楼主:
Lsamia (samia)
2017-03-28 10:13:31闲聊:台中BRT先前到底算不算专用路权呢
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1089594
〔记者黄钟山／台中报导〕台中市BRT遭监察院纠正，台中市长林佳龙廿七日接受YAHOO
TV专访时重砲回击，他表示，监委有时候不懂装懂，纠正就是有要改善之处，对的会好好
参考，但若批评错了也不用太在乎。
台中市长林佳龙是在台湾大道市政大楼接受“YAHOO TV！彭博士观风向”专访，与主持人
彭启明畅谈市政整体成果展现及未来愿景规划，也回应网友关心的议题。
关于网友关心捷运绿线期程及监察院针对BRT纠正市府，林佳龙表示，前市府编列三百亿
元建造BRT，但却是一个缺少专用路权及优先号志的“假BRT”，市府将它转型为优化公共汽车
专用道后，台湾大道整体交通改善，运量增加，监察院应该颁奖表扬。
他又说，“结果监察院各打五十大板，说前市府设计不当，现在市府没有延续旧的政策也
是不当，这是逻辑矛盾。”他上任有民意基础，政党轮替后是改变政策，并非废掉，车站
都还在用，且借由改革后的政策可见成果，数字会说话，改革后是成功案例。
林市长并批评，监委有时候不懂装懂，纠正就是有要改善之处，对的会好好参考，但若批
评错了也不用太在乎。
另外，市府推动智慧机械产业国际招商，去年台中企业资本支出跟进口都破历史纪录，除
日本安川电机与三井不动产相继进驻外，未来亚洲硅谷计画产业也可望来设研发总部，林
佳龙廿七日说，加强国际合作，让台中有更多高薪产业。
经发局长吕曜志廿七日在市政会议说，市府推动智慧机械产业，整合中央与地方资源、共
同合作，关键技术也将与欧美日业者交流，并颠覆过去主要由法人主导推动的模式，着重
与中部廿四间大学共同培训专业人才，预料未来二、三年将有具体成果。
作者:
tgyhum (vinc)
2017-03-28 10:38:00优先号志明明就有 根本只是搞不清楚专用号志根优先的差别brt车道的专用路权明明是自己取消掉的还敢说没有轻轨也没有专用路权 那也是一样烂啊 那干嘛把双港轻轨列入政策
作者:
over999 (唉呦)
2017-03-28 10:53:00双港轻轨是走天上的吧
作者: geesegeese (殴) 2017-03-28 10:56:00
睁眼说瞎话
作者: ilovenynyny 2017-03-28 11:11:00
胡子强把好好的brt搞烂
根本没用到300亿 这些是未来所有路网加起来的数字....自己查查brt用多少钱 -_-优先号志也有 自己不愿意去开 还故意减班
请先了解监委是哪个政党的吧 提出的纠正完全没有公信力
看了原文，BRT没有一定严格形式、设备闲置都是事实。
作者: geesegeese (殴) 2017-03-28 13:01:00
废BRT的唯一理由:选完了，简易工程不够用BRT要做的理由:选举到了，蓝线来不及完工，没建设保留公共汽车专用道的理由:因为真的有需求监委纠正的是台中市政府,前后任市长政策不一，也没错。事实是:BRT还是不够，早晚都要废。很想问台中人，有没有人觉得不用盖蓝线，搭BRT就够?
我现在等优化公共汽车常常一次来三、四台却都挤不上车....103年可行性评估蓝线运量被估算成比绿线还低 真不知道到底怎么做的? 蓝线用重运量都不为过
楼主:
Lsamia (samia)
2017-03-28 14:03:00因为这一年减班减得有些过火了
作者: iamhcy 2017-03-28 14:53:00
BRT跟蓝线到底有没有冲突啊？有BRT就一定不会盖蓝线吗？
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 15:03:002014的mrt退件理由就包括有brt就可以啦 本来高阶brt就视为可以作为骨干的一种 而不是MRT的前导
楼主:
Lsamia (samia)
2017-03-28 15:04:00那怎样才能视为MRT的前导(?)
