[见闻] 机场捷运-大园站

楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2016-12-26 22:54:43
昨日前往山鼻、坑口两站后,接着今日来到大园站
大园站的入口是一条不起眼的道路,而且周围还有若干民宅及小型工厂
http://imgur.com/5qtHEw9
▲大园交流道附近,由此路口左转
http://imgur.com/OewJDkS
▲由此路口再左转
http://imgur.com/mYd5h1e
▲进来后便可见大园站之站体
http://imgur.com/cPZlMB3
▲大园站本体一景
http://imgur.com/ZVrpw7Y
▲站体离民宅不到约20公尺
http://imgur.com/SUfL8cJ
▲路旁划设两车位:临停专用与公共汽车专用
http://imgur.com/vGHKaGt
▲公共汽车站牌,小黄所在地为公共汽车专用格
桃捷的人员说未来只有L508会在此停留,桃园客运并不会绕驶此站
http://imgur.com/ZrA3dEN
▲停车场在出入口右侧
http://imgur.com/gNdLY7Q
▲出入口全景
拍摄当时桃捷的管理人员正好看见我,便请在场的另一位同仁简单介绍
与他小聊一下后,他问我是否要参与团体试乘,我说目前还没有报名
而他接着说网络上应该有报名活动吧,像PTT的MRT板之类
我则回说似乎错过了要再确认一下,心中暗想:“你该不会也是MRT板的乡民吧?”
至于长相,请恕我暂时无法提供
http://imgur.com/1r9Y6uI
▲经过桃捷人员允许后,始得一览售票机的全貌
http://imgur.com/QkTuBAF
▲无障碍步道设置于出入口右侧
http://imgur.com/WCpe9E7
▲道路由此左转通往第二张的道路,右转往停车场
http://imgur.com/WNFuSn8
▲自行车与障碍人士专用车位
http://imgur.com/cZVs48x
▲障碍人士另有停车位可使用
http://imgur.com/ljt0RXx
▲机车停车场,似乎没看到汽车的,因为现场有拉封锁线故没有更深入
http://imgur.com/GGejqEj
▲停车场有小黄专用车位
http://imgur.com/6AUh38Q
▲发现维修人员专用的螺旋梯
http://imgur.com/wWKUmQK
▲从地图上来看,大园站的联外道路是从较南端进入,然后单行转了两次90度后,再出来
到原先的道路上(辰颐电子公司)
作者: jh961202 (阿电)   2016-12-26 22:59:00
论这篇文钓出工作人员的机率(误)
作者: YuiiAnitima (唯)   2016-12-26 23:01:00
只看标题还以为社后回来了(咦)
楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2016-12-26 23:20:00
你不说我还真的差点忘了有这号人物的存在...
作者: john89530 (YI-JHONG)   2016-12-26 23:22:00
也太偏僻
作者: antivenom (antivenom)   2016-12-27 00:53:00
为什么机捷还要花钱在一堆荒郊野外盖捷运站 这种地方想炒地也炒不起来 是能有多少自偿率 有这些钱盖新竹台中嘉义台南高雄还比较好 机捷怎不把这几站当预留站就好这样还能增加机捷行车时间
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-12-27 03:39:00
楼上 要省行车时间你可以搭直达车 谢谢这算是顺便服务 而且现在没开发 不代表以后不开发 像南软也是中信总部搬过来后运量大爆发~
作者: antivenom (antivenom)   2016-12-27 03:49:00
所以以后或许可能有机会开发 就先设预留站就好其实 减少站体亦会减少行车时间(包括直达车) 谢谢大家
作者: SapiensChang (Sapiens~)   2016-12-27 05:56:00
先留站有机会开发后再开放 那究竟是什么时后再开放呢 是周围人口数到达多少 或是中小企业到达几家 或是大企业进驻才考虑开放呢 这个问题很难有标准的本就应该是政府建造硬件建设 再吸引各方引入投资而不是引入投资再有政府硬件建设谢谢囉
作者: Arjuju99   2016-12-27 06:52:00
突然觉得后面的坑口到大园站根本是多余的.......

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