http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1860004
〔记者张安荞／新北报导〕捷运三莺线今天正式动工，于三峡龙埔路、三树路施作捷运基
础，但日前在施工说明会上，聚集近百位龙埔里民表达不满，反对市府“一边设计、一边
施工、一边征收”的模式，让居民没有拒绝开发的权利，议员也到场质疑，政府与财团联
合炒地皮，才在三峡麦仔园计画区设置捷运站。
捷运局总工程司凌建勋表示，龙埔路属新辟道路，当初设计已预留捷运施工空间，因无争
议，才先从此路段动工；三莺线属统包工程，设计、施工、征收都同步进行，才能缩短施
工时程，尽力提前于一一二年完工。
居民刘秉峰表示，三莺线竟在没有细部设计、没有取得土地的状况下就动工，“等于先把
捷运做到你家门前，再强迫你把土地让出来开发，居民能有反对的权利吗？”
议员林铭仁也质疑，捷运三莺线的财务计画书提及，市府需借由开发三峡麦仔园计画区，
取得五．五亿经费，挹注三莺线兴建，麦仔园计画区内近两千位居民将因此迫迁，这根本
是胡乱征收，捷运建设只是前提，开发麦仔园、炒地皮才是政府背后的目的。
凌建勋指出，每一条捷运都会设定未来若有公共建设或土地因捷运开发而增值，一部分比
例的收益需挹注捷运兴建费，并非针对麦仔园计画开发。