高雄轻轨第二阶段 中钢与高市府今签约




高雄环状轻轨第二阶段（C14至C37站）统包工程由中钢得标，中钢今天与高雄市长陈菊签
约。（记者张忠义摄）
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄环状轻轨第二阶段（C14至C37站）统包工程，由中钢得标
，中钢今天与高雄市长陈菊签约，总工程经费约58亿元，将于今年10月起展开细部设计，
预计民国108年底完工。
高雄轻轨第一阶段目前已通车到C8站，预定明年农历年前通车到C14站，第二阶段的工程
也加紧进行，8月10日的评选会议，由中钢团队、西班牙商CAF卡夫交通运输公司参与评选
，最后由中钢团队胜出。
中钢董事长宋志育今早与高雄市长陈菊签约，宋志育强调，中钢是高雄在地企业，跨足轨
道工程，保证会如期、如质完工。
陈菊致词时说，高雄积极发展绿色运具，轻轨第二阶段完工后，将与捷运将形成网状。
针对高雄捷运延伸到路竹，陈菊也向中央喊话，她说，马政府执政时，此案被打了回票18
次，新政府上任后，她当面向阁揆林全说，中央再不核定高雄捷运延伸到路竹，高雄人会
很失望。
高雄市捷运局说，轻轨第二阶段全长13.4公里，由临港线体铁路路廊，往北沿台铁园道至
高美馆，行经市立联合医院后，于农十六接大顺路走，最后于中正路口的凯旋公园布设轨
道，衔接凯旋二路旁的铁临港线路廊，接回起点C1站，沿途大部分经过人口稠密地区。
自由电子报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1820682

查到一个新闻是说未来系统整合将交给高捷公司负责...真不知道该说好还坏

别乱加预算和延长工期比较重要

又是中钢买单

如果靠这些台湾的轨道经验把中钢养成轨道专家的话那就算值得了吧

中钢一点也不亏，赚工程款

借整合系统 让国内厂商升级 也不错

Alstom 到底要怎么做无架空线实在很好奇啊

看过高捷的品质，我想中钢的技术是没有任何问题的

为什么只是盖个轻轨要三年多，我们的公共工程真的很爱拖！

三年...很久吗? 有人觉得3年可以如期通车?

中钢盖淡海一开始也是亏，后来稍微打平

大顺路不好搞，三年能准时完工就真的蛮厉害的。穿过那么多路口，到时候也是大问题XD

还要等大顺路桥拆了那段才能盖吧

中钢要求超严格，作过中钢总部工程的都哎哎叫

预估108可能真的要通车要110

alstom好像有无架空线技术

ALSTOM的steem 根本没有营运实蹟阿 感觉很抖

公务员心态的公司能多好～别骗了

市区先加油啦 还想延伸到路竹

凹好凹满 市府开心