楼主:
adm123 (Administrator)
2016-08-11 03:01:46一个假想的问题（即使真的要做，大概也是几十年后了吧）
我想问的说，如果要以“目前桃捷的路线来说”，想再延伸
路线来延伸到“目前桃捷还没有经过的区”的话，该用“星状”还是“环状”？
以下面这张图来说 （桃捷目前的路线）
https://goo.gl/3ZQYED
我们先当做大溪的那条绿线会一路延伸到复兴区好了。
那总计桃捷不会经过的区有： 观音区、新屋区、杨梅区、龙潭区
那如果要连上面这四个区都延伸到，那是否应该学“既有的路线”用“环状”？
还是说以“中坜站”为中心，用星状延伸到这四个区？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-08-15 03:34:00观音新屋真的很难处理...
作者:
red0whale (red whale)
2016-08-11 05:16:00嗯… 好问题，但八字都还没一撇呢
作者: gushoumowon (加藤清正) 2016-08-11 05:59:00
记得桃捷橘线就有延伸至龙潭的计划，而杨梅与既有台铁路线重叠应该是不会再开一条新的
作者:
chewie (北极熊)
2016-08-11 09:15:00桃坜双核心加上平行台铁台铁不会再建新线 不是很好规划就算有也是以向心为主 桃园还没都市化到需要环状线
作者:
q615 (俏皮小花精)
2016-08-11 11:07:00渐渐有料的回文趋势
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-08-11 12:05:00桃园顶多 "H"线 横向:桃园~杨梅 北边纵向:南崁~八德南边纵向:青埔~平镇
楼主:
adm123 (Administrator)
2016-08-11 13:12:00对厚，熊熊没想到H线的做法
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2016-08-11 13:48:00没有延伸到龙潭的计画，他只是留给尾轨
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2016-08-14 18:27:00
先拓宽道路 再盖地下捷运 再考虑公共汽车专用跟高架有必要的话整个城市都要打掉一半拓宽道路是基本的 其他自然会依循这些道路兴建