[讨论] 为什么机捷4000多个问题只剩25个

楼主: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-09-10 10:04:04
为什么机场捷运的4000多个问题
2个月突然就都解决了
机场捷运万花筒粉丝页给出这样的说明:
http://goo.gl/pnTBHh
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1692952907696470&id=13746962661888
04
大致上来说就是把"同类型"的问题排除
并排除"重复性"的问题
恩?
同类型和重复性?
这个说法越听越觉得先前4000多个问题是数字操作出来的
你信吗?反正桃园市政府是信了
作者: GWang (乡民9527)   2016-09-10 10:53:00
汝不信勿搭
作者: chewie (北极熊)   2016-09-10 10:55:00
可以理解是问题分析收拢的做法 4000多小项->25大项但排出那个柱状表就有点搞笑 公家机关常见的噱头宣传法XD
作者: area8 (海....)   2016-09-10 10:59:00
不大懂..所以是25大项底下分支4000多小项这样? 只是之前是分支..最近改成说大项目..是这样吗?
作者: orion (火星上的人类学家)   2016-09-10 11:01:00
那为什么之前不能排除重复性问题?现在就可以了?
作者: chewie (北极熊)   2016-09-10 11:06:00
也不能说这4000项都没排除啊 有时候"工地污损"之类的也算整个简报是说4000多张工单(单一事件) 汇整后的结果 我只对那个柱状图有点感冒而已XD 计算基准不同的东西摆在一起比的确会让人觉得只是粉饰太平 虽然你的确可能有改善 但只是把简报收看者当傻子而已XDhttp://goo.gl/pMBs5i 举个例子 台中歌剧院的缺失表 工单(表中的项目)3787项 但收拢成类型可能就只有数十项 甚至数项(例如有10只灯管坏掉 工单是10张 但是同一类型缺失)只是直接把3787项跟4大类的缺失 3787->4去比 也太搞笑了XD有点脑袋的委员都会去问25大项下的事件改善数量到底是多少才会是真正改善的效率啦
作者: area8 (海....)   2016-09-10 11:35:00
了解了..谢谢
作者: sdhpipt   2016-09-10 11:56:00
戏演完了
作者: chewie (北极熊)   2016-09-10 12:05:00
另外几十公里的缺失检验不可能只靠一组人马 一定是多组+多专长人员(土木.电机.行控.消防..etc)分段去检验 看到就开缺失单 然后之后才能汇整 例如消防A跟消防B的某几张工单说的是同一件事情(例:洒水头安装问题) 这些汇整需要时间的
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-09-10 12:40:00
同类型问题是有可能解决1个就减少数百个因为源头1个bug导致数百处出现问题
作者: chewie (北极熊)   2016-09-10 12:42:00
总之只看简报看不出问题的 不过简报的比较法也太搞笑了XD
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-09-10 12:48:00
那25项内部也不是都没改,从数字看不出来。
作者: peter921 (PP)   2016-09-10 13:12:00
这样浓缩…不如写剩一个问题就好
作者: chewie (北极熊)   2016-09-10 13:20:00
也不能这样说 适度的汇整是可以看出课题与解决方向的 例如10只灯管要换掉是一种大项 但可能整理后发现分属三种原因
作者: panda2 (panda)   2016-09-10 13:21:00
就颜色对了啊
作者: chewie (北极熊)   2016-09-10 13:22:00
(例安装问题/供货问题/线路供电问题)...浓缩成1个问题也没帮助 但的确那简报只在数字上做文章很蠢就是了
作者: staroceanj9 (更好更强大)   2016-09-10 13:34:00
剩一个问题:尚未通车
作者: mstar (Wayne Su)   2016-09-10 14:23:00
整合成四大种类、四千小项。(误)25
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-09-10 14:25:00
如果某千百项,追踪到源头是供电设备不稳其实是有可能一次干掉数百个问题。只是改完可能会发现新的问题。软硬件整合开发常常也是这样@@10项500个问题改了400个还有300个。问题还要看严重程度,不重要的不影响运作重点还是妥善率稳定度,70%->98%->?%能到99%大概就会先营运,小问题再说。去年站内就不少小问题,扶手摆久生锈之类。但那种应该不影响安全性。
