http://i.imgur.com/Ny9tsOf.jpg
来源：电视媒体报导→网友黄彦翔制图
这价钱超微妙的 去机场50也未免太便宜了吧
如果又是直普同价 机场巴士根本不用玩
不过桃园捷运还没正式公布…这只是参考而已。

做捷运其中一个目地就是要让巴士玩不下去啊

机场巴士可以转型为像利木津那种直达饭店旅馆的

那半夜时段没有捷运怎办？正式上路的话我觉得这价钱还要再乘以1.5(新北市境)至2倍(桃园市境内)全票票价

这票价会让人担心捷运车厢不够被塞爆...

想也知道这票价是乱写 林口站~山鼻站长达8公里 怎可能台北车站到林口跟到山鼻的票价都一样 XD

有助区域发展，是很好的事

这个就测试用 随便填的

这票价就是用现行北捷的算法下去填的吧

到林口40有点小贵 再上去通勤哭哭 北门到新店才35

便宜的太夸张。

不可能这么便宜 +1

不可能这么便宜八

到机场至少70以上吧林口坐客运是35

不可能吧

不太可能，这价格顶多是初期限期优惠例如桃捷没钱，不提供免费试乘，给你优惠然后回到较高价格才能不亏。

不可能这样便宜 是随便写的吧

也太便宜!

假的！定价策略一定是跟苹果一样先开高价再放折扣出来

到时候会有政客要求机捷24小时营运的啦北捷都办不到了还机捷哩

东京单轨：我也没有24小时营业啊

系统测试

若真是真的，那北捷票价也可以往下调吧！

忠孝东路公共汽车表示：你们太嫩了 科科 XD

如果是普通车优惠价还有可能，直达车哪可能那么低!?

不知道有没有转乘优惠

机场捷运确定不会24小时

是哪个电视媒体提供的?

怎么可能 北车到淡水就多少钱了…

高铁转接驳车也才多少

来源是东森新闻 https://youtu.be/upi-UrgrhMw 00:50秒处

那是系统测试用的票价，实际票价不会这么便宜，之前说过了

那应该是试营运优惠。桃捷没能力免费它已经成立太久人找好找满却都没有收入。

推WeAntiTVBS

不是说票价介于高铁和客运之间吗

半夜没捷运就住机场啊 不然就搭夜行巴士 机场附近饭店也才能生存下去这种24小时太扯了啦

记得之前说过北车到机场大概200元

假

这张图应该是取自从前几天公布的自动售票机介绍

之前是说130-170之间。优惠期半价。过了优惠期，有可能也不是收全价。一开始订高一点，再用优惠幅度去调整半价是只有2个月试乘。(8月新闻)

24小时的话是不用养护吗?

别闹了，夜间用公共汽车就够，人少又不塞凌晨红眼航班根本没多少人要搭大众运输客运可能都搭不满。

乘2我还信

我反而注意到到三重25太贵了吧...起跳北捷是20欸 有超过5km?

北捷台北三重明明就是25

开往郊区机场的轨道，客源与都会轨道不能比运费公式也不太适合完全相同。

...

= = 北捷走的路线不一样吧绕到民权西路欸google怎么拉都小于5km....这网友票价如果是照北捷公式得来话到三重25元有点怪我指的是北捷5km内起跳是20 这个网友不知自己算的规则是啥如果比照北捷公式 A1-A2收25很奇怪C大可能有误会我意思那如果不是比照北捷公式 单纯就25起跳价 这也跟北捷不同那就是机捷收的贵点 个人的小发现 就这样台北车站到三重 机捷走的路明显比北捷要少 两个价钱如果收一样 是可以理解 但 第一眼看上去总是觉得奇怪点我找不到机捷站距资料 用google拉应该在4.8km 左右北捷根据板上资讯是5.65km北捷往北绕到民权西路 机捷看路线图有沿着河岸绕个L形两者差距其实没有我原先想得多

不过就幻想文 没什么好讨论的， 等正式公告吧

一堆LCC都是凌晨红眼航班 最好是没多少人啦 XD

红眼航班的量靠客运就满足了。不然以为桃机这两年都没红眼LCC旅客吗2年前就已经协调客运的红眼时段运输。往来台北车班是根据飞机航班时间去规划