〔记者葛祐豪／高雄报导〕
针对高雄捷运延伸到路竹，市长陈菊昨向中央喊话，强调马政府执政时，此案被打了
回票十八次，新政府上任后，她当面向阁揆林全说：“中央再不核定高雄捷运延伸到路竹
，高雄人会很失望。”
高捷目前行驶至南冈山站，市府计画再往北延伸，增设冈山火车站、南科园区、路竹
、湖内等九个站，延伸至冈山火车站经费约三十一亿元，再延伸到湖内的经费约二七二亿
元，合计超过三百亿元；市府希望中央能补助工程费，但在马执政时，屡次送件都被退回
。
陈菊昨在轻轨第二阶段签约典礼上，对此有感而发，呼吁新政府赶快核定此案，希望
林全“不要让高雄人失望”，给南方新的机会，让大高雄交通网络更便捷。
高市捷运局则指出，捷运冈山延伸至路竹分为两阶段，第一阶段从南冈山站延伸至冈
山火车站，交通部已于今年七月初步审查通过，长度约一．四六公里。
至于从冈山火车站到湖内大湖站的第二阶段，全长十一．七六公里，捷运局也已报请
交通部进行可行性研究。捷运局强调，为了提供冈山、路竹等地民众的交通需求，将持续
向行政院争取，尽速核定本计画。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1030838
(自由时报 2016/09/10)
作者:
TurTao (偶速小海龟)
2016-09-10 15:56:00田埂延伸线到底是够了没有....
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2016-09-10 16:08:00为什么延到冈山比延到湖内还贵
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-09-10 16:10:00汽笛一声通捷运
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-10 16:21:00楼上那一堆嘘的是什么心态 高捷延伸臭了吗?延伸线做了 这样台铁就可以减班了 司机终于可以休息了
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-09-10 16:37:00延到冈山没啥问题，延到路竹？为啥不把心力放在市区的黄棕线呢
作者:
a5mg4n (a5)
2016-09-10 16:41:00钱的问题 郊区开发地皮就可以让自偿率很好看施工也方便,市区用地施工都麻烦轨道运输没在空旷的时候就到位,到时不空旷后就难搞了
作者:
waynedd (加西莫多)
2016-09-10 17:11:00到路竹是有点远了..虽然增加其他路线困难度比较高.但这才是该努力的方向..我也期待市区的黄棕两线可以做起来..
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-09-10 17:36:00林园东港呢？为何不往南延?!
作者: keita2277 2016-09-10 17:39:00
台南也来个三铁共站吧！
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-09-10 18:06:00花妈别闹了延林园还可以支持一下
作者:
Arnase (猫头鹰攻毒森)
2016-09-10 18:21:00楠梓加工区之后的都可以砍掉好吗，还延伸？
作者: ediondo (永) 2016-09-10 18:42:00
盖了我才失望
作者:
airkk (晨雾)
2016-09-10 18:54:00太棒了，再延伸下去就到台南了
作者:
wallacewei (a job, a job.)
2016-09-10 19:09:00是为了选票吗？市区为什么不先发展...
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2016-09-10 19:17:00支持高捷少女来台南
接台南完接副都心新营 新营离太保不远 太保在接嘉义车站
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-09-10 20:25:00台湾还有多少钱给你们乱花?在一块田野中盖捷运站 这不是政策买票??什么才是政策买票?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-09-10 21:06:00楼上 但人家有自偿率啊 你要不要先问毛前部长订下的规则 呵呵
不如高捷延路竹 桃捷延新竹!! 要延大家一起延.....
作者: tw3326728a 2016-09-10 21:56:00
延伸荒郊野外、平行台铁 还是重运量 真够夸张的乱喊
作者:
moonmu (Mu)
2016-09-10 22:19:00往南到东港吧
作者: lanslod (增压中) 2016-09-10 22:24:00
快盖啊，高捷永远无法翻身了XD
作者:
payeah (大佐)
2016-09-10 22:49:00都已经换人执政了，觉得毛的规矩有问题可以自己改，再推给毛说穿了还不是毛规贺陈继续随。
作者: wantoknow 2016-09-10 22:57:00
路竹人都去台南市区比较近啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-10 23:01:00楼上没嘘呀
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-09-10 23:03:00快盖 盖好叫我
作者:
kougousei (kougousei)
2016-09-11 00:13:00盖市区线不好吗 一直路竹
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-09-11 00:23:00快盖第三平行预备线吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-09-11 01:16:00不是财政不好？
作者:
a5mg4n (a5)
2016-09-11 01:22:00就是财政不好才只推这种郊区延伸线 好用土地开发平衡建造成本另外在这个距离上至少捷运对机车有比较明显的竞争优势至于基隆延伸线 以台北地下段的现况和市区各公路客运站能力严重不足来看 至少是比较好搞的解套方法
作者:
dusty1021 (高級書僮9527)
2016-09-11 01:46:00花妈每次都用老招，什么高雄人会很失望、愤怒！因为政府长期重北轻南...
作者:
gibe (人生就是如此)
2016-09-11 06:55:00三民区先弄好吗...
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-09-11 07:45:00
市区以前也是郊区，郊区会因为捷运延伸而交通便利，升级市区台北以前闹区在西区，现在不也变成东区繁荣，以前联合报大楼那附近不也都是田地？
拿路竹去比台北东区，ＸＸ比ＯＯ！现在原高市都还没填满，路竹＝台北东区？笑死人类似概念换做高雄市场合是高铁巨蛋商圈
作者:
payeah (大佐)
2016-09-11 09:10:00如果觉得路竹跟当年的信义计划区发展条件可比拟，那就快盖延伸线吧。
作者:
switching (Return to zero)
2016-09-11 10:33:00快点延伸到台南啦 文组市长加油
作者:
kougousei (kougousei)
2016-09-11 10:53:00路竹跟东区比差太多了吧.....
高雄公共汽车系统另高雄人很失望，捷运有必要现在就延到田边吗？
作者:
savgo (joking)
2016-09-11 23:18:00不盖市区 盖乡下是要干嘛
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2016-09-12 00:52:00台北东区早在有捷运前就相当繁荣了吧 捷运只是串通起来捷运的出现 只是帮忙分担台北的火车公共汽车人潮
作者: patrickqna 2016-09-12 12:34:00
翻译蒟蒻：不要让田侨仔失望