※ 引述《uu26793 (厂商宣布低价手法G心叵测)》之铭言：
: 高捷未来争取延长 台南、屏东“拢ㄟ通”
: https://www.youtube.com/watch?v=p8tk_l_p8yE
: 交通建设落后26年的屏东，可望有捷运了，高雄市长陈菊，在南高屏澎的治理平台会议中
: ，提议将高捷触角往南北延，北通台南奇美博物馆，南通屏东大鹏湾，台南市长赖清德大
: 表支持，屏东市民更是乐观其成，希望借由捷运通车，带动地方发展，不过也有民众持保
: 留态度，认为计画过于理想，施行上能不能顺利持质疑态度。
: 捷运美丽岛站放眼望去，几乎都是观光客背包客，拖着一卡皮箱到处跑，还有一些外县市
: 来的上班族，早早就要搭高铁台铁转捷运，真的好麻烦。
: TVBS记者林佑璇：“高捷未来将争取延长，可望北通台南南通屏东，将造福外县市通勤族
: 。”
: 为了促进观光和地方的交通网络发展，高雄市长陈菊首度提议，将高捷触角往南北延伸，
: 红线冈山站一路往北通往台南奇美博物馆，小港站则是往屏东大鹏湾，另外橘线部分，大
: 寮站也将要往东延展到屏东，造福通勤族。
: 屏东市民：“这样最好(为什么)，因为交通方便，交通方便屏东就会比较发展。”
: 高捷未来可望通往屏东，让屏东市民拍手叫好，几乎高举双手赞成，希望这一通车可以让
: 交通建设落后其他县市26年的屏东，透过生活圈的串连，加强都市地方的发展，但也有人
: 持保留态度。
: 高雄民众：“理想化是可行啦，有帮助，但是我觉得实务上颇难的，因为离开高雄市区的
: 运量就很低了，而且要连接屏东。”
: 但平均日运载量10万人上下的高捷，才借由高捷少女等卡通站转亏为盈，未来若通往台南
: 屏东，，是否能和台铁高铁比拼，吸引民众搭乘，一切都还是未知数。
: TVBS
: http://news.tvbs.com.tw/life/677427
京都大阪间没有捷运但有四条铁道
应该是阪急、京阪、东海道本线、新干线
其中阪急电铁跟捷运直通运转
从大阪天下茶屋直接到京都河原町
其中天神桥筋六丁目往天下茶屋是捷运
往河原町是铁道
如果以冈山站为界往南是捷运
往北到奇美博物馆改成铁道
新铁道跟台铁可以缓急分离
台铁台南到新左营间增加直达车
减少区间车
保障新铁道基本运量
大家觉得如何
至于台南到新左营区间快车
可以跟台南到高铁沙仑的列车连结行驶
开到中洲车站再分离
至少就有30分钟班距可用