高雄捷运红线可望再往北延伸！行政院国发会今审议高雄市府提报的冈山路竹延伸线第一
阶段综合规划、第二阶段可行性研究报告书，会议结论两案都获审查通过，其中第一阶段
从南岗山站延伸至台铁冈山车站前，总经费30.6亿元，第二阶段冈山车站至湖内站，总经
费272.83亿元，预计服务大冈山及路竹湖内地区约35万民众。市府表示，第一阶段最快年
底招标，工期预计2.5年，第二阶段则要进入后续综合规划阶段，仍需送审，进度较晚，
预计2023年动工、2027年完工。
根据捷运局规画，第一阶段延伸线从南岗山站往延伸至台铁冈山车站前，长度约1.46公里
，设置一高架车站，总经费30.6亿元，其中中央分担15.35亿元，市府分担15.25亿元；第
二阶段起点冈山车站，往北行经冈山农工、本洲产业园区、高雄科学园区、高苑科技大学
、路竹市区，止于湖内区台铁大湖车站附近，全长约11.75公里，设置7座车站，总经费
272.83亿元，中央负担161.53亿元，市府分担111.3亿元。
市府早自2001年开始向中央提报冈山路竹延伸线计画，迟自2014年6月才获行政院核定可
行性研究案，而第二阶段更需另案提送可行性研究报告，为争取计画过关，今天市长陈菊
亲自率队北上会议争取，两案终获顺利核定。捷运局表示，冈山路竹延伸线计画行经南科
高雄园区、电信技术中心、冈山本洲产业园区、永安工业区、南区环保科技园区等重要产
业园区，将有利园区招商吸引厂商进驻，加速产业发展，并服务大冈山路竹湖内地区35万
民众。
原来可以服务这么多人....?
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