【交通贺陈部长允诺：环评通过后，支持捷运民生汐止线】@交通委员会 2017-03-27
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前瞻基础建设计画于日前正式拍板定案，我们欣见其扩大内需、强化地方建设之政策方向
。
然而，查找日前行政院公布的完整前瞻基础建设计画内容中，其轨道部分纳入许多未核定
、甚至连可行性评估都未完成之计画案，却未纳入将要进行二期环评的捷运民生汐止线。
因此国昌今天到了交通委员会就此与交通部贺陈部长进行更进一步的讨论以及为汐止民生
线请命。
国昌吁请政府除前瞻基础建设计画外，更要心系那些不属于其中的重要民生建设。大汐止
地区与台北市紧密连结，迄今更已居住超过三十万人；与日前核定之捷运三莺线相互对比
，该区域每平方公里居住人口在3.6万人以上的里，三莺端沿线占11个，而汐止则高达20
个，显示人口稠密度极高。此外，汐止民生线自偿率高达45.30%，突显出相当程度之必要
性。大汐止地区路廊狭窄，已无捷运以外大众运输工具发展空间，更显汐止民生线之重要
性。惟，目前就地方政府部分仍需等待环境影响评估结果后进行审议，国昌今日也再一次
向贺陈部长提出希望未来审议通过后，交通部能全力支持之盼望。
汐止民生线于2011年行政院同意进行“可行性研究”，2015年完成综合规划作业，2016年
3月22日台北市长柯文哲及新北市朱立伦在召开双北合作交流平台会议，达成了“全线一
次核定、分期施工”共识。同年6月13日，交通部再次函复台北市政府审查意见，请台北
市政府捷运局办理民生东、西路及东湖支线的环境影响评估，待评估通过后提报审议。鉴
于此，国昌持续与有关单位进行着密切的联系。第二期环评标案已于前些日子2017年3月
20日完成厂商评比，待比价作业结束，即开始施作环评。
针对质询所关心的问题，贺陈部长当场允诺，待汐止民生线第二期环评完成后，交通部必
定全力支持。未来，国昌在每一项攸关民生建设的监督及推动也都会秉持同样的信念，持
续努力。
◆争取汐止捷运质询及相关会议
2016-05-23交通委员会质询：建请筹组“汐止交通改善跨政府平台”
https://goo.gl/b2iqMB
2016-06-21召集交通部、北市府及新北市府第1次“汐止交通善跨政府平台”会议
2016-09-20召集交通部、北市府及新北市府第2次“汐止交通善跨政府平台”会议
2016-10-18院会总质询行政院长林全、交通部长贺陈旦关于汐止交通问题改善之方案，院
长及部长皆允诺全力支持 https://goo.gl/ikXMSA
2017-02-22参加由行政院张景森政委主持之“前瞻基础建设”会议中有关新北基建部分
2017-03-16交通委员会质询：民生汐止线目前进度 https://goo.gl/ZKLuKh
https://youtu.be/JNMckp4zyWo