楼主:
Lsamia (samia)
2016-11-21 16:10:16é–’èŠ:
市長原本說2500元的åƒåˆ°é£½å„ªæƒ 是é‡å°å¸å¼•æ©Ÿè»Šæ—的話
那麼真的æ·é‹é€šå‹¤æ—çš„å„ªæƒ æ‡‰è©²è¦æ€Žéº¼è¨å®šå‘¢?
http://www.storm.mg/article/192221
å°åŒ—市長柯文哲於上週末（14日）宣布明年1月將試辦æ·é‹æœˆç¥¨2500å…ƒåƒåˆ°é£½ï¼Œå¼•èµ·æ°‘眾
å彈「太貴了ï¼ã€æ·é‹å±€äº‹å¾Œè§£é‡‹ï¼Œæ˜¯éŽ–定1100ä½æœˆæ乘總é¡è¶…éŽ2500元的民眾。交通局
長張哲æš21æ—¥å—訪時指出，已接ç²æŸ¯æ–‡å“²æŒ‡ç¤ºï¼Œ2500方案按原定計畫於明年1-3月上路，
柯並è¦æ±‚交通局，æœå»£å¤§é€šå‹¤æ—ç¥¨åƒ¹å„ªæƒ æ–¹å‘ç ”è°ï¼Œæœƒç´å…¥å…¬è»Šèˆ‡YouBikeçš„æ•´é«”å„ªæƒ è¾¦
法。
張哲æšè¡¨ç¤ºï¼Œæ·é‹å…¬å¸æŽ¨å‡ºçš„2500元月票鎖定的是「é‡åº¦ä½¿ç”¨è€…ã€ï¼Œä¸¦æ²’有ç´å…¥å…¬è»Šæ—與
Youbikeæ—，僅就æ乘æ·é‹çš„æ°‘çœ¾çµ¦äºˆå„ªæƒ ï¼Œè©²æ–¹æ¡ˆé‡‹å‡ºï¼Œç¶“éŽè¨±å¤šæ°‘眾的å彈，柯ä»æŒ‡
示按原定計畫於明年1-3月上路，但åŒæ™‚è¦æ±‚äº¤é€šå±€ç ”è°ä¸€å€‹èƒ½æ“´åŠå¤§é‡é€šå‹¤æ—的票價方
案，考é‡åˆ°è¨±å¤šæ°‘眾出門æ乘大眾é‹è¼¸å·¥å…·æ™‚會在ä¸åŒå…¬é‹é–“è½‰ä¹˜ï¼Œå› æ¤ï¼ŒæŽ¥ä¸‹ä¾†çš„方案
å°‡ä¸åƒ…有æ·é‹ï¼Œå…¬è»Šã€YouBike轉乘也會æˆç‚ºæ–¹æ¡ˆè¦åŠƒçš„ä¸€ç’°ï¼Œå› æ¤ï¼Œä¹‹å¾Œå°‡æœ‰æ©ŸæœƒæŽ¨å‡º
一個讓多數通勤æ—å—æƒ çš„æ–¹æ¡ˆã€‚
ä¸éŽï¼Œè¦æŽ¨å‡ºä¸€å€‹æ“´åŠ3種交通工具，且讓多數人å—æƒ çš„æ–¹æ¡ˆï¼Œä»éœ€è¦äº¤é€šå¤§æ•¸æ“šçš„計算
，作為政ç–推出的有力基礎，åŒæ™‚å¿…é ˆæ€è€ƒè²¡å‹™çš„永續性ã€æ°‘眾å¯æŽ¥å—度與é 期心ç†ã€å…¬
é‹æ¥è€…軟硬體的改版ç‰ï¼Œå¼µå“²æ¥Šè¡¨ç¤ºï¼Œé 計需è¦3å€‹æœˆçš„æ™‚é–“ä¾†ç ”ç©¶æ–¹æ¡ˆã€‚
張哲æšä¹Ÿè¡¨ç¤ºï¼Œäº¤é€šæ”¿ç–通常都會需è¦æ”¿åºœçš„補貼，但「é‡åº¦è£œè²¼ã€æ°‘眾æ乘公共é‹è¼¸ï¼Œ
å»ä¸ä»£è¡¨å¯ä»¥æ”¹å–„ç¾æœ‰æ°‘眾慣於自駕的通勤方å¼ã€‚
他舉例說明，比方說政ç–目標是讓100個自駕的民眾，有10個人改æ大眾é‹è¼¸å·¥å…·ï¼Œå‰©ä¸‹
90人開車，å¯ä»¥æ¸›è¼•å¡žè»Šå•é¡Œï¼Œä½†æ ¹æ“šç¾Žåœ‹çš„政ç–經驗，這10人ä¸æœƒæœ‰6個人é 期其他人
會改æå…¬é‹è®“äº¤é€šè®Šé †æš¢ï¼Œæ‰€ä»¥é€†å‘æ“作ç¶æŒè‡ªé§•ï¼Œè‡´å¯¦éš›çš„政ç–效果åªæœ‰4個人轉æå…¬
é‹çš„ç¾è±¡ã€‚
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-21 16:14:00若要吸引机车族，票价需大幅降低才有用，
楼主:
Lsamia (samia)
2016-11-21 16:14:00有没有意愿调查过得降到多少才有吸引力阿?
