楼主:
Lsamia (samia)
2016-06-14 11:12:52http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1000354
高捷：视人潮调节冷度
〔记者王荣祥／高雄报导〕民众抱怨天气很热，高雄捷运车站却常让人感觉很闷，质疑高
捷冷气不冷、节省过头，一点都不替乘客着想、不够体贴！高捷强调配合政府节能政策，
会视各站人潮调节冷气冷度。
魏姓读者向本报反映，五月起天气变热，很多长时间在外奔波工作的民众，常需要到有冷
气的地方稍微休息，银行、图书馆、区公所、百货公司美食街都有避热人潮，但高雄捷运
各车站却没有太多人，因为冷气不冷。
读者指出，一般人都以为在地下的捷运车站应该比较不热、且有空调，高捷却完全翻转大
家印象，不但不会凉、还有点闷，最冷的空间大概是洗手间跟站务人员值班柜台。
读者认为，高捷在节能之外，应该更以乘客为考量主体，但车站空调温度的限制，根本就
是不体贴、不替乘客着想，或者说是省过头，建议高捷换个角度思考，凉一点可吸引更多
人走进车站。
高捷说明，目前针对人潮较少车站与离峰时间，冷气温度设定在摄氏廿八度，尖峰时会降
为摄氏廿六度，列车车厢内温度为摄氏廿四度。
高捷表示，主要是配合政府节能政策，所以在空调部分有弹性调整机制，除上述规范、还
会根据各站人潮视情况调节，例如近期人气超夯的草衙站就增加空调，中央公园站与美丽
岛站则增设玻璃墙避免冷气外溢。
高捷统计，先前每月电费最高曾到四千余万元，进行调节后、目前降至每月两千六百万元
。
高捷强调，会持续注意天气变化与乘客需求，根据实际情况调节各车站的温度。
作者:
CREA (黒髪ロング最高！)
2016-06-14 11:18:00说个笑话 高捷有开冷气 温度设定28度
冷气不凉这点,高层就不顾民众观感不佳.只会管服务台能
北捷高捷空调温度都很寒酸..我房间全年冷暖器控制温度在21度XD
作者: jerrykuen 2016-06-14 11:30:00
没人叫你到捷运站休息
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-06-14 11:42:00最近天气又不热 想想北极熊 想想那些没在吹冷气的人吧是有这么欲火焚身吗电就已经很吃紧了还一直只想吹冷气?
作者:
fayeeer (我没有暱称)
2016-06-14 11:45:00奥客
作者:
gigihh 2016-06-14 11:46:00其实这样的调整做法，与北捷是相同的，所以高捷不应该比较闷热才对。
夏天走路到捷运站已满身大汗,进到地下又超闷,倒霉时还
楼主:
Lsamia (samia)
2016-06-14 11:48:00高捷有月台门阿
要等6,7分钟列车才来. 上车还可闻隔壁到汗臭味或狐臭.
作者:
tcy91456 (tcy91456)
2016-06-14 12:40:00全世界有空调的地铁 应属北捷高捷开的最寒酸
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-06-14 12:49:00在电不够 碳排放量过高的时代还拿'满身大汗'这种九牛一毛的小事出来斤斤计较我才觉得有人活在平行地球吗不晓得有个机车党整天拿捷运碳排放量出来鞭吗
作者:
yushenlin (Science & Faith)
2016-06-14 13:00:00这么热谁要搭
作者:
hilterp (人善变人妻 马上被人骑)
2016-06-14 14:03:00颜色对了怎么都对 现在说节能减碳了XD
作者: dendu (我爱奶茶熊) 2016-06-14 14:26:00
我北部人搭多次高捷的经验的确是太热了 每次都觉得空调没什么开啊
楼主:
Lsamia (samia)
2016-06-14 14:58:00大寮站就可以很凉阿!
该去切宝特瓶头作穷人冷气实验 列车进站快应该效果不错
楼主:
Lsamia (samia)
2016-06-14 16:10:00其实可以考虑拆除部分月台门吧?
作者:
moonmu (Mu)
2016-06-14 17:10:0028温度还好 但风量要设大一点
作者:
gigihh 2016-06-14 17:13:00月台门是安全设施，要拆就全拆，哪有只拆部分的？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-06-14 18:31:00saikyoci是在反串？今天有人愿意从私人运具改用大众运输就是在为了北极熊 结果冷气开很弱又把人逼回去开骑车不就好节能减碳 而且讲一句不客气的 北极熊干我何事我搭捷运就是要凉爽舒服好吗？至于电吃紧 叫环团赶快用爱发电啊 他们不是最会靠一张嘴来制造电力吗？颗颗
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-06-14 18:46:00冷气开强北极熊就在哭阿 ok?
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-06-14 18:52:00觉得没有28度，有时候在月台甚至会出汗刚通车的时候有凉过，之后就……
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-06-14 19:38:00拿AIR mentor侦测器去测,有28度啦,只不过体感温度大概30度以上…
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-06-14 19:45:00没有风流动会很闷 这也是为何政府规定公共场所限定26度时 电影院会跳脚的原因 因为是密闭空间26度还是会闷不舒服
若有核四,冷气可开24度没问题...只能怪台湾人理盲
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-06-14 20:02:00同样26度 人多跟人少的时候 感受差非常多
冷气的26度不等于室温26度有在用冷气就知道，冷气往往会有个温度间温差很明显各牌都不同，但通常都有像是我家日立冷气，26和25感受会有明显分界之前用禾联的在25 24中间，会觉得是个分叉点
作者: lanslod (增压中) 2016-06-14 21:03:00
同一台列车一样温度，就是有几台会比较热
作者:
moonmu (Mu)
2016-06-14 22:29:00所以重点是要让空气流动 非温度
楼主:
Lsamia (samia)
2016-06-15 00:03:00所以我才会说要不要拆除部份月台门啊毕竟现在三节车也不是全月台都需要装设
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-06-15 00:29:00楼上 你确定 但要自杀的就会跑去拆掉那三节跳 跟全拆效果一样
拆了以后改装全罩式铁栏杆就好就和监狱的形式一样就行了其实月台门可以一开始就不考虑装玻璃形式的使用监狱那型的铁栏杆，自然可以通风
作者:
needyou (needyou)
2016-06-15 12:43:00真的是闷的问题，人一多就受不了，尖峰离峰搭感受差很多人体辐射热再加上呼出的二氧化碳实在是种折磨
作者:
moonmu (Mu)
2016-06-15 16:59:00拆月台门？ 冷气不就漏光拆的钱应该足够所有车站装风扇
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-06-15 20:31:00不是风扇问题,是往后持续支出的电费问题…