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 15:05:00我会说至多到公共汽车专用道XD 可参考北捷松山信义线 兴建时还可以配合捷运工程交维左右调整车道 前后调整站位甚至取消停靠 反正公共汽车专用道的专用路权也够提升相当的行车效率啦
楼主:
Lsamia (samia)
2017-03-28 15:09:00我觉得这边说得很暧昧当时不是也有评分认为蓝线BRT根本不是BRT吗
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 15:11:00像厦门那个高阶BRT好像就暂时升级无望了 尤其在地铁路线确认后 原有的升级案也被搁置 (保留快速公交，新建地铁线等到时机成熟时，再进行改造)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-28 15:17:00我看是市长思想僵化
蓝线目前离尖峰差距较大。我想长远来说蓝线要轨道捷运，但轨道捷运完工前需要BRT。
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 15:36:00交通部官员就认为花那么多钱投资到高阶BRT 就是要用到财产年限为止(例如站体20~40年)咩 当BRT有足可匹敌轻轨捷运的运量时...那就继续用吧:P
楼主:
Lsamia (samia)
2017-03-28 15:39:00那通常完工期程前的庞大运输要怎么处理阿(?)这样看起来像是建议放置Play
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 15:41:00我个人是跟两年前一样想法
#1Kc5P8kw (MRT) 虽然现在前后两任市长各打屁股 但不失为BRT退场(事实上已退)赶快进行蓝线MRT的相关作业了 现在就公共汽车专用道撑著用吧...的好时机
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-03-28 16:14:00至少蓝线MRT要做了 BRT前后都处理得不好但真心觉得在BRT上苛责林佳龙也太过 顶多就是收尾收不好
楼主:
Lsamia (samia)
2017-03-28 16:15:00其实有个问题是 还没开始阿(炸)
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 16:26:00上头说会给钱了 就谢主隆恩快去做吧(误 其实都用特别预算框出一定会做了 就已经跳过国发会-交通部-行政院这个打通关的流程了 只能说尽快进到基设阶段吧
本来的BRT棕线、金线、蓝线延伸线私心觉得用BRT刚刚好，现在全部放弃。虽然双港轻轨变成捷运橘线+棕线混合，有点微妙XD （水湳-崇德路-台中车站那段）
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 16:36:00同意其他线可能用BRT不错 但你也知道 BRT的名声现在...
作者:
druu (圣菜>///<)
2017-03-28 17:23:00我认为以台湾都市的车流量现况来看 BRT根本不可能成功
车流量也是交通政策造成的。养车停车成本低私车还反过来抗议大众运输占了路面
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-28 18:37:00BRT只要8-10年就会回本了吧！会觉得这必须使用到20-40年的官员我不信不做BRT他们就愿意给MRT
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 18:46:00站体年限跟车辆不同 在站体还没报废前还要换个两三次车
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-28 18:51:00话说BRT的站体不是设计成可拆卸式的?
体检报告提到车站主体焊住，拆掉也很难在其他地方再利用。
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 19:03:00而且这种运输事业不论公民营大概都不会用回本去考量 307也没有年年换新车 当然是用到老用到报废为止...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-28 19:10:00不考虑回本的话，那先盖BRT，等MRT盖好再拆掉有何不可?
作者:
chewie (北极熊)
2017-03-28 19:25:00看你要顺交通部当初的意 brt用个20年再来送升级mrt可行性方案(还不确定一定会让你原地升级哦 参考厦门例子) 或是早早提出半套brt/专用道不足不够好 现在就赶快兴建mrt囉
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-28 19:40:00是我就争取台铁支线，海线往北大甲直通
海线的道路状况非常适合用BRT 但现在市府根本就是在乱搞双港轻轨如改成BRT 一年时间就可以建置完成了现在弄一个台中港到大里的橘线 再搞五十年也不会完成
作者:
allgod (欧尬德)
2017-03-28 21:21:00台湾养车也没这么便宜吧，问题在大众运输政策失败
作者:
hgame 2017-03-28 21:28:00交通部只是要求把BRT定位还有和MRT的竞合讲清楚，又没说有BRT就不给MRT，白痴才会被林的鬼话骗了
作者: geesegeese (殴) 2017-03-28 23:53:00
要怪就怪BRT跟本一开始就不该跑蓝线是谁把BRT盖到蓝线路廊了
作者:
shter (飞梭之影)
2017-03-29 00:06:00中港路是交通要冲，一时间盖不了捷运先做BRT很适当啊哪有什么 BRT 不能盖的路廊...
作者:
reil (REIL)
2017-03-29 00:19:00林胡说八道
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-03-29 03:16:00台中除了台湾大道，有哪边适合BRT的?
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-03-29 12:05:00
对的好好参考.错的不用太在乎.对错我说了算
作者:
bboring (做不完的报告)
2017-03-30 03:49:00你说他是假BRT那你怎不把他修正好?退回优化公共汽车是哪招?
作者:
Archi821 (Archi)
2017-04-03 23:59:00推把他修正好，陈水扁都修正木栅线了