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Hittait (西台人)
2017-03-09 11:49:00〈中部〉屯区捷运 市府规划大平雾系统
〔记者张菁雅／台中报导〕台中市政府交通局提出今年度追加预算，编列一千万元规划屯
区捷运路线，由文心南路捷运绿线大庆站往南到大里、雾峰、太平，再转至北屯接回绿线
，称为“大平雾系统”，预定今年底完成可行性评估后，送交通部审查。
交通局长王义川表示，大里、雾峰、太平地区的人口快速成长，交通需求增加，因此除“
双港轻轨”延伸至大里、雾峰的计画外，市府也在今年追加预算办理“台中轻轨捷运系统
第二期路网可行性研究”，提出另一条“大平雾系统”，从文心南路大庆站往南到大里、
雾峰、太平再转至北屯，将与捷运绿线形成环状路网。
另外，王义川指出，连结海线沙鹿至台中火车站的捷运蓝线计画，去年底已获得交通部复
审通过；双港轻轨从台中港、台中国际机场进入水湳经贸园区，并与捷运绿线衔接，进入
干城转运中心后也将进入大里、雾峰地区，预定今年完成可行性研究报请交通部审核；捷
运绿线延伸至彰化的可行性研究，也在去年底函报交通部审查。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1084341
(自由 2017-03-09)
作者:
gigihh 2017-03-09 12:22:00为何都是轻轨？轻轨真的够当主要路廊的运输吗？绿线至少还是中运量系统，应该至少要中运量甚至高运量。
作者:
gigihh 2017-03-09 12:32:00那是轻轨？不是中运量系统吗？跟环状线一样的钢轨钢轮中运量系统。北捷也没把环状线当成轻轨看待，而是中运量mrt
中运量MRT是我们自己发明的词,国外用来描述文湖/环状线或是中捷绿线这种的系统,他们的名称是LRRT(轻轨捷运),换言之就是路线标准比较高(A路权)的轻轨,当然中捷绿线用LRRT称呼之其实并不精确,因为他确实是用重轨,非轻轨...或许还是叫他中运量系统吧,因为他本来就不是"轻轨"轻轨的造价跟绿线MRT的造价差很多,政治人物满嘴轻轨,他们可能连中捷跟高雄轻轨差在哪都分不清吧
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-03-09 12:51:00轻轨~台车公司~蔡xx... 嘿嘿
市区的运输走廊不先盖，先盖一堆外环山手线要干嘛！大里到市区&太平到市区在那？
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liyuoh (皇帝-李后主)
2017-03-09 13:05:00蓝线赶快开工啦
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TonyTsai (鑫森淼焱垚)
2017-03-09 14:36:00蓝线延伸比较实在啦
绿线跟环状线都是LRRT阿，轻轨错了吗，中运量系统这个词全世界只有台湾在用
作者:
labbat (labbat)
2017-03-09 15:27:00公路运输加码成轨道运输，B级路权加码成A级路权，轻轨捷运加码成重轨捷运，当真现在还在经济奇蹟时期吗
其实应该是LRRT和MRT中间，MRT的标准，LRRT的车辆大小，不过中捷绿线车辆和对岸A型地铁差不多大小
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JJLi 2017-03-09 23:11:00那个…中捷绿线其实就是LRRT，不是重轨喔…
作者:
nolag (达文喵)
2017-03-10 12:58:00雾太大系统
捷运板的“轻轨”和新闻中的“轻轨”定义一样吗？如果新闻中的轻轨就是指高雄那种单面，非A路权的，嘘很有道理阿！至于是哪种意义的“轻轨”，用媒体素质推敲看看阿XDD
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laggla (怎么做都是错...)
2017-03-10 21:41:00大乌龙也很有趣喔!!大肚乌日龙井
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blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2017-03-14 13:23:00现在台湾一般人印象中的轻轨就高雄那个吧