蔡英文指示 机捷年底通车、第三跑道拼提早5年
蔡英文总统今天继续在永和寓所召集行政团队讨论政策，公共建设部分，会中聚焦桃园机
场建设。
行政院副院长林锡耀会后转述指出，有关机场捷运，交通部希望赶在今年底通车；桃园机
场第三跑道，原规画2030年完工，交通部希望提早5年，甚至更早完工。
林锡耀转述，由于桃园机场的各项建设是超大型计画，包括第三航厦、第三跑道，未来进
度如何，都要让总统能够放心。他表示，交通部长贺陈旦花了很多时间，详细说明工程规
画与进度掌握，让总统了解。
此外，由公共工程委员会列管的各项公共工程，有哪些碰到什么困难，例如金门大桥及其
他各项工程，也都跟总统报告。
林锡耀转述，总统认为，正在推动兴建中的工程，新政府有必要解决困难、加速推动，对
现在的经济也会有不少帮助。
林锡耀说，桃园机场第三跑道，原来规划民国119年（2030年）完工，距离现在还有14年
，交通部希望提早5年，甚至可以更早完工，以因应台湾未来空运的需求。
他说，会议中也提到机场捷运线，交通部希望能赶在今年年底通车。
被问到贺陈旦是否向总统报告端午连假国道塞车的情况？林锡耀说，没有提到这个，但最
慢明天早上，交通部会对端午节各项交通运输的状况提出检讨报告。
https://video.udn.com/news/506168

桃园铁路立体化被无视

政治人物出一张嘴，搞死下面一堆承办人

说提早就提早这么厉害？

是真的希望啦 但不知道做不做得到

管他第三跑道 机捷是大重点

机场捷运能不能通车，不是蔡总统说了算系统安全、契约功能达不到，天王老子来也没用强行通车，万一出事，又是一堆负政治责任防火墙

今年通车作梦可能比较快

的官员下台，包括高铁局长，交通部长等

爽啦 正常还有点脑的人都知道桃园铁路不可能地下化

看起来桃园铁路立体化问题，蔡英文就是冷处理搁置不讨论，郑也只能一直说蔡曾经提过"财务允许情况下支持"，但就是不见蔡亲口在媒体前说支持

颜色对了都可以随便通囉～之前爆料那么多异常一下都消失囉～

早就说了一堆人为了夺权就是在那虚耗大家时间

嘴砲....长官出一张嘴而已

怎么可能强行通车 又不是台中BRT而且内文明明就是写交通部希望 联合标题乱下然后果然就会引出某些人出来大骂

长官的希望就会变成属下的目标长官的金口不能乱开的....

希望归希望 小市民也希望早点通车阿

长官的希望=基层公务人员的圣旨

远望台北市府....

用嘴巴盖要提早几年都可以…

长官说希望就是公务员的圣旨？那现在机捷在干嘛？？前政府的长官希望拖延通车时间？

一句话就想砍五年，到底是随便说说还是有依据呀？

是说一条机捷盖这么久还盖不好 年底还无法通车的话相关人员下台负责也是刚刚好而已

提前五年算是可以努力，因为前期主要是卡征收真正土建没有缩减的话，是还可以听听的但是这副作用多强烈，就请他们自己评估了。有谁还记得五杨高架其实是提前完工的呢？

+1土建方面-提早完工的前提是.小小包赶工-在天公做不做美的情况。至于桃捷--唉

五只羊让一位C4工程师过劳死

机场捷运 呵呵

提前5年不会不可能，因为当初订2030是延后做，以免航厦与跑道与重划工程全部一起做，造成建设预算吃紧排挤.

内文写"交通部希望"，标题便"蔡英文指示"

当初拆成不同时期是怕航空城总预算太大，若要同期一起搞。不知道会牺牲掉那些案。被怀疑不必要不优先的案子……挫咧等。（举债几千亿，为避免财务风险，采分段开发，3跑延到2030）概念估计跟类似马当年提爱台建设，把重点案提前以追求含连任内8或10年内有明显大型成果。