作者: foregather (foregather)   2016-09-10 14:36:00
其实只有一个缺失,叫做无法通车。这个改完就没事了。
作者: edison (edison)   2016-09-10 15:01:00
颜色对了,问题也会自动分类归档
作者: ciswww (Farewell)   2016-09-10 16:18:00
之前的RSF(轨道上无车却侦测为有车)解决了没? 这会造成EB
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-09-10 16:39:00
一百个灯泡没亮可以算一百个问题也可以算一个问题今年三月高铁局就说稳定度97.5%,那时一堆人不信,现在说快99%大家就信了
作者: cutesteven (豆腐)   2016-09-10 16:59:00
赶在政府交接前赶通车的品质毕竟很难让人相信
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-09-10 17:01:00
前政府想打以12分钟班距99%稳定度通车的主意,不过看来到现在要12分钟班距99%至少也要到年底所以就算那时放水到12分钟也是通不了车的
作者: ilove1530 (台东池上户彩)   2016-09-10 18:14:00
颜色正确 结案
作者: tenrivers (tenrivers)   2016-09-10 20:14:00
认同kuma说法,画要因分析图时,鱼头不同,鱼翅却一样,一样解法当然就解决好几类问题。
作者: bestpika (飞影‧忌子)   2016-09-10 21:40:00
我还可以收拢到只有一项叫做:问题咧
作者: kougousei (kougousei)   2016-09-11 00:11:00
讲难听点 就是颜色正确放水啦
作者: fellicetsai   2016-09-11 09:43:00
4522项缺失应该是从严及挑剔下结果当政治及颜色正确后,从宽、包容下就迅速减成20余项但是,要知道系统可用度98%要提升到99%等同考试成绩要从50分到80分,没那么容易工程的可靠性累进就是硬道理,颜色正确也不会加分另外,不要被唬弄了,妥善率、稳定度、可用度还有可靠度,计算方法都不一样,契约规范规定的是全部机电系统的可用度想要达通车标准,就拿出正式的测试结果来服众http://imgur.com/a/sUuJH这是机捷契约中定的营运服务条件,想了解的板友,自行参酌阅读不要让政治人物或媒体误导。
作者: hinajian (☆小雏☆)   2016-09-11 13:13:00
没有证据就说4522→2x是因为政治颜色的话这算抹黑吧
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-09-11 17:31:00
因为官方说话就是把4000多项缺失收敛成25大项,怎么收敛也希望讲清楚,不然怎么以前不"收敛"?以合约来讲是要直达加普通车各一班的班距为6分钟现在是说12分达到稳定度99%就能通车,但以后真的会到6分吗?感觉很拼喔
作者: adm123 (Administrator)   2016-09-11 19:42:00
是25“种”,不是25项。懂没?是记者搞错。我回了一篇很详细文,有兴趣的人自己去看吧。
楼主: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-09-11 20:35:00
你要不要再看一次粉丝页的报告,问题的单位是什么?http://i.imgur.com/AqczVVW.jpghttp://i.imgur.com/fted1dw.jpg明明白白写的是4522"件"→25"件"唷
作者: adm123 (Administrator)   2016-09-11 21:51:00
你要不要再回去那个粉丝团看清楚,他的第二张图讲说有经过“分类”这个步骤。https://goo.gl/N2AubE
楼主: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-09-12 01:05:00
那所以为什么以前不用分类要让数字变成4522,现在又可以分类成25件?然后简报都写件了还要读者自己脑部喔原来他其实是分类从件变成种了,这个如果是大学报告可是0分啊
作者: chewie (北极熊)   2016-09-12 09:40:00
原波把公家机关的简报当成大学? 那是太抬高身价了XD 常看就知道政府单位专出这种 精明的小学生都抓的出错误的简报

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