楼主:
Lsamia (samia)
2016-11-21 16:15:00毕竟像台中公共汽车的10公里0元(但是牺牲了班次好像也没显著效果
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-21 16:16:00大伤荷包又没效果
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-21 16:17:002500需可刷公共汽车才合理
楼主:
Lsamia (samia)
2016-11-21 16:17:00所以国外怎么吸引机车族转移的(?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-21 16:22:00还不外乎软(大众运输较廉价)硬(停车费调涨 车位减少 厉行取谛)兼施
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-21 16:23:00作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2016-11-21 16:38:00大绝就重新收单向过桥费囉 你看纽约收得多开心
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-11-21 16:48:00日本有Kcar跟车位车牌绑定，台湾没有
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-11-21 16:55:00机车成本其实比较高 但主要是机车方便 例如轮班、捷运公共汽车司机上下班可没大众运输使用、购买重物、许多东西蓝领阶级 上班地点不固定的等等 这些他们不用私人运具根本没办法上班 我只能说尽量鼓励 而非用强制性手段不然那些极难使用大众运输的族群就活该吗？柯和交通局就自以为聪明 认为所有市民生活就两点一线以为所有人生活跟他们这些高官一样 而去批斗私人运具只能说没有实务经验的人做事真的欠骂。
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-21 16:59:001.你说的使用机车的理由 在其他国家应亦存在?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-21 16:59:00没人说要消灭机车族 但减少使用是可实行的方向
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-21 17:00:002.要看你针对的是"柯和交通局"的那些言行
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-21 17:04:00凡人是不会食烟火的呀....
作者:
pensees (happy ending)
2016-11-21 17:41:002500如果加ubike我觉得就很不错
说实话这方案没啥不好 就是当初市长不要夸下海口说啥要吸引机车族通勤族什么伟大愿景就照捷运局说是针对1100位消费超过2500的客人就好
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-11-21 18:49:00这2500是忠诚回馈方案，是给VIP的专案，所以大家觉得贵是因为你不是VIP
作者:
kutkin ( )
2016-11-21 19:10:00不就是1100个吗为了1100个定一个方案 到底是目的在哪
作者:
e920528 (Evis)
2016-11-21 19:39:00针对那1100个人的意义何在
作者:
a030083 (我爱高跟鞋)
2016-11-21 20:21:00吸个鸟，机车快多了，捷运该拆了
作者:
JJLi 2016-11-21 21:49:00话讲白点也要骂吗？XDD 我倒觉的这个忠诚回馈方案不错
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-11-21 22:28:00台湾民众被惯坏了，连停车费都不想缴，只想政府补贴
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-11-21 22:30:00然后要掏钱缴税就千万个不愿意....难怪政府会穷
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-11-21 22:58:00很好奇 若单纯以营收角度来看 那1100个 就算不弄吃到饱 他们还是照搭 弄了之后不是反而让营收下降吗？
楼主:
Lsamia (samia)
2016-11-21 23:00:00可以学电信商超过一定流量就偷降速让你吃不饱(误
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-11-21 23:02:00降速是不让你出站吗XDD
楼主:
Lsamia (samia)
2016-11-21 23:09:00闸门侦测到吃到饱的人自动把列车降成深夜速度(超大误
作者:
kuter (卡特)
2016-11-21 23:34:00也会吸引到接近2500元的旅客阿....
作者:
adort (dodo)
2016-11-22 00:10:00就实验性质啊 以后是不能降价腻 月卡设定也要测试啊
作者: geesegeese (殴) 2016-11-22 00:19:00
记名定期票才是通勤用
作者:
shaveii (..)
2016-11-22 07:45:00不如花2500办一张看看 搞不好几十年后变成稀有票券争相收藏
朱：要也是由我们这边推出，这样才能上市发表会剪彩阿
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-11-24 16:43:00高雄10000张月票也卖好久,只要有卖就有人会买…
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2016-11-26 13:51:00买机车跟汽车都是沉没成本 你要先说服为啥他要放弃运具然后业务或是需要常常外出拜访客户的工作越来越多