楼主:
jwph (胖达)
2017-03-11 08:29:01捷运绿线电联车 4月上测试轨
〔记者苏金凤、廖耀东／台中报导〕台中捷运绿线车厢日前以游行方式，展现在市民眼前
，交通局十日再公开捷运绿线车厢内部，整个车厢的内部属于暖色系，座椅是粉绿色，博
爱座是粉红色，站着手拉环是可以上下移动，虽与台北文湖线一样是无人驾驶，但却如同
淡水线，车厢是可以连通，交通局预计今年四月开始，先在测试轨道上测试，八月起则在
主路线部分轨道上测试。
全车将装Wi-Fi 手拉环可上下移动
台中捷运绿线全长十六．七一公里，高架部分十五．九四公里、地面约○．七七公里，共
有十八站，机厂设在北屯，将于二○一八年底试运转，二○二○年正式通车。
由于明年捷运绿线就要试运转，捷运车厢已有二列运到台中市，为了解电联车测试流程及
进度，而市议员何文海、陈淑华、曾朝荣、蔡雅玲、邱素贞、陈政显，昨在市府交通局长
王义川、台中捷运公司董事长蔡冈廷陪同下，前往北屯机厂勘查电联车测试及车厢内部。
由于电联车尚未开放，加上采访记者，就达四、五十人，捷运相关单位要求进入车厢要脱
鞋，让大家议论纷纷，原来是电联车尚属于日本川崎重工（Kawasaki）的资产，在产品尚
未验收前，买方进行视察，但仍得经过卖家的同意，才能进入车厢，而且全程派员守护这
辆列车的“安危”，避免大家碰撞内部设施，须脱下工程帽，脱下鞋子，才能进入车厢。
王义川表示，中捷绿线电联车属中运量级，车宽二．九八公尺，每一列车有两节车厢，每
一列车最大载运量可载五三六人，包括八十二个座位，每一车厢有一区无障碍区，可容纳
二台轮椅，每一列车厢内还有一个可收纳的椅子，未来更将全车装设Wi-Fi。
王义川表示，车厢的座椅为粉绿色、粉红色为博爱座，而且手拉环还可上下移动，不会发
生民众走在捷运车厢内，要闪避垂下的手拉环情形。
全自动无人驾驶 将有随车人员
台中捷运绿线虽然与台北文湖线一样无人驾驶，但车厢却是相连通，而且未来还有随车人
员，同时，绿捷的每一车厢有五个车门，二列车厢就有十个，比台北的捷运车厢多一个车
门。
王义川表示，目前北屯机厂有二列车厢，尚有九列电联车在新竹组装制造中，另七列则是
在日本组装制造，交通局预计八月起在主路线部分轨道上测试。
王义川表示，台中捷运绿线因采全自动无人驾驶，行驶过程是透过行控中心与车辆通讯、
车辆与车站通讯、车站与行控中心通讯等三方密切联系告知，确保车辆行驶安全，也让智
慧交通管理向前迈一大步。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1084900
一个车厢五个车门，所以两边是不对称吗？
作者:
shter (飞梭之影)
2017-03-11 08:30:00不知道是不是像新加坡环线那种无人系统
作者:
pikochu (老婆有点像李英爱)
2017-03-11 08:35:00应该是每个车厢一侧五个车门，记者如果有在现场采访可以数一下吧...
作者:
Njord (Njord)
2017-03-11 08:40:00推
有所谓的两边门数相同但不对称的呀，如纽约NYCT R142/R142A/R188都有
作者: geesegeese (殴) 2017-03-11 10:04:00
选完再通车可以吗
如果是跟文湖线电联车车厢相比多一个车门，那就真的有可能是不对称车门。
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2017-03-11 13:06:00就是单边五个门，一车十个门，搞成不对称车门机务维修第一个出来谯
作者:
NCC1305 (火车男)
2017-03-11 14:47:00对于没有历史包袱的全新系统会有这样的问题吗？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2017-03-12 19:36:00应该是左右各二加连通道共五门