大新竹轻轨路网 耗资200亿连结县市与竹科
〔记者蔡彰盛／新竹报导〕“前瞻基础建设”特别条例将在行政院会正式通过，新竹市长
林智坚积极规划“大新竹轻轨路网”，争取纳入其中“轨道运输”建设，预计投入200亿
元打造新竹市段，改善大新竹地区交通，提供新竹市、县民及园区人进步的绿色运具，创
造崭新城市风貌。
林智坚表示，经市府邀请学者专家共同讨论，并透过立法委员柯建铭协助，“大新竹轻轨
路网”计画以环状路网串联“新竹旧城区”、“新竹科学园区”、“高铁特定区”、“竹
北生活圈”四个核心区域，预计投入200亿元经费，期盼得到行政院的支持。
林智坚说，“大新竹轻轨路网”将以市民生活的角度思考，打破县市藩篱，利用现有道路
空间，规划崭新的平面和高架路线，有效解决大新竹地区长期以来交通壅塞的问题。
“大新竹轻轨路网”不仅串接起大新竹地区的交通人口，更提供市民一个新的、进步的绿
色运具，“未来整个大新竹地区的城市风貌，也将因运输系统而改变”，创造崭新城市风
貌。
交通处长倪茂荣说，市府规划这个案子送到行政院时，原本只计画辖内的新竹市区到竹科
段，但因行政院高层反应非常好，主动要求将计画串连至高铁六家站以及竹北市，也就是
把饼作大，让大新竹生活圈的民众都能享受到轻轨的便利。
初步规划新竹市区透过既有的主要干道，先连接到竹科轻轨则是作在中央分隔岛采高架、
双向行驶，接着再延伸到高铁站、竹北市，最后再回到新竹市，成为双循环的路网。
倪茂荣表示，竹市有信心将可在八年内动工，先期两到四年施工期间就能通车，最高时速
可达每小时四十公里，让通勤民众不再受平面道路堵车之苦，而且能够准时到达目的地。
倪茂荣说，届时只要双循环的大结构路网做好，就可以将触角再延伸出去，例如南寮、青
草湖等，让轻轨充分达到便利、快捷的效能。
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