时间有限，使用率应该不低才对吧！

一个有五十几公里的铁道系统没有自己的探伤车...

你就知道桃捷有多穷了

既然手推效率这么差，当初就不该买，直接用租的

这是短期约(道岔人工检测+探伤车检测),从二月底就开始了型号是SPENO US1-6,北投机厂的EM80是检查轨道线形的手推的和车拖的设计不一样,没办法通用北捷探伤车有系统整合,比用车拖的高阶,价格也更高桃捷就算买得起可能也养不起,毕竟连北捷都快养不起了

机捷北捷没有连络轨真是失策

桃捷其实应该没有买不起的问题，基本上是要高铁局买再移转给桃捷公司算是整体系统得的一部份的话就会是高铁局要处理

百度百科都有探伤了...

US16 无误