〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄轻轨第一阶段预定今年底将完工，高市府续推13.4公里的
二阶工程，原只有西班牙CAF一家厂商投标，因此流标，后来中钢加入战局投标，
高市府今天举办“高雄环状轻轨捷运建设（第二阶段）统包工程”评选会议，由2家资格
审查合格投标厂商（中国钢铁公司、西班牙商CAF卡夫交通运输公司）参与评选。
经审查后，由评选委员会召集人、高雄市政府秘书长杨明州当场宣布，由中钢获选为最有
利标厂商。
高市捷运局表示，本案采购金额57.89亿元，达允许外国厂商参加投标的门槛，系采最有
利标决标原则，并依政府采购法及政府采购协定等相关规定办理，采购评选委员名单均已
于招标公告中公开。
捷运局说明，评选委员依据投标厂商所提供服务建议书，遴选出中钢团队为最有利标厂商
，最主要在于其统包团队提出的服务建议书，展现高度执行力。
至于轻轨一、二阶段工程得标厂商不同，中钢团队展现高度自信心，表示有关未来系统整
合工作，将由团队成员高雄捷运公司负责，高雄捷运公司也是现在第一阶段通车路段实际
操作营运维修单位，也曾有高雄捷运延伸R24站工程系统整合经验，中钢强调一定能如期
如质完成环状轻轨第二阶段统包工程。
http://tinyurl.com/ze7g2qw

最好高捷会系统整合啦，没能力养又要抢着生

高捷是经营单位 楼上哪只眼睛看到高捷要负责系统整合

从新闻的最后一段

好吧 还真的是要给高捷团队整合

这好像跟淡海轻轨是同一个团队??

淡海连自己的车都还没生出来，更何况是系统整合

怎会有人觉得中钢去抢...怎么看都知道是中钢被政府压着做，怎么看都是亏本生意，政府被一期吓到，要找一家不敢放著烂又能凹的公司，不会让政府承受延期或放管风险的公司出来扛，中钢做不到整合或衔接，就乖乖多拿钱去跟CAF买东西，反正亏你中钢，跟我高雄市政府无关。

中钢不做，卡夫可以做阿，卡夫又不是没投标

中钢是承包团队之一 并不代表列车与系统都他包

不过卡夫的确让捷运局学到教训，知道不是所有厂商都像中钢那么好凹

中钢自己可能负责轨道与列车车体制造这些的吧

中钢应该是找alstom的车

你说到重点，高雄市政府看中的就是没人像中钢那么好凹。一般公司根本不会鸟你，以公司利益优先，你变更设计我就要追加费用，做到后面不划算就放管，外商更狠还告你，最后延误了，反正民众骂的是你高雄市政府。政府很精明早算好这一切，所以压中钢做就是把这些风险跟亏损都给中钢扛。反正带官股色彩高层官派的公司，就是如此好凹好用。

关键的瞬间冲电技术不知道怎么解决充电

就不要二期开始架空线 二期要成为烂尾工程了吗CAF品质明明那么好 土建被长鸿拖累 现在要来没经验的中钢!

真假啊 二阶工程实在令人担心

借转高雄版

怎么会有人认为CAF品质好ㄌㄟ

瞬间充电就看淡海轻轨怎么做吧！一样的东西直接拿到高雄轻轨使用。

CAF的ACR快速充电并不是关键技术，而且是不成熟的技术，期待有其他的厂商引进更新更成熟的车种

引进更成熟技术我看还是等新线吧 不然这条环状线铁定比文湖问题还多

无架空线要没了？

结果可预期，之前就说中钢已经准备好要做了

中钢很想拿下高雄轻轨无误

市府凹中钢 中钢凹下包 一凹还有一凹

我只想像广岛那样的路网就好...有没有架空线不重要

希望别跟栅湖一样啊！

中钢得标中钢还亏钱咧，是市政府比较想要他们做

希望改成aps供电

aps? 你是A公司派来的吧? 那东西有名的难维护。

是市府很想要中钢帮忙做~中钢已经在做淡海了不是!?中钢有时候真的佛心来的~所以即便知道钢铁前景不佳~我还是续抱10张2002聊表感谢他对高雄的支持 XDDD

轻轨用APS? 然后路人走过去刚好被电死这样

全球铁价最近还不错?

政府举债完没关系 还有国营可以亏 再来卖国土

楼上别担心 政府举债只要利息付得出来别被银行催债都没什么问题 而且随着货币一直贬值 现在欠越多 以后只是越爽而已 别因高雄＿＿错误而批评喔 呵呵

一期还没结束，二期就换系统，这个高难度啊