http://m.cna.com.tw/news/aloc/201704150198.aspx
（中央社记者郝雪卿台中15日电）
总统蔡英文宣布台中捷运绿线将延伸到彰化，台中市交通局长王义川今天说，绿线延伸彰化是中市向中央争取的；未来蓝线也将争取延伸到南投草屯。
继基隆、台中、新竹之后，总统蔡英文昨到彰化再送出大礼，宣布彰化确定盖捷运，由台中捷运绿线延伸到北彰化，后续还会协助县府评估设置鹿港轻轨的可行性。
台中捷运绿线正加紧施工中，王义川指出，目前施工进度达68.8%，预定107年试营运陆续通车，109年台中市辖区内全线18个站完全通车。
至于绿线延伸彰化，王义川表示，彰化与台中生活圈密切，很多彰化乡亲到台中就学及上班，也有台中乡亲在彰化工作及上学，加上中彰投苗治理平台成立，台中市政府积极向行政院争取捷运绿线延伸到彰化，并获列入行政院前瞻建设计画。
在蔡总统宣布台中捷运绿线将延伸到彰化后，王义川指出，目前绿线终点站在乌日高铁站，要延伸到彰化，未来路线将规划从成功岭对面穿过乌溪抵达彰东，预定再加设3个停靠站，包括在乌日林新医院附近设1站，而彰化方面则分别在金马路及台化厂附近各设1站。
在经费方面，王义川表示，绿线延伸彰化预估总经费约138.95亿元，分别由中央负担69.34亿元、台中市40.49亿元、彰化29.12亿元；未来如果还要延长到鹿港的话，则由彰化县政府自行筹划。
由于中彰投苗治理平台成立，王义川说，除了台中捷运绿线延伸彰化外，已获中央核定的台中捷运蓝线，除了延伸到大里、雾峰外，也将争取延伸到南投草屯。
心得：台中+ln很想要毁灭橘线
顺便讲一下，之前翻103年绿线延伸的可行性评估，延伸段根本不想跟铁路抢客源
不会变成路竹第二

一中街 太平整个放生

所以橘线?

一中街跟太平这两个市区内的地方明明都很需要捷运

太平可能打算用大平雾吧

蓝线都还没盖就说要到草屯

这样蓝线要怎么拐？本来是民权转建国进台中车站 要延伸大里雾峰？

蓝线到底哪时能动工.....

蓝线大概3年内都不会动工

3年也太乐观...能5年内动土就偷笑了...还动工勒....

要嘛放掉太平，要嘛放掉大里跟草湖走原本糖铁中南线的路网...总之都很糟就是了

15年后通车 这里的人大概40起跳

蓝线还没盖 就在讲橘线

也是 光征地沿线居民抗议当钉子户 就不用盖了

中彰投合并再来讲

蓝线细部设计至少要先出来吧

....延伸...就不要亏钱了

那原本蓝线的太平段就放弃？

用Y字路网岔开吧

蓝线原来已经核定 恭喜

整天在那边画大饼延东延西的 蓝线快点盖一盖卡赢啦

蓝线完工 我看至少都2025了= =

地价太高，炒不动的，不要肖想会盖了，大里太平，就是你们

蓝线最快是2028年..通常要再加3-5年

看到一直要延南投彰化就火大 先把台中搞好很难吗

老实说 市区还是要先盖...高雄的情形也一样...

还要台中出钱40亿 傻眼

有些站在台中吧，有能力就多担待了说不定因为彰化的争取，台中那几站更感谢，不然等下一次看一下高捷红橘的下一条黄等多久就好

市区都还没成型就在宣传联外

大里太平的路廊真的太难征收了 等到蓝线一期完工跟中区建设完工 东区大里太平势必又要涨价 然后更难征收

真的来乱的，蓝线延伸去南投干嘛? 运量是平衡的吗

都还没动工就在谈延伸？？

现在是整个轨道运输中央在开无双系列是吧!

某私铁大小姐专业团队看完表示：我们家路网设计算正常了，别乱接好吗??

市区的捷运难盖 乌日彰化那边比较好盖 先盖一盖巩固选票结果就是郊区比市区先有捷运真的ㄏㄏ

其实全世界一堆城市都是郊区或卫星城市先有捷运 因为市区开捷运程序更复杂 征地土开成本较高 运量还不一定够 如果市区又没有可以联开的地方或可以炒房炒地 兴建速度自然就更慢

大里太平是台中人口第三四的区,+long的关爱却比彰化还低

大平雾不就大里太平

还我橘线

大平雾的规划根本厂厂，大里太平能直线去火车站谁要绕路把橘线跟蓝线太平延伸段还回来！